Le contrôle technique tous les ans...... [MAJ 08/2021: tous les 2 ans]

DiBingo a écrit:

Alors que quand l'état propose une mesure, c'est toujours le contribuable qui paye !  

Exellent le " nonsense " !    
Pleonasme mon cher watson ! !   

Sinon chuis bien d'accord ! C'est une forme de dictature que d'imposer à tous une " normalisation " obligatoire !
Je ferais tout pour resiter à la dictature !

Pour être efficace contre ce foutu contrôle technique, y faudrait que les pays qui l' ont le fassent supprimer.
Z' avez déjà vu un Suisse s' énerver ?

DiBingo a écrit:

Yahouuu ! je vais pouvoir garder encore quelques temps mes clicos en vert !

tes clignos sont verts? O.O

Bubu a écrit:

Je ferais tout pour resiter à la dictature !

Moi aussi !

Michel a écrit:

Z' avez déjà vu un Suisse s' énerver ?

Tu ne serais pas un poil chauvin nan ?

Pierre a écrit:

tes clignos sont verts? O.O

Oui c'était trop moche ce orange flashy sur ma carrosserie foncée !
Voir : Peindre mes clicos

Amusant.

Un bricolage que j'avais vu lors d'une concentre, et que j'avais envisagé sur ma Transalp : coupler les ampoules de clignotants arrières avec le feu stop. Comme ça si on freine, tout s'allume à l'arrière. Bonus: l'apparition du "double orange" fait un contraste réel avec le feu arrière, impossible de le louper. (De plus, l'orange étant couleur des warnings, on y prête particulièrement attention je trouve, alors qu'à force de voir du rouge sur l'arrière de tous les véhicules, on s'y est habitué).

Note à moi-même: penser à câbler les warnings sur ma Deauv'.

hélas ( malgré une idée plutôt bonne ) .... je ne crois pas que la réglementation autorise ce montage
( couplage/clignos-stop )

Non, c'est interdit effectivement ! peut-être en Belgique ou certaines choses du genre se font.
Bref, on est hors-sujet les copains !

Et c'est reparti, le 25 février 2021, le Comité Transport et Tourisme du Parlement Européen a demandé à la Commission Européenne d’inclure les deux-roues motorisés dans l’obligation de contrôle technique.


Le 20 mai 2017 constituait une échéance, à laquelle des Etats devaient prouver qu’ils prenaient des mesures pour réduire l’accidentalité des deux-roues motorisés : l’Irlande, la Finlande et les Pays-Bas ont déposé un dossier en ce sens, et sont donc dispensés de contrôle technique.

La France, elle, comme la majorité des pays, n’a rien fait, donc de fait, la Commission Européenne vient d’accepter une requête du Comité Transport et Tourisme du Parlement Européen (TRAN), demandant à ce que les deux-roues motorisés soient désormais intégrés dans les programmes de contrôle technique périodique.


Cette mesure, qui concerne la France, la Belgique, Chypre, le Danemark, Malte et le Portugal sera effective au 1er janvier 2022...

...En théorie. Car la mesure doit d’abord être ratifiée en session plénière du Parlement Européen, puis la Commission Européenne devra en faire une directive, qui sera à nouveau examinée par le Parlement et le Conseil.

Bref, ça prendra du temps, mais le bazar est en marche.

       c'est marrant cette vive reactivité des politiques européens de tous poils lorsqu'il s'agit de faire passer des lois restrictives...par contre,lorsqu'il s'agit de fournir des vaccins en suffisances afin que les populations recouvrent une vie normale,ça se bouscule beaucoup moins a la porte !!!      

Qu'ils aillent se faire encul... !

Manif manif manif !!!!!

Les manifs maintenant tu risques de perdre des dents, œil et compagnie...
Ils ont bien réussi leur coup pour que l'on reste bien sage...

Le seul point positif que je vois au CT moto, c'est en cas d'achat pour éviter de se faire refiler une moto avec gros pépin, et ça fera baisser le prix des occases "pourries" vendues bien trop chères.

T'imagines ? j'assure trois motos !!!

Un contrôle technique va me couter un bras !

Un, non.
Mais les 3 oui




Et encore ça dépends des régions: chez nous le CT auto c'est 110 euros!
Ailleurs, il me semble qu'on le trouve aux alentours de 70 euros.

Faut espérer que le CT moto soit plus light, juste sur les éléments de sécurité, donc plus rapide et moins cher.

Faut commencer à prier alors !

Parmi vous qui c'est déjà fait contrôler par la maréchaussée pour sont contrôle technique auto ?

Moi une fois depuis ca mise en place...

Ca a du m'arriver lorsqu'il regardent les vignettes sur le pare-brise.
Par contre en cas d'accident, c'est clair que c'est une vérification qui est faite (si l'assureur peut ne pas payer...)

Au fait les copains le CT c'est pas un peu l'examen du plateau ?
Qui roulerais avec des freins fuyants, roues voilée, lumière grillée, fourche tordue, j'en passe...
Ils vont nous dire quoi au CT ? éventuellement tout ce que nous savons sur notre machine.
Je ne comprend plus rien, on a un gouvernement qui gèrent le pays et c'est l'Europe qui dicte ces lois?
Moi aussi je suis un rebel, qu'ils aillent se faire aimer toussssss......

Notre gouvernement suit les directives Européennes que lorsque ça l'arrange !

Moi aussi,ça me dérange fortement!Mais si on y échappe,ils trouveront autre chose pour nous piquer des ronds.Il y a 40 ans j'ai manifesté contre la vignette,en pleine période de campagne présidentielle.Un des candidats promettait la suppression,a tenu parole,réjouissant tous les motards.Sauf qu'il a augmenté les taxes sur les assurances qui sont passées de 18 à 31% d'un coup et sans prévenir.Résultat:on a largement payé l'équivalent de la vignette,mais d'une autre manière!!

C'est tout à fait ça ! on te donne d'une main pour te reprendre de l'autre !

Mais là ! faudrait pas qu'ils nous prennent des deux mains !

C'est curieux comme la tendance à la généralisation est banalisée. Ce contrôle concernera TOUS les deux roues, à savoir, pour commencer, les plus accidentogènes, à savoir les mob' et les scooters. Pour ce qui est des véritables motos, celles pour lesquelles on a déjà taxé un max pour avoir le droit de circuler avec, le permis donc, j'entendais un gars de la FFMC dire que le pourcentage d'accidents est infime, et notamment ceux causés par l'état mécanique de la machine.
C'est sur cette nuance qu'il faudrait s'appuyer.
En tout cas, pour ceux d'entre nous qui roulons en Deauville 650, dans moins de 10 ans on passera en "collection", faudrait au moins tenir jusque là!

En ce moment,il y a un encouragement des pouvoirs publics à convertir les véhicules âgés en collection pour mieux en règlementer la circulation plus tard.Attention c'est un piège.J'ai assisté,en Italie,à la sortie ou à un rallye d'un club de Vespa,et ils roulaient en convoi,derrière les flics,fermé par les pompiers.Quelle liberté!Et de nombreux pays règlementent l'utilisation de véhicules de collection.A quand la France,sachant qu'on s'aligne facilement sur les conneries des voisins?

Il y en a qui vont galéré, proprio et contrôleur  

Ce qui me gonfle, c'est que les décisions sont toujours prises par des Parisiens...
qui pense que tout le pays doit être calqué sur leur capitale !

Le parc moto est tout de même constitué d'une majorité de bécanes anciennes qu'on bichonne
et pour cela, on ne peut pas toujours retaper sa bécane avec des pièces détachées devenues introuvables !

Même pour assurer en collection, faut que la bécane soit conforme à l'original.

ça va faire une belle pagaille ce CT (de merde)

C'est voulu ! qu'on relance l'achat de nouvelles bécanes et qu'on foute les anciennes à la casse.

Le capitalisme est roi

Je sent qu'il y aura plein de merguez sur les routes et le jour du contrôle celles d'origines.