SHADOW 750 : panne alternateur / régulateur

salut a tous bon sa y est je suis en panne de stator plus de charge batterie alors un petite question il y a t'il deja des  personnes qui on commandé des stators adaptable ??? je m'explique car a priori il existe des alternateur qui font différente moto en-trotte vt 750 sera le meme que cx650,pc800 etc.... et le modele serai le G8alors quelqu'un a essayé et pourrais me donné sont avis ce serai sympa.

Salut

J'ai un G8 sur mon CX. Cela doit faire environ 25 000km. Pour le moment RAS.
Néanmoins, connaissant la fragilité de ses alternateurs de par le fait qu'ils soient immergés dans l'huile moteur, j'ai basculé tout l'éclairage sur du led (pas forcément des adaptables aux culots des ampoules) afin de diminuer le courant débité. Peut être que cela n'améliora pas la longévité puisque c'est l'huile qui le fait chauffé, mais je tente le coups. L'avenir dira si c'est efficace ou pas.

ok merci de ta reponse

Tu as bien contrôlé ton régulateur tout d'abord ?

Pour être passé par là depuis une année, je te conseille de pas te casser le c.. tu vas chez AGPL, commande la référence, environ 150 neurones et tu repars pour un siècle avec garantie.
Mais comme le dit fort à propos le camarade Dibingo, as tu fait tout d'abord les tests de base????

oui en faite j'ai refais les testes et en effet j'ai trouvée un petit probleme sur la causse au niveau du regulateur ,j'ai tout refait mais le regaluteur a laché (cotes positif cela coute moins cher ) j'en est commandé sur ebay a 41€ livré et garantie (adaptable)on va voire ce que cela donne

Je t'ai pas parlé de BangGood. Ils ont des régulateurs pour nos belles à 11€
La mienne en est équipée, ça fonctionne tout bien

tu as bien une bonne charge batterie ?? (13,8v au moins )sa fait combien de temps que tu la ?

....

ça a l'air bien ce site !!!

Honda donne sur son manuel d'atelier des valeurs de 13,8 à 14,5 ????
Jamais ça ne devrait dépasser 14,3.
J'ai effectivement jusqu'à 13,8 V contrôlé puisque je me suis payé et installé un voltmètre, acheté chez eux justement.
Ceci dit ça varie beaucoup en fonction du régime moteur. C'est pas comme moi!! Le régime ne me fait pas beaucoup varier
L'important étant d'avoir une plage de charge correcte, ce que j'ai!!
Il est en place depuis le début d'année et figure toi que j'en ai un autre, neuf non monté... au cas où!!mais j'ai une 1100

regulateur changé ça fonctionne a merveille jusqu'a quand ??? il n'y a pas de raison !!!

super !

Surveille de temps à autre, les premiers temps, tes valeurs de charge !

je vais controler ça !!!

J'espère bien !