[spéculation] Si le CT passe -> Moto de collection?

Je pense que l'on va tôt ou tard avoir droit au CT...
Ça fait très longtemps que ça nous pends au nez, et l'argument souvent entendu et répété, qui dit que les motards sont des gens responsables et que leur motos sont suffisamment bien entretenues pour être sécuritaires, à mon avis, ne tient pas.
J'ai des voitures et une moto, et je me soucie autant d'un véhicule à l'autre de l'état des pneus et des freins.

Quoiqu'il en soit, si le CT moto passe, soit c'est un copier-coller du CT voiture, et dans ce cas 80% des motos en circulation n'auront pas le droit de rouler telles quelles: mini-clignos, rétros, taille de pneu, fourche changée (même si plus performante), etc...
Ou bien il nous sortent un CT adoucit, qui ne s’occuperait que des organes de sécurité. Mais où se situe la limite?


Ayant vendu ma moto, si il me reste un peu de sous une fois les dettes épongées et les matériaux pour la maison payés, je me disais que rouler avec une moto de collection serait peut-être une solution pour rouler pour moins cher qu'une moto neuve ou très récente passant un CT (pour une personne roulant peu: moins de 10Mkms/an).
En effet, dans le monde auto, les véhicules avec carte grise collection peuvent dorénavant circuler dans tout l'hexagone, et ne doivent passer un CT adapté à leur âge que tous les 5 ans.
Je pense aussi que sur une moto de plus 30ans, on peut plus facilement adapter discrètement d'autre pièces.
De plus les anciennes ont un charme certain, et un caractère moteur que l'on retrouve peu ou pas sur les motos récentes.

Qu'en pensez vous?

Parfaitement de cet avis aussi !

Reste à savoir si l'on peut passer en collection toutes les anciennes (pas sûr)
et si il leur faudra être totalement conforme à la version originale, pour rouler et
se faire accepter de l'assurance.

En tous cas, c'est certain, si le CT passe...
bon nombre de motards devront reprendre leurs quelques modifs ! (clignos et compagnie)
ça ficherait un sacré bordel et nous y serions pratiquement tous pour une prune certaine.
D'autant plus qu'entre les motards, beaucoup préféreront rester "hors la loi",
plutôt que de redémonter leur bécane pour la remettre conforme !

C'est dans ce sens que ça ne me parait pas applicable logistiquement parlant.
Les bleus seraient obligé de contrôler toutes les motos qui passent, systématiquement !

De leur part, on peut être certain qu'il y aura de l'abus !
Imaginez-vous que toutes les motos se retrouvent avec un autocollant "CT ok" du jour au lendemain !!
Ils auront du pain sur la planche les flics !

Non vraiment, tout ça ne me dit rien de bon !

En même temps, si vraiment il y a une faille à exploiter et que beaucoup de motards
se retournent vers de l'ancienne : les constructeurs ne sont pas près de remonter leur chiffres de vente !

Non vraiment, tout ça me laisse très perplexe.
La moto, ça va devenir concrètement un objet de luxe à part entière !

En ce qui me concerne, je redémonterai ma bécane pour la remettre conforme pour le CT,
chaque fois qu'il le faudra ! 3H de boulot !

Citation :

" Ou bien il nous sortent un CT adoucit, qui ne s’occuperait que des organes de sécurité. Mais où se situe la limite?

En effet, dans le monde auto, les véhicules avec carte grise collection peuvent dorénavant circuler dans tout l'hexagone, et ne doivent passer un CT adapté à leur âge que tous les 5 ans " Cyril74

Le contrôle technique concerne aussi, les véhicules 4 roues de collection (passées de 25 à 30 ans) ---- 40 ou 50 ans dans l'avenir !
Contrôle adoucit pour l'instant --- et après ?

Le gouvernement à besoin d'argent --- la TVA sur les contrôles technique est une "manne" pour l'état

Bien évidemment que le contrôle sera "adouci " au début --- sera plus sévère par la suite --- comme pour les autos

Les gouvernements sont tenaces
Regardez comment a été réglé :
- le gilet fluo
- l'éthylotest
- le "roulage de jour avec éclairage " pour les voitures. Après un refus de masse ;... les nouveaux véhicules sortent actuellement avec un éclairage "led". Souvent c'est une option chère ----- que s'offrent tous les kékés

C'est cela " le changement "

A+ Panpacific 12

D'un autre côté, si l'état serre trop la vis et empêche le "roulage" loisir, il perds aussi de l'argent en carburant, tva sur consommables et accessoires.

a quel âge sera la moto en collection ? 25 ans , 30 ????
qu'en sera-t-il par exemple de la pollution ?
quelles restrictions de roulage ( si je veux traverser la france voire même faire un tour en Italie/Espagne ...)
le projet " zapa" ( en plus !! ) m'interdira d'approcher de certains coins ?
aurais-je la place de mettre un gilet fluo, un ethylo, un autocollant de plus, ....

devrais-je remonter tous les ans ( hormis le compte en banque ) les clignos, la fourche et les freins ???
attendons les textes officiels des règles ( merci pour les rappels cyril , hervé, manu )
comme beaucoup vais finir hors la loi pour 5 ou moins de 10 000 par an !!!

Plus cela va et plus je me demande ce qu'est l'anarchie ?
alors moto de collection c'est 30 ans maintenant et pas toute les motos que certains modéles.
Perso contrôle technique qui passe ou j'arrête la moto et je me mets à fond dans le vélo et je roule en ancienne, un petit gsx-r de 1985 et 130 ch ( d'origine) c'est vrai ce n'est pas si dangereux que cela en full.

A quand l'impôt sur le "droit de respirer", bientôt, on y arrive!

Pas de panique, je doute de la compétence des contrôleurs, et des flics, pour des modifications minimes. De toute façon, maintenant on peut aller se faire contrôler où on veut, alors ça sera à eux de voir s'ils veulent garder leurs clients.
Ce qui est rageant, c'est que la plupart des points de contrôle peuvent être vus directement et facilement. Si le prix est le même que pour les voitures, il y aura une bonne marge ! C'est certainement ce qu' a vu D...A qui pousse au maximum pour le CT moto.

une fois le C.T imposé (s'il passe),vous leurrez pas,nos "cols-cravattes" trouverons autre chose pour nous reglementer (a nos frais,bien sur)...pas specialement les motards,non,on peut facilement imaginer des mesures restrictives pour d'autres:le droit de faire du vtt ou du cheval ou du para-moteur ........ou meme les joggeurs(imaginez:port obligatoire pour la course a pied...coudierres et genouilleres,casque souple homologué "euro-x",chaussurres de type montante,tenue avec bandes reflechissantes et lampe frontale obligatoire aprés le couché du soleil,pour une securité accrue l'utilisation de GSM,I-pod,balladeur est strictement interdite)...................................