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 Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )

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DiBingo

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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyLun 17 Mar 2014 - 0:08

Merci à tous pour la collecte d'infos nécessaire à notre communauté motarde.
Sujet mis en couleur + "post-it" à la rubrique.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyMar 26 Mai 2015 - 19:59

Salut

Si ça peut aider...
Après 2 jours de galère, car je n'osais pas trop insister aussi brutalement, j'ai décidé de chauffer le fourreau au niveau du joint spi et enfin il a bougé.
Pour le second qui s'est mis à fuire aussi je vais essayer la manière Goldwing, envoyer de l'air comprimé dans le tube (après vidange et circlips retiré) et le joint sort tranquillement.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyMer 27 Mai 2015 - 0:00

Effectivement, on peut essayer plusieurs astuces pour y parvenir. Même avis / vote +1
Le motard Lambda faisant souvent avec ce dont il dispose. Tanpis !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 13 Juin 2015 - 21:02

La Goldwing GL1200 a les mêmes joints spis que la Deauville, donc probablement les mêmes que la GL1100 et peut être même que ceux des CX/GL500/650 !?
Pourquoi je vous demande cela ? Parce que si les bouchons, ceux qui viennent comprimer le ressort, sont les mêmes sur une GL1100 et une Deauville cela permettrait d'utiliser un bouchon de GL1100/CX sur une Deauville !
Déjà pour virer le joint spi il suffirait de d'envoyer de l'air comprimé et joint devrait sortir tranquille !?
Et puis on pourrait mettre un peu d'air dans les tubes de la fourche de la Deauville. Doute
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 13 Juin 2015 - 21:11

Ah ah j espere que c est une blague.
Pas d air dans les fourreaux d une deauville.
Et de quels bouchons tu parles ?
Si bouchons de vidange en bas. Il n y en a plus sur la deauville...
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 13 Juin 2015 - 21:23

Non c'est pas une blague !
La Deauville a les mêmes tubes de fourche que la Goldwing et les mêmes joints spis.
Quand tu regardes une fourche de Deauville et celle de la GL1200, niveau joints, j'ai pas vu de différence, donc la Deauville pourrait, théoriquement, avoir une fourche air+huile.


Dernière édition par fc1958 le Dim 14 Juin 2015 - 7:38, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 13 Juin 2015 - 22:04

ok, ok, je me souviens maintenant que le gonflage se fait en haut c'est ça ?
cependant je ne pense pas du tout, que l'intérieur soit le même.
j'imagine plutôt une étanchéité spécifique pour la partie air.
maintenant d'autres pourront apporter de l'air au moulin :)
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 13 Juin 2015 - 23:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:

La Deauville a les mêmes tubes de fourche que la Deauville et les mêmes joints spis.

Euh ? Grande interrogation

Pis dites, on ne serait pas un peu hors sujet là ? Mort de rire !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 7:39

Oui j'ai mis 2 fois Deauville et comme "Le contrôle du flood" m'empêche de corriger de suite c'est resté Suspect

Hors sujet je ne pense pas ! Il est fort probable que les filetages des bouchons à visser en bout de tube soient les mêmes !? Dans ce cas on pourrait mettre un bouchon de GL1100, avec valve à air, sur un tube de Deauville ce qui permettrait de chasser le joint spi en envoyant de l'air. Doute
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 12:26

Là tu t'avances peut-être un peu ? Faudrait un Deauvilliste qui vérifie !
En tous cas, je trouve ton idée tout a fait intéressante ! Excellent !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 15:29

chasser le joint spy en envoyant de l'air...
moi j'essaie pas, pas envie de me prendre l'huile dans la figure :)
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 15:46

Oui Thierry ! Riant à voix haute

Moi c'est plutôt le coté transformer la fourche en Oléopneumatique qui m'intéresse.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 16:10

Faut pas envoyer 10 Bars de pression Riant à voix haute

Une fois enlevé le clips qui retient le joint une petite pression devrait le faire sortir.
Et puis tu vidange l'huile avant. Je taquine !

J'ai vu quelque part sur le net, un type qui utilisé une sangle à cliquet pour comprimer l'huile dans la fourche et le joint sortait doucement.

Je viens de retrouver le lien... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 14 Juin 2015 - 21:48

pourquoi chercher une "solution" ? le joint sortant en cognant doucement le tube vers l'extérieur du fourreau une fois l'huile vidée et la vis du bout (bas) enlevée.
rappel : il est conseillé de mettre de la pâte à joint dans les vis du bas au remontage, même s'il y a un joint cuivre.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyLun 15 Juin 2015 - 7:58

Pour certains (beaucoup?) dont moi, c'est pas doucement qu'il faut tirer, faut y aller fort, très fort !
On a l'impression de tout casser, les bagues de guidage qui se coincent. Suspect
Pas cool la besogne.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyLun 15 Juin 2015 - 12:45

Bon. Je peux comprendre
Mais dans ce cas la si tu arrives a mettre de l air ca va fuser !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyLun 15 Juin 2015 - 18:41

Je viens de changer un joint spi "les doigts dans le nez" ! Grand sourire
La technique de la sangle à cliquet ça marche du tonnerre. Excellent !
On comprime le tout, pas trop fort, et le joint remonte tranquillement. Viens dans mes bras
Et on n'en prends pas plein la tronche, l'huile déborde à peine.

Tout en douceur sans donner des coups.

Ah oui, pour enfoncer les joints, un tube de PVC en 50x3 ça marche impeccable. Excellent !
Par contre, chaque fois, juste après vidange, je trouve la fourche ferme !? Faut surement que ça se fasse ? Doute
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyLun 15 Juin 2015 - 21:29

c'est bien, ça confirme le procédé.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 9:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
pourquoi chercher une "solution" ? le joint sortant en cognant doucement le tube vers l'extérieur du fourreau une fois l'huile vidée et la vis du bout (bas) enlevée.
rappel : il est conseillé de mettre de la pâte à joint dans les vis du bas au remontage, même s'il y a un joint cuivre.

J'ajouterais que
1- c'est sans effort Excellent !
2- pas besoin de désolidariser le tube du fourreau Excellent !

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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 11:44

Oui a condition que tu n ais pas a nettoyer le fond des fourreaux car il faut le faire de temps en temps vu les depots de m.... qui s accumulent
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 12:10

Je laisse la m***e là où elle est Riant à voix haute  Monsieur Honda il a dit de vendanger Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 01 vidanger et pis c'est tout.

Je vais me répéter, mais sur ma "Goldouinge" 1100, que j'ai gardé 15 ans, je n'ai fais que des vidanges d'huile de fourche (idem pour les amortos), JAMAIS changé un joint Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 Petard spi.
Sur aucune de mes machines d'ailleurs, avant la Deauv.
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 12:42

Chez certains modèles, les éléments de partie-cycle comme les suspensions,
sont souvent de basse qualité sur les modèles premiers prix.
La Deauville supportant un poids important par rapport à sa base de NTV, les suspensions semblent souffrir davantage. Tanpis !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 12:55

Salut Manu

OK, mais la Deauville a les même tubes/joints que la GL1200 et surement de la GL1100, plus de 300 Kg pour les GL !?
Doute
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptyDim 21 Juin 2015 - 13:24

Oui, mais ils jouent aussi sur la qualité de l'huile de fourche.
Sans dire que même si c'est les mêmes éléments, la qualité de fabrication n'est plus celle d'antan.
Quant à l'amorto du Deauville, il n'est pas non plus exceptionnel de longévité. Tanpis !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 27 Juin 2015 - 20:11

Je viens de vérifier, les joints spi sont bien les mêmes pour la Deauville et la Goldwing 1100/1200, et bien que la fourche des GL soit oléopneumatique, il n'y a pas de joints en plus, rien qu'un spi. Doute

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Et quand on y réfléchit bien, il y a toujours de l'air dans un tube de fourche quel qu'il soit, le vide c'est de l'air.Cet air sera comprimé quand la fourche travaille et ne pourra donc s'échapper, sinon l'huile ferait de même. Je taquine !
La différence avec les GL c'est qu'il y a une valve pour augmenter la pression d'air dans les tubes.
Trinquons !


Dernière édition par fc1958 le Dim 28 Juin 2015 - 7:51, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 EmptySam 27 Juin 2015 - 20:28

Très bien Christian, ça fait avancer la question.
(qui vaudrait un sujet à part)

Ce qu'il nous faudrait si tu as ça, c'est une photo de la valve, voir une référence ou les deux. Respect !
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MessageSujet: Re: Deauville 650 (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu )   Deauville 650  (+ 700) : Au secours ! changer joints spi (résolu ) - Page 2 Empty

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