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 Ma Fury

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rhalbaul


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MessageSujet: Ma Fury   Sam 31 Mar 2012 - 14:07

J'ai posé un silencieux Vance & Hines.
Le son est très impressionnant, digne d'une Harley (peut-être pas une 1340, tout de même...)
Dans les tours, je trouve que le moteur ne tourne pas trop rond. Je me demande si un réglage d'injection ne serait pas le bienvenu...
Je poserai la question au concessionnaire, mais si quelqu'un a un avis sur la question...

Dès que les transfos sont terminées, je tenterai de poster des photos.
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Bic&CAr

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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 10:04

forcément, si tu changes de pot, il faut revoir ta carburation, simplement pour l'enrichir un poil... Discret / Faché

démonte tes bougies pour voir si elles sont pas trop blanches.
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 12:30

Il se peut aussi que le calculateur d'injection prenne son temps pour se ré-ajuster. Doute

Enrichir une injection, c'est sinon devoir passer par la concession. Tanpis !

Malette ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 13:29

si injection d'origine, y a t-il assez de cartographies d'injection?

sinon il faut reprogrammer l'injection, il y a des outils pour mais là, ça devient un truc de fous.
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 14:38

Oui, surtout sur une machine qui vient tout juste de sortir. Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 15:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
si injection d'origine, y a t-il assez de cartographies d'injection?

sinon il faut reprogrammer l'injection, il y a des outils pour mais là, ça devient un truc de fous.

Qu'entends-tu par là, c'est complexe, cher...?
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 15:54

il existe un boitier de type power commander qui se greffe au boitier de ta meule.

avec la connectique et le logiciel installé sur un portable, tu reprogrammes la cartographie.

par contre là, à ce stade, faut être un bon !
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 19:37

Je ne sais pas si il existe dèja un boitier "commander" pour la Fury. Doute

Ce que voulais dire Eric, c'est que seule une concession Honda pourra te faire le réglage de carburation approprié.

Ceci à condition que tu trouves une concession qui dispose de cartographies
adaptées pour la Fury !

Le mieux c'est de leur poser la question.
Peut-être que leur procédure de reprogrammation de l'injection est valable pour toute leur gamme ?

Faut voir. Doute

Sinon, certains fabriquants font des boitiers additionnels qui permettent
une correction de l'injection.
Comme je pense que rien n'est encore fait pour la Fury,
il faudrait paramétrer soi-même le boitier additionnel de gestion de l'injection.
Et ça, ce n'est pas une mince affaire ! Je suis vert !

Sinon, il éxiste une méthode, c'est de rajouter une petite résistance sur la sonde Lambda pour tromper sa mesure.
Cela a pour conséquence d'enrichir la carburation.

Il en éxiste même de tout fait dans le commerce !
Un genre de connecteur qui remplace celui de la sonde Lambda d'origine et
qui inclus la résistance en question.
Ce "bouchon" éxiste actuellement pour les DN01 et les NT700v.

Une piste à explorer le cas échéant. Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 21:02

Merci pour les tuyaux, mais je ne lancerai pas dans ce genre d'aventure, vu que je sors d'un cas où, même les concessionnaires ne s'en sortaient pas à régler ma moto(Triumph 1600 Thunderbird).

J'espère que mon concessionnaire Honda sera plus efficace...
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 21:07

Tiens nous au courant amigo. Respect !
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 21:13

J'ai RDV mi Avril.
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Dim 1 Avr 2012 - 21:26

Ok Clin d'oeil

Faudra être patient ! Satisfait
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MessageSujet: Re: Ma Fury   Ven 20 Avr 2012 - 21:57

Honda ne prévoit aucune modif d'injection.

J'ai refait quelques km et j'ai trouvé que ça ne marchait pas si mal...

Le calculateur aurait-il fait son travail...?
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