NTV Revere - Surbaissement (Kit ou Modification) vos avis

Bonsoir,

Est ce que quelqu'un connait le système de surbaissement Mizu?et ce que ça vaut?
J'aimerai surbaisser ma brêle,mais je me demande si c'est mieux de creuser la selle ou de monter ce genre de kit.
J'avais contacter un gars qui vendait une 650 ntv pour un éventuel achat,la moto appartenait à sa femme et il avait faire régler la fourche avec 2 cm de moins pour qu'elle soit un peu plus basse,je pense qu'il avait du régler l'amortisseur en fonction du réglage...
Merci.

une selle creusée, tu peux gagner pas mal, d'autant que le confort ( est pas mauvais ) ... sinon je connais pas le système

Ok merci Tiniel.

ça semble correct
Le principe étant de réduire le fameux U de fixation de l'amortisseur pour la Revere et de remplacer le ressort par un raccourci pour la Ntv
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183€, le meme prix a 3e pres que ma selle confort qui me permet d'avoir les pieds a plat au sol et pas mal au postérieur(juste les pointes avec la selle ntv)
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tu peux rentrer ta fourche de quelque cm sans trop de risque sans baisser l'arierre..
ta direction sera juste un peu plus vive.

pour le prix du kit je trouve ça chere!

en raccourcissant une chape d'origine et en la ressoudant tu gagne la total!
je le fais sur les transalp sans soucis !
je pense que la chappe de NTV doit etre identique ,en enlevant 1cm tu baisses de 3cm a la roue

J'ai regardé le prix et c'est pas donné effectivement...
La solution de la selle est la plus pratique et accessible financièrement.

Stefter quand tu dis que la direction sera plus vive,c'est qu'elle sera plus sensible?
Le fait d'enlever 1 cm sur la chape,est ce que cela n'a pas d'incidence sur la tenue de route?

Je mesure 1m60 et je veux juste avoir les pieds à plat pour pouvoir manœuvrer la brêle en cas de besoin..

cristel a écrit:

J'ai regardé le prix et c'est pas donné effectivement...
La solution de la selle est la plus pratique et accessible financièrement.

Stefter quand tu dis que la direction sera plus vive,c'est qu'elle sera plus sensible?
Le fait d'enlever 1 cm sur la chape,est ce que cela n'a pas d'incidence sur la tenue de route?

Je mesure 1m60 et je veux juste avoir les pieds à plat pour pouvoir manœuvrer la brêle en cas de besoin..

tu auras plus de facilité a tourner!

tu peux deja commencer par ça(descendre les tubes) sans toucher au reste,et voir si c'est suffisant

en rabaissant le selle ,souvent ça elargit l'assise ,donc on ne touche pas forcement plus par terre

le fait de rabaisser la chappe n'as pas trop d'incidence sur la tenue de route ,mais souvent la moto devient plus raide en suspention ...

Ok merci Stefter.

ben, la selle ca la fait pour moi car justement elle est plus basse et moins large ,je mesure 1.65

bertrand78990 a écrit:

ben, la selle ca la fait pour moi car justement elle est plus basse et moins large ,je mesure 1.65

j'avais dis "souvent"...
je connais pas bien la ntv

mets nous une photo...

Je vais venir chez toi Bertrand pour essayer la selle,lol.

et une operation des guibolles ???? c'est trop chere peut etre

oui trop cher le kg de féraille (ou d'alu) !

lol, pour la feraille pas de probleme j'en ai 40 cm dans la cuisse.... :)

pour l'essai de mamie revere ca peux se faire...

Opération trop cher,fixation maison de cales sous les pieds c'est mieux et plus jolis,genre drag-queen

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Merci Bertrand c'est sympa.

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Deux messages se suivant, liés par mes soins.

Allez moi aussi je suis passé à la taille Basse
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J'adore ! elle est chouette ta machine Philippe !

J'ai juste fait un peu de peinture... des nouveaux autocollants et transformé ma selle qui avait fait son temps
Je suis assez content du résultat, encore quelques bricoles et ce sera parfait (pour moi)

...et elle serait parfaite pour moi !