Shadow 1100 pétarade flammes aux pots à l'acceleretion (résolu par réglages) + modifs chicanes pots

Je suis un gueulard, pas un méchant énervé !

C'est juste qu'on a un peu de mal à vous suivre les gars, si vous gardez certains détails pour vous.

frédo a écrit:

je ne pense pas que cela vienne du CDI, elle démarre au 1/4 et monte dans les tours normalement, j'ai essayé par palier et à mi régime elle perd un peu de puissance et pète légèrement.

Frédo a écrit:

T'as fait un super boulot sur le faisceau électrique

Alors si le faisceau est refait, qu'est-ce qui ne va pas actuellement, alors ?

salut manu:
c' est surtout que l'on ne connait pas l'historique de la machine  achetée comme ça il y a a peine une semaine.
lorsque je l' ai ramenée sur 250 km je n' ai pas constaté de pétarades

Les pots sont effectivement en grosse partie vide ET aucune idée si la carburation a été adaptée. quatrième main et le prédécesseur c' est pas lui qui a fait les modifs
Fredo a peut être raison il est judicieux de sortir les carbus et de vérifier et nettoyer avant d' investir  dans un cdi
La photo du cdi que tu m'as envoyée a bien la même gueule que le cdi sur ma machine et les shémas fredo me les as passés.Mais merci quand même.
Ce qui vas pas c'est les pétarades a l'accélération (pas a la descélération);
et surtout ma gamine qui me les casses: génération tout de suite sans effort

Ah la jeunesse !

Bon... je crois qu'effectivement, il va falloir sortir les carbus et les ausculter !
De toutes façons, c'est pratiquement systématique lorsqu'on reçoit un V2 dont on ne sait rien !

Ouaip! On va s'y coller le plus tôt possible c'est décidé avec titi  

HS : ON (Et en même temps je vais en profiter pour changer mon gicleur AR et le passer en 138 comme tu me l'avait dit Manu!)HS: OFF  

bon y a plus qu'a
la machine c'est bien mais passer un moment avec fredo c'est encore mieux,  on a beaucoup de points commun ensemble a part que moi je suis beau.
Bon on va se caler quelque chose qui se termineras autour d' une ripaille avec nos moitiés respective même si on a les ongles noirs.
 
C'est super que les"problèmes" fassent gagner des copains.

Titi31 a écrit:

on a beaucoup de points commun ensemble a part que moi je suis beau.

Je savais pas qu'interflora fesait des promos:)
En tout cas tu t'es fait avoir,ton miroir vient de la foire du trône:)

Allez à plus

J'adore les rencontres dans la nécessité de le faire !

Excellent !

Tenez nous au courant coté mécanique !

DiBingo a écrit:

Tenez nous au courant coté mécanique !

Nous avons démonté le carbu aujourd'hui, je viens juste de l'ouvrir et comme je m'en doutais un peu, les gicleurs sont ceux d'origines  
Je vais passer tout ça aux ultra sons et mettre des gicleurs plus forts, ça devrait le faire  

La suite... ben dans pas longtemps bientôt  

au lieu de traîner sur le blog tu ferais mieux de bosser su MES CARBUS que je vienne contrôler si le boulot est bien fait.ET QUE CA SAUTE OU PETE CORRECTEMENT. Obligé de surveiller le petit personnel;  c' est un monde.  

Tu sais ce qu'il te dis le petit personnel ?

Ben que sans petit personnel, y a pas de patron !   

si les gicleurs sont d'origine, que tu me montes des gicleurs de sénégalais mais que je rajoute la chicane faite maison dans les popots, vas pas être facile d' ajuster le tout. Sais pas mais on peut essayer. Bien sur je t' autorise a m' appeler patron et a me faire allégeance.   

titi31 a écrit:

ET QUE CA SAUTE OU PETE CORRECTEMENT.

Il a tellement bien sauté et pété correctement qu'il a fini en morceaux 
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Bon c'est pas tout mais il a du boulot pour nettoyer tout ça:ohoh: 
c'est plein de crasse, 
ça se voit qu'il n'ont pas été nettoyer depuis longtemps.  

Va faire trempette dans la cuve à ultra sons  

titi31 a écrit:

Bien sur je t' autorise a m' appeler patron et a me faire allégeance.     

Pour l'instant le patron c'est moi   

be moi je le trouve plutôt propre ce carbu ,pas de dépôt en fond de cuve .A voir l’état des flotteurs et s'il n'y a pas une nouille ou une capsule de bière coincée dans un gicleur.Je vais faire dormir la viande puisque je vois que tu as enfin commencé a travailler. Les patrons doivent fermer les yeux pour que les neurones se rechargent. A demain si shadow le veut.

bon les gamins vont se coucher .... on verra l'etat des carbus demain
vais aller étendre ma carcasse aussi

pas pu dormir ai pas trouvé mon doudou et mon pouce était pas propre

par contre je pense avoir trouvé une solution pour atténuer le bruit d' échappement en créant une mini chicane. Je vais faire ça dimanche et essayerai de faire des photos. Par contre pour vous les mettre sur le site je demanderai au fredo parce que moi  
a bientôt
je vais contrôler le boulot a fredo et bien sur critiquer un max.

Bon le fredo a fait du super boulot , difficile de le critiquer, dommage.

Carbu impeccable, propre, remplacé tout ce qui merdait, et il a monté des gicleurs de 135 et 140.
La vis de richesse était a 2 tours au lieu de 2 tours trois quart. Peut être que les pétarades venaient de la.
A moi de remonter tout ca et nous ferons les réglages ensemble.

Me reste a finir de souder les minis chicanes sur les pots et a remonter.
J’espère que le problème venait de la, sinon je pense que restera que le cdi.

Pour le moment MERCI au fredo

A suivre

titi31 a écrit:

on va en parler avec fredo mais pour moi suis partant malgres que je sois un intrus en fait les 1100 et  750 shadow sont a mes 2 petites gamines moi je me traîne sur un 1500 intruder; V2 tout de même.
je vous tient au courant  

N'hésites pas ... les réunions V2 sont très sympa et on ne brule que les 4 en lignes !

titi31 a écrit:

Bon le fredo a fait du super boulot , difficile de le critiquer, dommage...Pour le moment MERCI au fredo

  Un grand merci à toi PATRON!  
Je te suis encore redevable pour ton super coup de main de ce w/end.
A plus.

Viti31 a écrit:

N'hésites pas ... les réunions V2 sont très sympa et on ne brule que les 4 en lignes !

Pas de souci Serge   il est inscrit avec sa moitié et la proprio du shadow, sa fille.

a fredo : il a fallu que tu sortes l' ordi de sous la bâche. Ponce.

Je suis en train de souder les chicanes , la gosse est impatiente, et j' ai du boulot en retard.

A viti 31: salut a toi ,moi j'aime bien toutes les bécanes y compris les 4 cylindres l'important c'est surtout le cavalier et sa philosophie. A plus de se rencontrer.

Bon parlons mécanique:  

Résultat de la fabrication des mini chicanes de 15cm
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pot non d'origine vide.

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Tronche de la chicane finie qui va s'emboiter dans la grille de retenue de l'insonorisant.

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Emboîtement dans le tube sachant que le cône supérieur de la chicane est en inox 316L plein (massif) celui-ci reçoit les gaz et les repousse vers l'insonorisant.
Le son s'en retrouve assourdi. Les gaz s'échappent par les trous qui recouvrent la surface de la chicane sur env. 8cm.

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Présentation de la belle avec les popots montés.  

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Audrey vous présente son nouveau joujou.  


Côté réglages carbu nous avons passé la journée avec frédo à régler les richesses (colortune) et la syncro (cabtune)  
Résultat: Grace au colortune nous avons pu constater qu'une bobine donnait une fois sur 2 (bobine remplacée  )
Une fois tout monté , réglé, c'est un AVION ! (avis de Frédo)    

Avis de Frédo sur le son: Son bien assourdi pas trop agressif et surtout pas de pétarades  

La gosse va être contente
ET SURTOUT un grand merci a l'apprenti mécano expert en carburation qui a solutionné le problème mais ne lui dites pas sinon il va prendre le melon.  
A plus

Je ne sais pas si c' est mon ordi qui foire ou si vous faites des modifs sur le blog mais j'ai beaucoup de mal a avoir accès.
Je ne sais pas non plus si l'explication pour les pots d' échappement et les photos devait être placé sur le sujet ci dessus.
A vous de me dire.
Pour la bécane ça y est la gosse l' a prise et ça roule SUPER

( j'ai modifié le titre .... on verra s'il faut scinder le sujet pour les modifs pots )
beau boulot ( belle gueule ) les tromblons   
bien contente la "petite" !!!!

Salut Titi   

T'inquiètes, les photos sont bien présentes, je pense que l'on devrait s'occuper de faire une bonne révision de ton ordi  vais t'en faire un Avion !  

A plus

Et bien voilà une belle histoire ! et une rencontre sympa !