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 NTV - Dépose du moteur

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Nico82




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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Jeu 10 Mai 2012 - 12:27

Pour les joints , moi j'ai le réflexe Ebay...
Haut moteur :
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Moteur complet
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Pas trouvé juste le joint cache culbu et culasse...

Après, oui c'est de l'adaptable, du chinois et tout et tout... mais jamais eu de soucis sur plusieurs moteur....

Citation :
Je suis entrain de nettoyer les sièges de cylindre car on dirait que les joints d'origines étaient en pâte ?
C'est toujours galère à enlever, ça boit l'huile, se désagrège en démontant et reste plus qu'à gratter... moi je fais le plus gros au grattoir de vitrier sans rayer puis le finish au tampon vert scotch brit... mais il faut y aller quand même car le moindre reste peut causer des soucis d'étanchéité par la suite..

Citation :
Est-ce que ta moto aurait connu une diminution du joint de culasse pour
augmenter la compression du moulin ?
Il me semble que tu peux trouver des feuilles de joint de l'épaisseur que tu veux et reste plus qu'à faire tes découpes... ça me rappelle mon 103 avec joint de culasse en papier d'alu!!!
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tranquard


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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Mer 13 Juin 2012 - 20:51

Bonsoir, desolé du silence prolongé......
Je suis entrain de remonter le moteur mais j'ai un doute ...
J(ai bien mis l'entretoise de centrage avant droite courte et la plus longue a gauche (ntv modele P) mais il y a une entretoise arriere a mettre (elle a une patte en fer dessus) et elle ne peut se mettre qu'a gauche ....
Sur les micro fiches honda elle semble etre a droite .....
Qq'un peut il me confirmer la position de l'entretoise arriere
J'aii pas envie d'avancer en crabe ;-)
merci
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Bic&CAr

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Jeu 14 Juin 2012 - 23:29

peux tu être plus précis et nous mettre une photo ou deux, car ayant déjà un moteur de ntv, j'ai beaucoup de mal là... Embarassé
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DiBingo

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Sam 16 Juin 2012 - 14:09

Une question pour Fanoo ça ! Viens dans mes bras

Avec des photos en attendant qu'il passe par là.....
ça ferait notre affaire ! Clin d'oeil

Et puis comparer avec les schémas "Bike-parts" ! Clin d'oeil

On y verra plus clair ! Grand sourire

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Ven 22 Juin 2012 - 14:44

Ça y est la moto est réparée, et l’informaticien que je suis est un peu « fier » d’avoir réussi la réparation du moteur de ma NTV.
Retour d’expérience :
Démontage du monobras nécessaire car en enlevant l’arbre de transmission, le cardan est resté accouplé au moteur.
Astuce 1 : Utilisation d’une clé de meuleuse pour enlever le contre-écrou spécial HONDA.
Astuce 2 : Merci de m’avoir indiqué que le fait d’enlever l’amortisseur arrière rend le remontage beaucoup plus simple ! Surtout quand on veut remettre le joint d’étanchéité monobras-moteur.

Démontage et remontage moteur : Rien a signaler si on prend le temps de bien lire la revue technique tout est très clair ! (cela a été mon erreur au début).
Je répète que la revue technique est indispensable (pour les gens ayant mon profil et cela évite de poser des questions en matière d'entretoise dont la réponse se trouve dans la doc Riant à voix haute )

Il me manquait juste de la graisse graphitée pour remettre les boulons de la culasse.
Utilisation de clé dynamométrique pour le remontage obligatoire ….
Pour info, et je n’ai aucune action chez norauto, j’en ai acheté 2 .
Une de 5 a 25 Nm et une de 28 à 400 Nm pour une centaine d’euros.
Ne comprenant pas les graduations, je les ai faites tester au boulot et elles étaient plutôt
précises (largement < 4%).

Les couacs :
A) En voulant serrer une des vis de fixation du tendeur de chaine de distribution, sans clé dynamo, j’ai trop forcé. (toujours la peur de ne pas assez serrer)…heureusement ce n’était que la vis qui s’est abîmée..

B) En resserrant l’écrou haut de l’amortisseur arrière, le filetage a lui aussi été abimé.

Question : Quand doit-on graisser le filetage d’une vis ?
Pour les écrous de culasse c’est oui, mais pour le reste ?

C) Qu’elle galère de manipuler les colliers de serrage de durites
D) Idem pour remettre des durites de carburant neuves


Les tests de remise en service :
Une fois l’essence rebranchée, la NTV a redémarré du premier coup ! Ça c’est de la bécane !!!
Bruit bizarre au démarrage, au niveau du liquide de refroidissement, mais cela était dû à la présence d’air dans le circuit .

Question : J’ai entendu dire qu’après 500 Km il fallait resserrer la culasse.
Est-ce vraiment nécessaire ? (vraiment pas envie de remette ça !)
Doit-on changer les boulons quand on remonte une culasse ?

Merci à tous, cordialement
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Cyril74

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Ven 22 Juin 2012 - 15:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Question : Quand doit-on graisser le filetage d’une vis ?
Pour les écrous de culasse c’est oui, mais pour le reste ?


Perso, je mets un coup de graisse sur les filetages systématiquement sur les vis exposées aux intempéries, sur celles de petits diamètres, fragiles, pour ne pas les casser au démontage, sur celles que j'ai eu du mal à démonter.
Je fais idem avec les bougies (sans excès, un petit coup de graisse ou d'huile).

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DiBingo

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Lun 25 Juin 2012 - 15:48

Photo tu n'as pas fait de photos ? Malheureusement !

A moins de foirer tous les boulons, inutile de les remplacer ! Tanpis !

As-tu bien resserré la culasse en croix ? Je n'ai pas compris

As-tu bien comparer le nouveau joint de culasse à l'ancien ?
Certains joints ont eut un défaut !! (transfert d'eau manquant)

As-tu bien récupéré les morceaux tombés dans le cylindre ?
Pas de dégâts, de rayures ? Doute

Pour le resserrage dans 500 kms, ça se fait en principe. Moi je ne le fais pas.
Parce que pour resserrer une culasse, faut d'abord la re-desserrer ! Je suis vert !
Car on ne rajoute jamais du couple sur un serrage existant. Clin d'oeil
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tranquard


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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Mar 26 Juin 2012 - 19:08

Merci pour les infos...je ne vais rien toucher....pour l'instant elle roule bien !
Le moteur était nickel !
J'ai pris des photos afin de pouvoir la remonter mais elles n'apportent pas grand chose ....

Question: J'ai acheté un compressiométre mais comment s'en sert on ?
J'ai débranché tous les fils de bougie , j'ai pluggé mon appareil sur chaque cylindre (a la place d'une bougie) et j'ai actionné le démarreur.

Je ne pense pas voir bien fait car les valeurs ne correspondent pas avec la revue technique. 6 kpa au lieu de 19!
Me suis-je trompé? le moteur devait il fonctionner a un certain régime ?
cdt
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Cyril74

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MessageSujet: Re: NTV - Dépose du moteur   Mar 26 Juin 2012 - 23:22

6 c'est peu...
Mais je ne me souviens pas que la RMT indique 19... Doute C'est quasi des compressions de diesel ça Mort de rire !

De mémoire je crois que moteur neuf on est à 12.

Tu dois faire tourner le moteur au démarreur.


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