Ma VTe qui tourne en rond...

On entend bien mes pétarades vers 2mn10/2mn20... sinon ça roule pas mal (en faisant attention au revêtement pourrave de ce coin du luberon (une warp-zone entre cheval-blanc et bonnieux) )

Sinon je cherche encore un moyen sûr d'embarquer mon apn position video sur la VTe... quelqu'un a une combine ?
(derrière le cockpit, ce serait bien pour le son, mais pff niveau vidéo ce serait bidon je pense ("fenêtre" trop étroite, déformante, et teintée)...
Et comment fixer l'apn de manière sûre ?

Pté ! d'enfer ta vidéo !

Je kiffe !

Dis moi, tu as fait cela avec plusieurs appareils ?
ou tu es repassé trente six fois en le deplaçant ?

ça donne vachement envie d'en ravoir une !
Qu'est-ce que j'ai pu me régaler avec cette machine !
Elle est TRES attachante !

La tienne a un bruit sympa.
Bizarrement, j'en ai eu un sacré paquet et elles n'avaient pas toutes un bruit identique.

Ma noire (que tu as vu sur le forum) avait un bruit plus racing.
Ce bruit que font les bagnoles américaines de sport des années 70.
Un régal.

Je trouve que la tienne à l'air de tourner plutot rond.
Pour les pétarades, je trouve qu'elles sont encore lègères et supportables.
Tu pourrrais essayer de revoir les vis de richesse (serre ou deserre de 1/4 de tour pour voir)
Et puis quel type de filtre à air as-tu ?
Mousse (origine) ou papier (provenance transalp 600)
ça joue vachement.

Pour l'appareil photo, j'ai essayé plusieurs combines :
- Fixé sur un rétro ou a la place de leur filetage. (sur ce dernier point, il
faut faire faire une pièce qui adapte les filetages entre l'Apn et l'emplacement sur la poignée)
- En virant le plexi de la tête de fourche (attention attaches plastiques fragiles !)
.. de la, tu trouves une combine pour l'y placer.
- Sur le renfort de fourche en alu. Celui qui se trouve sur le garde boue avant.
.. Tu peux y percer des trous et y adapter un bricolage pour fixer l'appareil.
.. (la vue depuis cet endroit est très marrante !)
- J'avais des pare-carters (une connerie sur cette moto parce que lorsqu'elle tombe, la moto chutte sur le réservoir alors que sinon : rien ne dépasse !)
.. Sur le pare-carter, un trou pour les feux additionnels.
... pareil : bricolage de filetages.

Sinon un conseil avec l'Apn sur la moto :
Bouche le micro avec du scotch. Cela évite les bruits du vent.

super la video
c'est pas son terrain de predilection
bonne autoroute

Pas son terrain de prédilection ?

Oh que si ! La VTe est même une petite championne des virolos !
J'en aurais gratté des pseudo-sportives et autres pseudo-roadsters dans les
rallyes de montagne !

Elle assure grave dans les pif-pafs !

hihi ^^ : "tu es repassé trente six fois en le deplaçant ?"
oui, c'était rigolo ^^

Rhââ ta noire avec un bruit de muscle-car, elle devait vraiment déchirer !

Mais alors tu n'as plus de VTe ??? Ca m'épate, vu ta passion évidente pour cet engin !!!
Comment cela se fait-il ? (si ce n'est pas indiscret)

Pour mon filtre à air, il est comme ça :
http://www.fanbazar.com/photos/7901505-0.jpg
pour mon réglage richesse... erf, je n'y touche plus, j'ai déja bien galéré à l'obtenir ^^ (j'arrive à faire disparaître les pétes-pétes, mais là c'est un trou à 8000 tours qui apparait)


Alors ça : "- Fixé sur un rétro ou a la place de leur filetage. (sur ce dernier point, il
faut faire faire une pièce qui adapte les filetages entre l'Apn et l'emplacement sur la poignée)"
...Absolument génial !!!!!
Je vais me pencher sur l'affaire (ou plutôt refiler le projet à un pote qui maitrise le bricolage... ce serait vraiment trop cool (bon le décentrage et le bruit pas top, mais au moins c'est du solide/ergonomique) !!!
Sinon ça : "Sur le renfort de fourche en alu. Celui qui se trouve sur le garde boue avant" mais ce serait pitêtre galère niveau vibrations... effectivement l'angle doit être chouette !
à suivre...

T'as des vidéos ? (autres que celle où tu "roules à gauche" que je connais déjà)

merci en tous cas à tous les deux pour les commentaires !

J'ai du vendre ma Vte pour cause de déménagement.
Et puis j'en assurais trois à l'époque (VTc / VTe / Deauville) et
ça commencais à me couter !
Mais maintenant que j'y pense, elle me manque beaucoup !
C'est une moto très attachante et irremplaçable !

Pour ton filtre à air, ce n'est pas le bon ! (d'ou tes ennuis de carburation)
Voir : http://motos-en-v-honda.motards.net/t1559-un-filtre-a-air-pas-cher-pour-le-tt-africatwin

Tu pourras t'en confectionner un !

Pour mes vidéos, désolé, j'ai tout perdu dans des crachs de disque dur et
je n'ai même pas eu le temps de les poster sur le forum !

Tiens nous au courant pour ton attache d'Apn.

Elle assure grave dans les pif-pafs !

Manu,les claquettes c'est tout dans les chevilles
la vte aussi
mais bon, je suis meilleur mecano que pilote
les courbes je veux bien,les pif paf
tu as fini a pieds

vte c'est mieux,une seule cheville et un talon pour le frein arriere
l'amour rend aveugle