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 VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?

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DiBingo

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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptySam 5 Avr 2014 - 12:31

Aucune idée. Souhaitons qu'ils soient fichus pareil ! Tanpis !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyLun 7 Avr 2014 - 10:42

Du coup c fait! Sur celui du bas le bouchon tombe tous seul sur celui du haut il devais deja l etre mais du coup j ai percer plus loin la chambre et la par contre a l accélération ca claque sec derrière je vais voir pour faire pareil en bas car j ai peur que ca déséquilibre
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyLun 7 Avr 2014 - 19:20

Et oui, il faut espérer que les deux pots soient percés de la même façon ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyLun 7 Avr 2014 - 23:45

Ca serait bien de pouvoir entendre le rendu !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 2 Mai 2014 - 23:12

Salut à tous !

Je viens clore le sujet : suite à une journée avec des motards, une barre en fer et un marteau mes pots respirent bien plus librement et le son est bien plus agréable et bruyant ! Le tout à 0€ ... !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 2 Mai 2014 - 23:17

Pense à ajuster la carburation maintenant !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 2 Mai 2014 - 23:23

On m'a dit que c'était pas nécessaire.  Je n'ai pas compris 

Il faut que j'aille voir dans le post "Réglages de richesse" ?
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 2 Mai 2014 - 23:31

On ? qui on ? Riant à voix haute

Toute modification de l'échappement nécessite d'ajuster la carburation.
On le répète suffisamment sur ce forum. Satisfait

Il faut partir de ce que tu constates comme changement à l'utilisation.
Essaye toutes les plages de régime et note ce qui ne va pas.

Normalement, il faut au moins que tu augmentes la taille des gicleurs principaux,
car la carburation est pauvre d'origine sur ces motos et il vaut mieux rouler un peu riche.
D'autant qu'un pot plus passant, appauvrit la carburation davantage.
Les réglages de richesse sont à revoir aussi. Bien entendu.

Regarde en partie Custom > "modification" et rubrique "mécanique", tu retrouveras d'autres
modifs à ce sujet à propos du VT750. Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptySam 3 Mai 2014 - 18:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
On ? qui on ? Riant à voix haute

Les perceurs de pots !  Je taquine ! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Toute modification de l'échappement nécessite d'ajuster la carburation.
On le répète suffisamment sur ce forum. Satisfait

Oui, c'est pour ça que sur le coup j'ai demandé s'il fallait régler les richesses, apparemment c'est pas urgent. Mais c'est pourquoi j'ai fouillé ici après.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Il faut partir de ce que tu constates comme changement à l'utilisation.
Essaye toutes les plages de régime et note ce qui ne va pas.

Pour l'instant, j'ai rien noté mais je vais y aller à tatillon en lisant les explications sur la carburation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

Regarde en partie Custom > "modification" et rubrique "mécanique", tu retrouveras d'autres
modifs à ce sujet à propos du VT750. Clin d'oeil

Merci !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptySam 3 Mai 2014 - 22:04

Pour rappel :

Les vis de richesse agissent principalement à bas régime.
Leur action est pratiquement nulle au dessus.
Les gicleurs principaux calibrent les très haut-régimes.

En perçant les pots, c'est davantage à haut-régime que la carburation sera la plus perturbée.
Mais ce sont aussi les régimes les plus critiques pour la santé d'un moteur,
ce qui implique par sécurité, d'augmenter la taille des gicleurs principaux pour éviter
de rouler trop pauvre à haut-régime.

Il te faut donc essayer, reprises, relances, poignées en coin à chaque palier principal.
- a bas régime
- à mi régime
- à haut régime

...et l'on compense ensuite sur la carburation. Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptySam 3 Mai 2014 - 23:44

Merci beaucoup pour ces précisions, ça m'éclaire bien pour comprendre tout ça Excellent ! !

Au risque de poser une question bête (mieux vaut avoir l'air bête et apprendre que de rester ignorant en silence toute sa vie Etudier) : ce que tu appelles un palier, c'est une vitesse ? Donc un coup de tournevis et je vais essayer en roulant etc. ?

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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptySam 3 Mai 2014 - 23:56

Pas de questions bêtes sur ce forum, bien entendu. Satisfait
L'idée c'est le partage des informations, chacun selon son niveau. Même le plus bas. Clin d'oeil

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
ce que tu appelles un palier, c'est une vitesse ?

Non. Un palier c'est une tranche de régimes moteur. (tours/minutes)

Dib a écrit:
- a bas régime
- à mi régime
- à haut régime

- entre le ralenti et environ 3500 tr/min
- entre 4000 et 6500 tr/min
- entre 7000 et maxi.

Grosso modo. Clin d'oeil
(note que je n'ais pas vérifier quelle est ta zone rouge maxi)

Mais ! il faut faire des tests avec différents rapport de vitesse sur chaque palier. Clin d'oeil

ça complique un peu le truc ! Satisfait

Citation :
Donc un coup de tournevis et je vais essayer en roulant etc. ?

Rien n'est jamais aussi simple, évidemment ! Tanpis !

Mais grosso modo, y'a du vrai.
Du moins pour les vis de richesse qui concernent surtout le premier palier. (bas régime)

Reste aussi que chaque essai doit se faire moteur en charge (donc sur la route) et
non à l'arrêt ou au point mort.
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyDim 4 Mai 2014 - 0:01

Super, ça répond parfaitement à mes interrogations !

Par contre : pas de compte tours sur la Shadow ...
(En général elle s'étouffe rapidement quand j'essaie de la pousser dans les tours ... Si ça peut fixer un repère ...)
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyDim 4 Mai 2014 - 13:24

Si mon info est bonne, le VT750 donne dans les 45 ch à 5500tr/min. (à vérifier)

Cela donne une indication de taille....

Les valeurs de l'arbre à cames !

A ce régime maxi si faible, on peut être certain que l'AAC a été étudié spécialement pour
favoriser le couple au détriment de la prise de tours. (normal pour un vrai custom me direz-vous)

Si l'AAC était à peu près dans la fourchette employée généralement pour nos V2,
on pourrait sans doute obtenir dans les 65 ch à 7500 tr/min maxi.

D'ailleurs, on n'est pas encore passé par là sur ce forum, mais sans doute que les AAC
plus pointus d'autres de nos V2, pourraient se monter. Doute

Sans quoi, je crains que de pousser le bouchon à vider les pots, augmenter l'entrée d'air
et monter les gicleurs principaux (indissociables), risque de vite nous mettre dans les
limites de la mécanique.

C'est pourtant de cette manière qu'on en a le coeur net.
Si obtient vite des gicleurs principaux qui "saturent" la carburation, faut pas chercher plus loin,
la mécanique ne suit pas.

Pour un custom, on peut cependant garder la recette et tout en restant dans des proportions raisonnables,
réussir à gagner du peps à haut régime.
La manière reste bonne pour rendre les haut-régimes plus démonstratifs. Clin d'oeil

Car des pots vidés ou plus ouverts, ne seront utiles que pour les haut-régimes.
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyMer 25 Juin 2014 - 1:44

j'ai trouvé cela sur les forums US concernant le pot d'origine de la shadow ace VT 750 :
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en gros un trou à 3h pour un peu plus de bruit :)
un bon trou à 9h est plus liberateur...
ou les 2 Clin d'oeil

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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyJeu 26 Juin 2014 - 10:04

Tout d'abord La bienvenue ! David !

Merci de nous arriver avec une telle information ! Bravo !

Super schéma ! Excellent !

Pour les trous depuis l'extérieur, on n'a pas trop le choix !

Mèche à béton par le 6 et/ou 4.

A priori plutôt sur les deux. Le 4 semblant déjà plus passant.

Mais attention aux cloison à percer ! Je suis vert !

Bigrement castré ce pot et rien n'est vraiment en ligne droite ! Je ne le crois pas !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyJeu 26 Juin 2014 - 10:38

Oui c est beaucoup plus net que sur la video que j avais trouvé. Merci.
Je ne regrette pas de les avoirs percé ces cloison
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 14:11

Oui ! mais sans oublier de revoir les réglages de carburation ! Discret / Faché
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 14:29

Oui exacte j ai oublier de preciser. Je poffine toujours la, je communiquerai mes réglage quand ca sera au top
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 14:54

On recoupera nos règlages alors , sans oublier de préciser la marque des gicleurs car le "calibrage" dynojet est different de celui d'origine Kehin par exemple... je m'en suis rendu compte après avoir commandé mes gicleurs chez honda du coup ça risque d’être petit.
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 15:14

Dynojet, c'est surtout très commercial !
Il aurait fallut voir le forum avant de commander ! Je suis vert !

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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 16:23

J'ai lu, j'ai lu :) et j'ai bien vu que j'avais ici à faire à des dynosceptiques  Riant à voix haute 
Et oui je suis d'accord que c'est très commercial ... mais :
Je ne connais pas d'autre moyen d'avoir des aiguilles au profil optimisé à part Dynojet, factory pro et je ne sais plus quel autre !
Vous pouvez mettre toutes les rondelles que vous voulez sous l'aiguille d'origine, ça ne changera pas son profil adapté à un moteur full stock (comme les gicleurs)

Fallait voir la différence au banc sur mon YZF entre les aiguilles stock relevée et les dynojet à mi regime...

Après je suis d'accord qu'on achète un kit à 100 euros que pour les aiguilles c'est moche !  Pas content ! 
M'en fout je l'ai payé 46 $ :)
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 16:59

David a écrit:
Je ne connais pas d'autre moyen d'avoir des aiguilles au profil optimisé à part Dynojet, factory pro et je ne sais plus quel autre !

et bien nous si ! Je taquine !

Entre toutes les aiguilles de tous nos V2 qui sont compatibles... y'a de quoi faire ! suffit de piocher ! Riant à voix haute
(à part pour le VTR, Varadéro et autres en injection)

David a écrit:
Vous pouvez mettre toutes les rondelles que vous voulez sous l'aiguille d'origine, ça ne changera pas son profil adapté à un moteur full stock (comme les gicleurs)

Oui, sauf qu'à la différence près : que tous nos V2 courant, sont réglés au plus pauvre pour
des questions de dépollution, mais aussi par souci de ne pas faire du tort au reste de la gamme,
plus onéreuse.

On obtient (témoignages nombreux à la clé) d'excellents résultats à modifier nos carburations
comme on le pratique ici... en restant très très proche de la configuration moteur d'origine !
(206 Gps pour ma Deauville 650 avec moteur stock par exemple Discret / Faché )

Après je doute que notre expérience en matière de "racing" soit utile sur une Shadow ! Mort de rire !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 17:14

Je n'en doute pas  Satisfait 
Pour ma part, ayant toujours (enfin 3 fois) eu de bons résultats avec les aiguilles dynojet, je continue sur ma lancée  Discret / Faché 

En effet utiliser des aiguilles bien choisies d'une autre moto est souvent très bénéfique !

j'ai en ai fait l’expérience toujours sur la 750YZF avec les aiguilles de 1300 XJR, presque parfaites mais toujours ce petit trou à mi regime que seule l'aiguille dynojet gommait grâce à un petit rétrécissement sur 1 cm au milieu de l'aiguille.

Après ça dépend des modèles, sur la CBR c'etait moins transcendant par exemple.

Dans tous les cas je vous tiens au courant  Trinquons !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 19:03

Mais dis moi, autant que je me souvienne, les aiguilles Dynojet sont avec des crans et un clips ? non ? Doute

C'est pas gagné d'entrée de jeu, ça se règle aussi ! Riant à voix haute

Sur nos machines, on a essayé beaucoup d'aiguilles, bien souvent les meilleurs résultats s'obtiennent avec celles d'origine.
Le coup de la rondelle est quand même rare et chez nous, on ne le fait que pour gommer ce petit trou à mi-régime justement.
De meilleurs résultats sont obtenus, non pas en changeant d'aiguille, mais de tube d'émulsion. Clin d'oeil

De toutes façons, a part les trous rajoutés dans le fond des boisseaux, tout le reste doit être associé à
une boite à air et son filtre revus, un échappement plus libre et par les réglages de carburation classiques qui vont avec.
(Tailles des différents gicleurs, modification niveau de cuve, réglages richesse ...etc...)

Sinon, c'est peine perdue. Tanpis !

Et sur un AAC de custom, y'a pas grand chose à espérer de toutes façons et il faut se mesurer pour les modifier.
pas trop fort ! Mort de rire !
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MessageSujet: Re: VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ?   VT 750 Shadow : Pots d'échappement plus libres ? - Page 3 EmptyVen 27 Juin 2014 - 22:26

Oui oui il y a bien un clip pour adapter la hauteur selon la libération de l'entrée et de la sortie du moteur.
Je ne toucherai pas aux internes moteur, je suivrai les tutos et conseils de réglage, mais je tiens a installer mes aiguilles  Idiot mais poilant !  et si je les ai acheté pour rien tant pis pour moi  Trinquons ! 
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