Deauville 650 : ajout de longues portées

Il faut que tu mettes ton appareil sur "OHM 1k" en écriture verte.
Lorsque tu touches les 2 pointes test ensemble, il va normalement t'afficher 000, ça veut dire que le courant passe bien entre les 2 pointes de touche.

Donc, tu mets 1 pointe de touche sur la carcasse métallique de ton LP, et l'autre pointe de touche successivement sur chaque fil.
Si il y-en a des 2 qui t'affiche 000, considère que c'est celui-là ton fil de masse.

Ce qu'on voulait dire, c'est qu'il se pouvait que la carcasse du feu soit reliée à l'un des deux fils pour faire masse.
Il est alors plus prudent de s'en assurer si c'est le cas.
Il te faudrait donc avec un Ohmmètre, voir s'il y a continuité entre l'un des deux fils et la carcasse du feu.

Edit : Cyril plus rapide à répondre.

je testerais demain...

Merci les gars.

sinon, pour la position, j'avais pensé à ça :

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ça reste discret (un peu en dessous) et mieux protégé que sous les "bananes"...

Oui, c'est mieux que sous les ailerons, en effet !

J'avais voulu monter les miens comme ça au départ, mais lorsque la fourche plongeait les LP venaient taper sur le garde-boue.
Les tiens sont plus petits, et ta fourche certainement moins pompe-vélo que la mienne donc ça gênerait peut-être pas. À tester avant de tout installer?

Suite à ta remarque Cyril, je me suis penché de plus près sur la position des LP et il m'est venu une idée...

encastrer (proprement) les LP dans l'espèce de "calandre" noire et ajourée sous le phare.

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j'aurais bien essayer mais pour ne pas ruiner la mienne, j'en aurais cherché une d'occase, sauf que...

sauf que je sais pas si cette "calandre" est dissociable de la tête de fourche...

d'après l'éclaté, on dirait que non.

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est-ce que vous en savez davantage ?

Aucune idée, mais tu peux faire un test simple pour savoir si tu peux les monter sous ta calandre noire sans risque d'écrasement:

- fixe au scotch (genre le gris duck tape) des boites en carton (boites d'allumettes si taille presque idem à tes LP), ou fabriques-en vite fait avec du carton souple.

- Va rouler, pose un freinage de trappeur pour bien comprimer la fourche, et tu regardes si les boites en carton ont reçu.

(j'ai vérifié) a priori la "calandre" fait partie intégrante de la partie haute du tête de fourche.

Cette grille est comble au 3/4. (pratiquement pas débouchante, quoi !)
(j'ai découpé la mienne pour laisser passer un flux d'air, ça été la grosse galère pour passer entre les barreaux de la grille)

Sinon, à quelques centimètres derrière se trouve le klaxon, ce qui ne laisse pas beaucoup de place pour les feux.

Et puis je pense que la grille pourrait réduire la diffusion du faisceau lumineux.
Sans compter qu'elle risque de chauffer, placée juste devant les feux.

Faut trouver un autre endroit quoi.

Et dans les ouies latérales ? pas moyen ?

Je trouve que ça ferait classe, seulement tes feux sont carrés !

Alors bon, la solution Cyril me parait pas mal pour un test sous la calandre.

Ou sinon tu les montes sur le casque, ça te ferait des LP directionnels

DiBingo a écrit:

Et dans les ouies latérales ? pas moyen ?

les ouies ne sont pas utiles pour apporter de l'air frais au moteur ?

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Sympa les photos avec différentes positions !

Pour les ouies, je n'en sais trop rien à vrai dire.

Elles ne donnent pas directement sur le moteur, because présence du cadre et des vides-poches.
Et puis, l'ai passe partout dessous, le moteur n'est pas si enfermé que ça.
Sans compter que le système de refroidissement du moulin est assez efficace.

Enfin c'est une solution, mais l'espace derrière les ouies n'est pas facile à travailler.

Ils sont plus petits que ce que j'imaginais, ça ne devrait pas toucher le garde-boue.
En plus je viens de me rendre compte que t'as une Deauville, je ne sais pas pourquoi je m'étais mis en tête que tu avais une Transalp...
Du coup le débattement de ta fourche est moins important que sur la Transalp.
Je pense que c'est ok si tu optes pour le montage de la dernière photo.

Pour sûr que le débattement de la fourche de la Deauville est moins important que sur le Transalp,
seulement justement, y'a encore moins de place.
L'espace est très réduit entre le carénage et le garde boue.

J'opte aussi pour l'essai avec du carton !

DiBingo a écrit:

J'opte aussi pour l'essai avec du carton !

ce sera fait...

et pourquoi pas les fixer simplement devant la grille ?

jmivaradero 87 a écrit:

et pourquoi pas les fixer simplement devant la grille ?

Parce que ça doit faire relativement moche...

Purée pétard ! ça claque la nuit !

Mais c'est moche !

En tous cas, je préfère les ronds !

DiBingo a écrit:

Mais c'est moche !

sur la VaraderO ?

Moi j'trouve pas...

Je me suis toujours tâté à en mettre parce que je n'aime pas ce qui dépasse !

L'ennui quand même, c'est bien de savoir ou les mettre.

bon, j'ai testé avec un gabarit en carton et des freinages de cow-boys...

ça touche pas !

j'avais même ajouté 5 mm au gabarit et ben c'est quand même bon...

y a pu ka...

Alors du coup, tes feux carrés iront mieux que des ronds plus encombrants !

Tu vas fixer le tout sur le bas du carénage en plastique ?

Ils font quel poids tes zinzins ?

DiBingo a écrit:

Tu vas fixer le tout sur le bas du carénage en plastique ?

oui...en démontant le flan droit pour y accéder, ça doit pouvoir le faire.

DiBingo a écrit:

Ils font quel poids tes zinzins ?

125gr chacun...
selon ma balance de cuisine

par contre Manu, le lien dans mon post du Mer 13 Fév 2013 - 22:16 n'est plus tout à fait bon.
il te mène sur le site du vendeur, mais pas sur les LP. il ne doit plus en avoir...

et je peux pas modifier...ou remplacer le lien par une photo...

Bonne nouvelle!

Prévois bien au niveau de ta fixation qu'il ne puissent pas se mettre à vibrer en roulant, sinon c'est vraiment désagréable pour la vision.

DiBingo a écrit:

Purée pétard ! ça claque la nuit !

Mais c'est moche !

En tous cas, je préfère les ronds !

c'est des PIAA normal que ça crache
efficacité avant esthetique pour moi je roule trop la nuit

Oui Cyril, quitte à faire un support renforcé avec une tringlerie en fer, derrière.

Lolo a écrit:

125gr chacun...

ça va ! pas lourd !

Citation :

par contre Manu, le lien dans mon post du Mer 13 Fév 2013 - 22:16 n'est plus tout à fait bon.
il te mène sur le site du vendeur, mais pas sur les LP. il ne doit plus en avoir...
et je peux pas modifier...ou remplacer le lien par une photo...

Ben tanpis, pis des photos on en a non ?