[TUTO] Reprise, lubrification câble de starter

Lubrification du câble de starter

Il y a en fait 3 câbles, mais on peut les désaccoupler facilement.
Le moins aisé, c'est l'accès aux carbus: les connections plastiques sont peu accessibles. Par contre, elle présentent une partie moletée, qu'on peut débloquer délicatement à la pince, puis on peut les dévisser à la clé plate de 10, elles ont la bonne idée d'être aussi en 6 pans...(voir 2ème tof)

l'ensemble déposé:



Une fois décrochés les pointes et les ressorts côté carbus,


les câbles se rentrent dans leur gaine



et permettent leur décrochage dans la partie centrale, le tube qui répartit le câble provenant du comodo en 2 parties, une par carbu:



Un coup de wd 40 dans chaque gaine, puis remontage dans l'ordre inverse (donc d'abord dans le tube central, puis les extrémités côtés carbus), un petit coup de propre sur les pointes, (on peut aussi les huiler pour faciliter leur repose), pourquoi pas aussi un petit coup de lubrifiant sur le levier dans le commodo, et voilà la commande de starter redevenue toute douce ...

je fais remonter denis pour que tu nous mette entre parenthese le type de moto "ici ntv" ( par exemple )

je ne peux pas éditer mon message...

Spoiler:

tiniel24 a écrit:

je fais remonter denis pour que tu nous mette entre parenthese le type de moto "ici ntv"  ( par exemple )

Inutile ! cela concerne toutes nos motos.

A une différence près, c'est que certaines n'ont pas les aiguillons au bout des coulisseaux. (Comme les VT5 par exemple)
M'enfin globalement, ça ne change pas la manip de Denis.