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 [cherche]Carbu RD04

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freelectron


freelectron

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MessageSujet: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 19 Mar 2013 - 18:41

Salut,
je cherche une rampe carbu de RD04 svp...
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freelectron


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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 26 Mar 2013 - 18:25

cherche toujours...
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gmail89


gmail89

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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyJeu 11 Avr 2013 - 15:54

J'ai une rampe monté sur un bloc RD04 qui est à vendre. Je t'envoie le prix via MP

Edit : je ne peux pas envoyer de MP, essaies éventuellement de m'en envoyer un.
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freelectron


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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyLun 6 Mai 2013 - 23:30

Salut,
pas de nouvelles de gmail89...
cherche toujours ces rares carbus de rd04.
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Xavier72

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Xavier72

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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 0:41

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freelectron


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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 6:02

merci, le premier est trop cher et j'avais envoyé un mail au second, à voir...
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fc1958

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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 6:23

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freelectron


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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 8:20

merci fc1958, celui a 40€ manque une membrane, l'autre à 75 € est trop cher et plus dispo.
Les experts m'ont dit d'en attendre un complet en bon état vers 50 €.
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stefter

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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 12:06

salut freelectron!

pour info j'ai essayer sur mon 600 transalp qui me sert pour faire du TT,l'essai n'avait pas été probant.
la moto n'etais pas plus vive ni plus rapide,rampe montée avec des 130 et des trous dans le boisseau!
avec le carbu d'origine ,ça marchait mieux !

le conduit du transalp demanderais a etre agrandit avec ce carbu car le conduit est en 34 donc le gain est minime ,ou en tout cas serais surement plus probant avec une culasse accordé au carbu de 36.5 de la RD04

sinon des RD07 se montent aussi ,et sont pour moi plus performant ...
manu te dirait le contraire

mais mes carbu RD07 avec mon moteur upgradé se comporte tres bien sans beaucoup de modif...


m'enfin pour resumé j'ai rien arrangé.... Riant à voix haute
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freelectron


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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMar 7 Mai 2013 - 17:34

ok, donc finalement t'es avec carbu transalp, mais quels gicleurs, rondelles où ? filtre à air ?
Zantafio a des carbus rd04 avec cornets et cdi programmables, ça semble marcher, sinon j'ai le conduit de rd04 avec son manchon. ça rentre sur la boite de filtre à air pd06? Suffit de mettre des pipes d'admission de rd04 ?
Mais t'as raison, vu que rien ne va avec le pot "dominator", je vais surement revenir à 130/132 avec rondelle juste à l'avant.
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DiBingo

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DiBingo

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MessageSujet: Re: [cherche]Carbu RD04   [cherche]Carbu RD04 EmptyMer 8 Mai 2013 - 1:30

@Stefter a écrit:
sinon des RD07 se montent aussi ,et sont pour moi plus performant ...
manu te dirait le contraire

Je ne te disais pas le contraire mon poto, je disais juste que les carbus de RD07 à boisseaux plats sont plus compliqués à travailler.
Du coup, ils sont moins faciles à adapter ou a modifier. Tanpis !

@Stefter a écrit:
mais mes carbu RD07 avec mon moteur upgradé se comporte tres bien sans beaucoup de modif... m'enfin pour resumé j'ai rien arrangé....

Faut dire que tu as tellement optimisé ton moteur par ailleurs,
que du coup tu arrives à être satisfait de ta carburation pauvre.
Pourtant il est clair que tu aurais encore beaucoup à gagner de ce coté là...
M'enfin bon, chacun sa partie hein ? Satisfait

Olivier : passe en 2x132 et appaire ! rondelle sous chaque aiguille ou rien !
Sinon changer les aiguilles !

J'en parle sur ton sujet d'origine. Clin d'oeil

M'enfin ce qui est clair, c'est que tu auras toujours une certaine linéarité passé 7000 tours... Tanpis !

Si tu veux vraiment un truc qui envoie, passe par une prépa moteur.

Quand aux cornets... boitier allumage programmable ou pas,
le comportement devient relativement on/off.
Accélération brutale après le mi-régime, mais reprises plus molles que l'origine en dessous !
Dans ce cas, autant se fabriquer une boite à air plus grosse avec une embouchure face à la route.
Du coup on cumule les avantages des deux systèmes.
La ressource dans les tours des cornets, et la rondeur de fonctionnement et le peps jusqu'à mi-régime de la boite air d'origine.
Après mes longs et différents essais, c'est ce qui va le mieux à nos moulins ! Clin d'oeil
Il faut une réserve d'air que n'ont pas les cornets.
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