Deauville 650 : Nouvelle venue (restauration...etc...) de Savate.

ça c'est une idée !

Le premier qui m'est tombé sous la souris   :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais il y en a beaucoup d'autres, et les tarifs vont du simple au +++++ attention !

6 proprietaires pour 30 000 kms !!!! moi je dirais qu'il y a un loup
j'avoue que je trouve ça bizarre !!!

J'avoue ça fait beaucoup je sais pas si ça vaut le coup de chercher plus loin d'après ce que tu as déjà rassemblé.

Bon, j'ai pas pris la deauv Gersoise, et je me suis mis en quête d'une autre mamie, histoire de pas laisser Tiniel avec sa bouse... 

je suis allé voir ça aujourd'hui : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Affaire conclue, négociée avec un pneu neuf à l'avant...
Un peu de boulot de nettoyage, je vais y passer un peu de laine d'acier sur les chromes, une peinture...qui a vécu, mais ça ira très bien (pour le prix) pour m'amener tous les jours au boulot.
je vous mets les photos de l'annonce avant qu'elle disparaisse et avant que je ne vous en fasse d'autres... 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'espère la récupérer dimanche prochain...et c'est tant mieux parce que la rocade toulousaine en bagnole... plein le C..  !!!

78000 kms c'est rien .... une peinture fannée mais si la mécanique respire bien ...
t'as une bulle haute, les protege papates ....
a ce prix la t'aura pas une verte aussi belle que la mienne   mais pour la rocade
ça peux le faire
bon on attends que tu nous l'épluche pour en savoir plus
tu nous diras questions papiers, suivi mecanique et tout et tout !!!!

Moi c'est la ligne de pot qui me flipper !

M'enfin à ce prix, y'a pas à discuter !

D'ailleurs pour ce prix là, t'as même plus une NTV basique !

Un détail qui me revient...
Amortisseur d'origine changé pour un EMC.

ça c'est une bonne chose !

Tadaaam !

elle est arrivée en toute fin de soirée...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon, j'ai failli vous poser une question accompagnée des 2 photos suivantes :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous me voyez venir ?
En fait je ne savais pas ce que c'était, mais comme j'ai gardé le manuel de mon ancienne Deauv, j'ai trouvé la réponse...
Bon, par contre, je n'ai qu'une seule et unique clef... va pas falloir la perdre.

Sinon, que dire de plus, une moto dans son jus, de fin 2000 (modèle 2001 sur bike parts), 78600 km, Mtt1, tout fonctionne, même les valises, 2 pneus neufs, quelques marques du temps, avec bagster et sacoche, et je n'ai plus qu'à y ajouter les quelques accessoires récupérés sur feu ma Deauville de 99.

Sûr qu'elle a besoin d'un bon gros nettoyage, voire plus...
les Chromes du pot...j'en parle même pas.  
mais avec un peu de patience et un peu beaucoup d'huile de coude (et de laine d'acier), ça devrait faire illusion...

et puis de toute façon, quand je pars bosser il fait nuit, et quand je reviens...aussi.

sinon, dans l'ensemble (et pour le prix)  

Elle a même l'air mieux sur tes photos que celles de l'annonce !

Pour les chromes du pot, sur le silencieux, ce n'est qu'un enjoliveur.
J'espère que ce n'est pas bouffé à la rouille dessous ? (elle fait du bruit ?)

Coté trajet ? ça s'est bien passé ?

Et gare à la seule clé !

mtt1 donc rc47c !!!!!
tu compte liberer les 34 cv ?
les photos la rende plus belle .... tu nous dira apres les contrôles d'usage
comme la mienne .... encore en rodage !!!

DiBingo a écrit:

Elle a même l'air mieux sur tes photos que celles de l'annonce !

Attention, les photos sont parfois flatteuses...

DiBingo a écrit:

Pour les chromes du pot, sur le silencieux, ce n'est qu'un enjoliveur.
J'espère que ce n'est pas bouffé à la rouille dessous ? (elle fait du bruit ?)

non, pas de bruit...pas percé quoi...

DiBingo a écrit:

Coté trajet ? ça s'est bien passé ?

je sais pas, il faut demandé au vendeur...c'est lui qui me l'a "livré".

DiBingo a écrit:

Et gare à la seule clé !

Oui, ça c'est chiant...
je suis en train de faire queques recherches sur le net à ce sujet...ça a l'air ni simple...ni gratuit !!!

@ Tiniel : RC47A...

et pour "libérer", on fait comment ?

d'apres mes recherches une rc47 a .... c'est 55 cv .... une c ( de castra) 34

tiniel24 a écrit:

d'apres mes recherches une rc47 a .... c'est 55 cv .... une c ( de castra) 34

Je comprendrais jamais rien...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bien vu Tiniel !

Tu ne nous avais pas dit ça Lolo !

Elle est bridée ? rhoooooôo !

Le sujet est déjà abordé sur le forum.
La baisse de puissance se fait par restriction de l'intérieur des pipes d'admission.

Et il faudra refaire la carte grise en conséquence avec un papier certifié par un garage professionnel !

je deterre le sujet et parlerai de mon experience

tiniel24 a écrit:

mtt1 donc rc47c !!!!!

Sur la carte grise, j'ai bien Mtt1 ET RC47A...  

Encore une abération administrative mais mieux mettre ça en règle car en cas de problème ton assurance pourrais chercher la petite graine ...

un coup de fil chez Honda ( si tu as un pas trop loin) ... sinon n'importe quel concess pourra te dire
jettes un oeil ici tu verra la ( facile ) marche a suivre
une fois en prefecture surtout bien contrôler la nouvelle carte grise....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Petit détail : ce n' est pas au peuple de faire le boulot d' un fonctionnaire !
Si l' administration se plante, que les assurances se tournent vers eux !!!

Z' êtes d' accord pour payer plus d' impôt et voir faire du travail aussi bâcle ? moi pas.
Conclusion, en cas d' erreur de leur part, ils se démm... dent !   

malheureusement c'est toujours le peuple qui trinque
consultez le net .... incroyable le nombre de maldonne !!! parfois certains concess sont conciliants, verifient et font les papiers gracieusement. la modif d'ecriture est gratuite ... tu ne paie que la nouvelle carte grise.

J'ai trouvé le carnet d'entretien sous la selle... c'est bien RC47A...

Ce soir, un "rapide" coup de laine d'acier...enfin, pas si rapide que ça, mais je me dis qu'avec un peu de patience, elle pourra presque avoir l'air respectable...

Allez, je fait mon Tiniel :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bon, j'ai pas mis de flèche, moi...

Demain matin, à moi la Rocade !!!

content qu'elle soit d'origine ..... par contre pour la carte grise t'es bon pour la case honda, bla bla
si tu as de la chance tu paiera pas les 2h de main d'oeuvre et/ou les 15€ de paperasse ....
sinon a la pref y voudront pas . parce que rouler avec 50cv en mtt1 .... tu sera encore hors la loi !!!! ( tu as vu mon post es-special "erreurs 34cv"....
bon aller file astiquer "Tas d'ov"   

tiniel24 a écrit:

content qu'elle soit d'origine ..... par contre pour la carte grise t'es bon pour la case honda, bla bla
si tu as de la chance tu paiera pas les 2h de main d'oeuvre et/ou les 15€ de paperasse ....
sinon a la pref y voudront pas . parce que rouler avec 50cv en mtt1 .... tu sera encore hors la loi !!!! (

c'est sur...
Mais payer de ma poche pour une erreur administrative, c'est carrément hors de question...!

Quelqu'un s'est déjà assuré de la bonne concordance de ce genre de chose sur la CG de sa voiture ? Non...j'en suis sûr !

tout simplement parce que les voitures n'ont jamais eu de limite puissance jeune permis !!!!
un débutant peut conduire aussi bien une deuche qu'une porche.on demande seulement a l'apprenti de pas depasser 90 km/h
les motos elles limite a 100 cv , 34 ( aujourdh'ui 47) pour les jeunes .... permis a, a1, a2 ....
normalement t'en as pour 130/150€ d'ou l'interet de verifier ses papiers