DN01 : poignée de frein arrière : condamner la pédale de frein

modif sur le frein arrière :
1) enlever la conduite hydraulique qui va du maitre cylindre au répartiteur de freinage (flèche verte sur photo)
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2) faire ou faire faire une conduite hydraulique qui va du répartiteur a la poignée gauche.
Pour ma part je me la suis faite avec un flexible hydraulique tressé inox type SO3.
un banjo court droit avec vis 3/8 (pour le répartiteur) et un banjo coudé 90° avec vis 10/100(pour la poignée.
voir photo ci dessous
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Une fois la durite mise en place , une bonne purge, aussi bien l'arrière que l'avant, et hop c'est parti.

Maintenant, mes impressions sur ce frein arrière: ben je dirais que ça marche mieux que celui d'origine.
J'ai testé le freinage mais vraiment testé, en écrasant bien les poignées, ben ça freine fort.
Je suis content de ma modif.
Par contre un truc a pas oublier, c'est qu'il n'y a plus de frein au pied, et ça il  faut se le mettre dans le crane ,
bon une ptite peur ou deux et c'est rentré lol!!!!

La partie accessoires, il faut un banjo droit court avec vis 3/8 pour le répartiteur, un banjo coudé 90° avec vis 10/100 pour la poignée, flexible hydraulique type SO3 (un mètre vu que c'est vendu au mètre lol!!) et la fameuse poignée.
Après pas mal de recherches sur le net, j'ai opté pour une poignée de scooter de 650 burgman, car son poids se rapproche de celui du dn. J'ai fait les casses sur le net, et je suis tombé sur une casse qui en avais une en stock.
Le coup total de cette modif:
raccord ,flexible ,38 euros
poignée de frein arrière de 650 burgman, 55 euros d'occase.

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La poignée a le même réglage que celle avant et est de même marque que les étriers de frein.

Elle est po belle la vie ? lol!!!!

Pédale de frein arrière enlevée (Ne pas oublier quelle n'est plus là lol!!!)
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Pour l'enjoliveur du guidon il faudra couper coté gauche, je l'ai pas encore fait, faut que ça fasse propre.
Je réfléchi à la méthode, si quelqu'un a une astuce, c'est sûr qu'il faut la scie à métaux, mais c'est pour refait le bord tomber propre

Genial ton tuto ! bravo et merci au nom de tous !

Si je comprends bien, c'est une adaptation pour ceux qui ont des difficultés avec la jambe droite pour freiner ?

ça pourrait meme etre utile pour d'autres modèles !

DiBingo a écrit:

ça pourrait meme etre utile pour d'autres modèles !

A condition d'avoir une boite auto, of course !

Superbe idée en tous cas.

c'est quoi ton souci avec l'enjoliveur de guidon ? je comprends pas ! y a un cache sur le guidon ?

Vétouine a écrit:

DiBingo a écrit:

ça pourrait meme etre utile pour d'autres modèles !

A condition d'avoir une boite auto, of course !

Superbe idée en tous cas.

Oui Eric ! pas forcément avec une boite auto !
ça donne aussi des idées pour avoir un freinage couplé à la poignée ! (l'autre, celle de droite !)
(je pense à Jeff avec son probleme de jambe)

pour les plastiques, remoulage à chaud avec le fer à souder... une fois la scie à métaux...

un simple fer à souder avec pane en pointe...

DiBingo a écrit:

Genial ton tuto ! bravo et merci au nom de tous !

Si je comprends bien, c'est une adaptation pour ceux qui ont des difficultés avec la jambe droite pour freiner ?

ça pourrait meme etre utile pour d'autres modèles !

c est vrais que c est ideal pour ceux qui ont du mal a freiner avc la jambe droite,pour ma par l idée est venu ,d une de l hiver il fait froid et quand tu vient de te taper 300 borne ta les jambes gelée et pour lever la jambe c est pas facil vu la hauteur de la pedale ,et les reflex son pas la ,la deuxieme raison c est qu il ya Bard Dominique sur le site qui demandais si sa ce faisait , voila c fait par contre si Bard Dominique a des info sur la modif de la fourche sa minterésserai
merci

aliga327 a écrit:

Pour lever la jambe c'est pas facile, vu la hauteur de la pédale ,et les reflexes ne sont pas là.
La deuxieme raison c'est qu il y'a Bard Dominique sur le site qui demandait si ça se faisait ,
voila c'est fait par contre, si Bard Dominique a des infos sur la modif de la fourche, ça m'interésserait
merci

La pédale est donc si haute ?
Pour Dominique, passes lui un petit Mp (messagerie) qu'il vienne complèter ses infos de fourche.
Comme ça tout le monde en profiterait.

Encore merci pour ce sujet Bruno.