Verni qui s'écaille sur le réservoir de ma ntv revere

Bonjour.
le week-end dernier j'ai rentré ma ntv sur sa béquille latérale comme d'habitude mais juste après avoir fait le plein d'essence le temps était vraiment pourri très humide, si bien que c'est plusieurs jours après que j'ai constaté que le verni partait en plaque autour du bouchon de remplissage.
Comme si l'essence avait réussie à s'infiltrer entre la peinture et le verni.
Je suis très surpris.
Plusieurs jour auparavant j'ai investi dans un produit pour lustrer la peinture, je me demande si celui-ci n'aurait pas eu un rôle en ramollissant le verni.
C'est une première pour moi car je n'utilise pas de lustreur habituellement sur mes motos.
Pour rattraper ça je pense enlever les morceaux de verni non adhérant , faire un très léger ponçage de la zone et revernir.
Ma question: quelqu'un à t-il déjà rencontré ce problème et pourrait-il me conseiller un verni, de préférence en bombe et résistant à l'essence.
Par avance merci .

Salut,
je ne suis pas spécialiste de carrosserie, je suis peintre décorateur et j'interviens souvent sur des décorations de métal en milieu hostile ( bord de mer, usines etc...)
Bref, tout ça pour te dire que si l'essence c'est introduit entre le vernis et la peinture, ça veut dire que ton film était déjà dégradé. Honda à toujours utilisé d'excellentes peintures.
Ça veut dire aussi que le film de peinture est lui aussi compromis.

Sur un produit brillant ou satiné, les reprises se voient. On ne sait pas encore faire des reprises invisibles sur film brillant.
Donc, soit tu acceptes d'avoir ce défaut, soit tu refais tout le réservoir. A mon avis, tu auras autant de travail à faire une reprise la plus propre possible que te refaire le bidon en entier.

Donc pour la méthode que je connais il te faut :

-Du papier abrasif de carrossier pour le ponçage à sec.
Grains 300, 600, 2600
-Des chiffons doux, pas de sopalin. Un vieux T-shirt coton va très bien.
-De l'alcool à 90°

Un endroit où il y à le moins de poussières possibles.

Tu décolle délicatement les écailles de vernis avec un outils plat en bois ou plastique. Pas de métal.
Avec le papier 300, ponces les parties touchées. Là tu verras l'état de la peinture. Si elle part facilement au ponçage et/ou fait des petites boulettes pâteuses, la peinture est morte, il faudra la refaire aussi.
Pour la poussière du ponçage, garde un récipient rempli d'eau qui te servira de poubelle à poussière, ainsi, elle ne volera pas dans l'atmosphère.

A l'endroit où le vernis est cassé, il faut faire une pente en biseau la plus plate possible, au moins 5cm de large autours du "trou" dans le vernis.
Époussete régulièrement pour voir où tu en est.
Quand tu as finis, essuie avec le chiffon imbibé d'alcool.
Ensuite, tu ponçe au 600. Pareil : poussière et chiffon alcool.

Première couche, laisse sécher au moins 24h pour que ce soit dur à coeur.

Ponçage au 2600 pour éliminer les micro-bulles et les poussières.
Deuxième couche, après 24h tu peut lustrer au chiffon doux et sec.

Pour le vernis, il te faut acheter du vernis carrosserie.
Surtout, ne prends pas de l'abrasif pour ponçage à l'eau.

Courage !

Merci pour ta réponse.
A+

je ne pense pas que ta peinture soit d'origine... pour que le vernis s'écaille.

sur nos motos, la peinture est de bonne qualité ainsi que le vernis. il aurait fallu l'utilisation d'un dissolvant...

la réponse de Fred mérite qu'on mette ce post en post-it !

C'est fait.

quelle marque ton lustreur ? produit périmé ( ça arrive ) ? bas de gamme ?
quelle méthode-materiaux pour lustrer ?
huile de coude, machine .. ???

Peinture surement pas d'origine, et les fabricants moto ne mettent pas de verni sur leur peinture.