Transalp 600 : remise en route après 1 an et demi de stockage.

quelle histoire cette carburation !

elle parait propre pour un modèle 89 !

on attend d'autres photos si tu as la temps !

merci à toi de cette contribution.

c'est vraiment dommage que je n'ai pas pu prendre de photo pendant "l'operation" deja que seul c'est pas evidant mais ouvrir les carbus en prenant des photos c'etait dur dur ! j'avais vraiment besoin de rester concentré pour pas faire de conneries ! de toute façon manu explique tout ça tres bien et je vois pas comment j'aurais pu faire mieux !
demain ballade jusqu'à ambert en auvergne apres le boulot je vais en profiter pleinement , moi qui ne connaissais pas ce moteur je suis conquis ! souple , du rêpondant meme a bas regime et une sacré patate pour un 55 ch !
se week end je la bichonne ! gros nettoyage !
un grand merci a francky aussi qui malgré que l'on ne se connaissait pas m'a tres genereusement laissé à disposition son stock de pieces , il gagne vraiment a etre connu !
ps: oui manu j'aurais du foncé directe mais la peur d'ouvrir les carbus alors que j'avais pas fait ça depuis 15 ans ....
mon pere dit toujours :"conseil de vieux , conseil serieux !" je suivrais apres present les sugjestions de mes peres !

Je ne suis pas vieux !

Merci de ces bons mots.

Le moteur des premières Transalp est très agréable. C'est aussi le plus libéré
avant que les normes anti-pollution ne soient de plus en plus sévères.

Éclate toi bien Julien et merci à Francky.

c'est pas la peine d'avoir 100Cv mal placés quand on peut avoir 50 ou 55cv bien placés.

je trouve cette mobylette super maniable et extrêmement efficace en remontée de file à 80 km/h...

test grandeur nature hier soir sur la route qui mene à ambert , je confirme pas besoin d'avoir 100 ch ! la 1100 vsport guzzy de mon collegue à pas vu le jour dans les pif paf ! j'ai pas essayé beaucoup de machines jusqu'à present , mais cette bécane je l'adore , redoutablement efficasse meme pour ses 23 ans et jamais traitre ! les legeres dérives de l'arriere se controlent impec, je suis épaté ! je suis pas pret de changer de modele (temps pi pour les marchands de moto ! ) ! comme quoi avec 500 roros on peut trouver le bonheur ! ce week end nettoyage complet et photos !
PS:j'ai changé le titre du post qui ne correspondait plus .... enfin à mon humble avis ....

Ok pour le changement de titre.

J'ai fait quelques rallyes en montagne à moto, les Transalp sont souvent devant.

Mais pour l'arsouille, je préfère quand même le VT500E !

je crois que je vais l'essayé , les vieilles honda m'ont l'air tres tres sympa !
manu , je vais m'attaquer à la partie cycle , est ce que je peux poster ici les étapes de ma remise en route ? style vidange de fourche , purge des freins etc ?

La VTE, c'est une Transalp à cardan, aussi joueuse, en plus basse et qui est encore plus agile dans la montagne !

Sur route du moins !

Pour ta remise en route, puisque c'est maintenant le titre du sujet :

Feu vert amigo !