Type de graisse selon utilisation

et bah chez moi y a plein de tube de graisse !

et y en a plkus que chez toi...

je me souvient avoir lu sur le "fofo" que quelqu'un (un membre du "staff",je crois ) a une technique particuliere pour faire durer plus longtemps ses membranes de carbus:il les graisse environs tout les 3 ans avec un type de graisse siliconée speciale (genre "gel pour planche de surf")j'aimerais bien "retrouver" ces infos,mais plus moyen de retrouver le "post" correspondant .
quelqu'un s'en souvient?

non !

ça me dit rien... t'es sur Yvan que ce soit ici?

Oui, moi ça me dit quelque chose, mais pour retrouver ça c'est chaud !
A tous les coups c'est du hors-sujet, sinon bin....

Faut voir sur les topics ou l'on parle de membranes.

Salut la compagnie,
La glycérine est réputée pour empêcher les caoutchoucs de coller; ça vaut peut-être le coup d'essayer !
A+.

j'ai retrouvé l'info (ca m'a pris 3 jours )
c'est l'ami Vétouine qui utilise cette astuce:massage des membranes avec de la vraie graisse au silicone (vendue chez les grossiste en mecanique auto-camion-agricole)
c'est dans la section commune,sujet:"essence sp95-e10"(2eme page des post.)
toujours bon a savoir comme truc

t'as le droit de nous remettre le lien !

c'est une graisse neutre? qui passe avec l'essence?

ben,a mon avis,ce serait plus adapté de mettre ce lien sur un sujet specifique aux membranes puisque,dans la logique,si un membre voudrait trouver des astuces sur la durée de vie des membranes,machinalement il va taper "membranes" dans son mode de recherche : .il faudrait qu'il ait deja lu le-dit "post" pour qu'il pense a taper "type de graisse" .enfin,c'est comme ca que je ferai (que j'ai fait ).
a voir avec Manu ce qu'il en pense .

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pour ce qui est de cette graisse,visiblement,Vétouine l'utilise regulierement sans probléme et comme c'est un mecano confirmé,ben,je ne me pose pas plus de questions

[quote="mak161"]
- j'ai mis du WD40 dans les gaines des câbles: j'avais cru comprendre que ça servait à tout mais comme ça fait partie de la famille des dégrippants, je suppose que ce n'est pas bon finalement...? Faudra que je me constitue un petit cornet autour de la gaine de cable pour y faire rentrer de l'huile...

- j'ai graissé ma poignée de gaz et effectivement, par ces températures j'ai pu constater que la poignée était dure. Mais bon, en ce moment, c'est la trêve hivernale, donc je verrais au printemps si le problème est rentré dans l'ordre.

J'utilise du WD professionnellement depuis très longtemps. Le fabriquant recommande de graisser ou huiler, après utilisation du WD.
Pour toutes les commandes par câbles, le meilleur lubrifiant est l'huile siliconée car elle est insensible aux variations de températures. Avec ça, les commandes ne sont pas dures en hiver !

. .

Tourist, il semble que pendant que je recherchais en quoi je contredisais les autres, à propos du WD, ton message se soit transformé en émoticone !
Je ne vois pas en quoi je suis à contre courant; J'ai donné ma méthode, en réponse à Mack seulement pour des poignées et câbles de commandes, non gainés .
Pour ceux qui sont gaînés de téflon, normalement, il ne faut pas les graisser. Par contre quand ils sont durs, le fuel dégrippe à merveille,et un peu d'huile assouplissent bien et prolongent la vie du câble .

oui jean,j'ai preferé mettre une emo-icone lorsque je me suis rendu compte que tu avais partiellement re-posté un message precedent de "mak161".de ce fait,ca m'est amphigourique.

Jean a tout simplement rédigé son message pendant que vous postiez.
Pourtant, le site indique depuis longtemps maintenant, au moment ou vous postez,
que d'autres messages sont arrivés entre temps !
Suffit de les lire !

Mais Jean est têtu !

En attendant, pas de WD40 dans les cables, ni d'huile moteur d'ailleurs !
Pourquoi ?
Parce que ces produits sont farcis de détergents et que les gaines sont
faites en partie en téflon.

Le téflon n'y résiste pas !

Quand au lien sur la graisse silicone sur les membranes, voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'est pourtant simple ces manipiulations !

Mais Pantwin ne sait toujours pas faire de citations et Tourist ne sait toujours pas faire de liens !
ça promet ! Le dialogue de sourds !

Allez je suis bon prince, je rajoute le lien dans le sujet membranes.

merci,Prince;votre Majesté est trop bonne

Euhhh Yvan arrête la prochaine fois qu'il part en moto il pourra plus retirer ses bottes

Inutile d'en rajouter une couche !

Hors-sujet !

tourist a écrit:

pour ce qui est de cette graisse,visiblement,Vétouine l'utilise regulierement sans probléme et comme c'est un mecano confirmé,ben,je ne me pose pas plus de questions

Non mon bon Yvan, je ne suis pas un mécano confirmé, loin de moi cette prétention!
Passionné de mécanique moto oui certainement, depuis mes 16 printemps, mais bon tout le monde s'en bat les ............ !!!
Pour essayer de me faire pardonner de ce petit hors sujet, je vous livre en vrac une autre petite astuce que vous connaissez peut-être déja.

Toujours avec cette fameuse graisse silicone (j'ai bien dit graisse hein, pas huile!), multipliez facilement par 2 ou 3 la vie de vos joints spi de fourche.
Pour se faire, soulevez avec un tourne-vis les caches poussière et avec la graisse remplir l'espace ainsi créé.
Remboitez les caches poussières, pompez une dizaine de fois, essuyez l'excédent de graisse et oubliez vos joints!!!!!!
Avantages supplémentaires de cette astuce, les joncs ou circlips d'arrêt (suivant les modèles de fourches) ne s'oxyderont plus, l'eau ne pénètrera plus sous les caches poussières et enfin les insectes volants écrasés sur la partie coulissante des tubes de fourche adhéreront beaucoup moins bien.
Voilà c'est vraiment tout con mais d'une redoutable efficacité!

Merci pour cette nouvelle astuce

Très bon tuyau, Vetouine, mais si tu n'es pas mécano pro, on s'en fout; souvent les amateurs (passionnés) sont meilleurs ! Peut-être as-tu "taté" dans la robinetterie alors, où l'on utilise pas mal les graisses siliconées ?

pantwinacat a écrit:

Peut-être as-tu "taté" dans la robinetterie alors

Pas du tout!

pantwinacat a écrit:

où l'on utilise pas mal les graisses siliconées ?

Exact mais celles-ci ne sont pas assez épaisses, mais enfin c'est mieux que rien!

n'empeche que le truc de la graisse siliconée ne fait pas avancer le Schmilblick
...hein?

le Schmimimi li li miliblick, le schiiiimmmm-1000-blick !

bah ouais, la grosse sili-conée qui tient l'essence... hein, hein !

bah faut la trouver cette grosse, et c'est pas une affaire de robinet qui va faire avancer le shimilili-bilk, hein !

Parce que le sch-1000-bleeeque, tu le trouves où quand t'es pas robinetier ou méganigo, mais l'amateur, hein?

STOP !!!!