Shadow 125 - Projet de modification en "scrambler" ou en "Café racer" .

bonjour  je cherche des idées pour faire un scrambler , voir caféracer, look années 80 à partir d'un shadow 125. Style ci dessous
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Tu as un tutoriel pour poster des photos sur le forum amigo.

Je la reporte ici :



C'est le modèle exact que tu possèdes ?

As-tu une idée exacte de ce que tu veux obtenir ?

Je la trouve déjà très chouette !

c'est ce que je voudrais arriver à faire avec un shadow que j'envisage d'acheter. et je cherche des conseils et des avis sur les pieces que je dois employer

Bon, y'avait un petit bug de ma part, confondant tes deux titres de sujet identiques,
entre celui de présentation et ce présent sujet.

Reprenons donc...

La 125 Shadow :



Pour un scrambler, à toi de voir ce que tu veux obtenir, mais je
pense que la question va se poser de savoir quels échappements tu vas mettre.

Car un Scrambler a les pots relevés !

Tu touches un peu en soudure ? ou as-tu quelqu'un qui puisse te préparer l'échappement ?

Un petit essai en image, de ce que pourrait donner le mix des deux modèles ci-dessus :

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Pas mal je trouve !?

C'est même super, bravo!!!
reste à identifier ce que je dois remplacer. les pots ne me posent pas problème, car même si la ligne d'echappement reste la même, cela ne me dérange pad du tout!

Fastoche, j'ai un peu de pratique avec notre rubrique "Kesako".
Et encore, je n'ai pas peaufiné ! !

A moins d'avoir déjà repéré les pièces que tu voudrais essayer de mettre,
il ne te reste plus qu'à aller voir quelques casses motos pour te faire une
idée sur place de ce que tu peux récupérer.

Parce qu'à priori, le cadre de cette Shadow n'est produit pour aucun autre modèle de la gamme.

Reste qu'il ne devrait pas être trop difficile de lui trouver un autre arrière,
une autre selle et un autre bidon. Même si tu dois travailler un peu les attaches.

joli visuel Manu
je pense que pots, selle, bidon seront de provenance autre
et le look n'en sera que des plus sympas
je présume que tu compte changer le garde boue arriere .... regardes ce que tu peux trouver sur certains trails ( plus petits et plus legers)
bonne chasse aux éléments donc et dis nous au fur et a mesure !!!

y a t il des casses vers Toulouse?

ici pas mal d'adresses et de possibilités ( sur place, envois .... )

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Que pensez-vous de celle là?
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DiBingo a écrit:

Papy Boyington a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à Toulouse.
Le patron s'appele Jérôme, appelez-le de la part de Fred (Yam XVS1300) vous serez bien reçus !

merci beaucoup Fred

L'arrière est déglinguée, ça pourrait le faire !

Faudrait aller la voir cette annonce !

je vais aller la voir le semaine prochaine, sinon, il y a cela avec 24000 km
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mais je ne suis pas pressé. 1000€ c'est un budget honnête pour un shadow 125?

Cette dernière a déjà plein de fioritures (que je trouve moches au passage).
Ces choses te sont inutiles.
Et puis, on ne sait pas son kilométrage !

1000E c'est un maxi à mon avis. (regarde donc l'Argus)

Sur celle à 800, tu aurais une plus grosse marge de manoeuvre à mon avis.

Tu pourrait faire un style de flat-track aussi .
Avec un reservoir pinut ou un xs avec un ar de xr
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C'était sympa cette base aussi !
Tu nous montreras dis Loic !

Tiens en voyant le bidon, ça me fait penser que mon ferronnier préféré en garde quelques uns de cette forme "goutte d'eau" en stock.

DiBingo a écrit:

Cette dernière a déjà plein de fioritures (que je trouve moches au passage).
Ces choses te sont inutiles.
Et puis, on ne sait pas son kilométrage !

1000E c'est un maxi à mon avis. (regarde donc l'Argus)

Sur celle à 800, tu aurais une plus grosse marge de manoeuvre à mon avis.

Où est ce qu'il faut regarder la côte?
Cela va presque du simple au double entre La Centrale et Le Repaire des Motards!
quasi 2200 d'un côté et moins de 1300 de l'autre!

A mon avis celle a 1000€ avec tout les accessoires est plus intéressante.
Pourquoi ? Parce qu'elle n'à pas de chocs, donc pas de mauvaise surprise sur le cadre indécelable sans démontage. En plus, tous les accessoires ( sacoches et écarte sacoches, sissi bar, par-brise etc...) coûtes un bras et à la revente d'occase il y à pas mal de brouzoufs a récupérer.

Vois les valeurs d'occasions sur Motomag.
ça me parait plus près de la réalité en général.

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Note que la remarque de Fred est intéressante !

prends ton temps, dans la fourchette 800/1500€ tu devrais trouver ton bonheur

tiniel24 a écrit:

prends ton temps, dans la fourchette 800/1500€ tu devrais trouver ton bonheur

ok c'est vrai, il ne faut pas se précipiter.merci

au fait pensez vous qu'il est facilement possible de placer les commandes de la moto de façon normale. c'est à dire les reposes pieds et les manettes derrière le moteur et non avancées comme d'origine sur la shadow