Transalp 600 : plus aucun contacts au tableau de bord (Batterie HS net)

Bonjours ,
Je m'appelle Jordan j'ai 22 ans et j'ai besoin d'aide car ma transalp  600 année 1991 démarre plus,
depuis quelque  jours  les clignotants ce mette à clignoté vite et  les feu de croisement diminue à
part sa tous fonction normalement.
Ce matin en allant au travaille plus rien aucun voyants n'est allumée  10 minutes plus tard ça fonction normalement   ,à
15 H j'allais retourner chez moi encore une fois au moment de démarrer plus  rien  de nouveau je suis resté
1 heure a essayer de joué avec la clés , rien, je rente chez moi à pied chercher des outils je reviens ça fonction.  
Je comprend pas  qu'es que ça peut être ma batterie est bien serrer. merci de votre aide bonne soirée à tous .

Tout d'abord, Jordan !

Ta batterie est vieille ou usée ?

A priori, tu aurais deux pannes électriques distinctes.

Je pense en premier lieu, à des fils coupés dans le faisceau ou qui touchent quelque part.
Soit sur le cadre, soit au niveau du passage du cadre vers la fourche et le tableau de bord.

Regarde d'abord de ce coté là !

Sinon ? peut-être le contacteur d'allumage au guidon grippé ou le contacteur béquille ?
Ou encore au niveau du Neiman ?

NB : note que tu as posté ton sujet en rubrique "roadster" !
Il sera déplacé en partie "trail" dès que tu auras répondu à mon message.

Merci de votre réponse ci rapidement dés que possible je regarde et vous tien au courant merci .

Ou amigo, tiens nous au courant.

Et n'hésite pas à nous poser des questions si tu as le moindre doute sur certains points !

(sujet déplacé)

pour ne pas être embêtè avec des faux contact je met du wd40 sur toutes les connections et jamais de problème a ce niveau . c'est du démontage mais après t'es tranquille .
vérifie aussi les connexions (3 fils jaunes ) qui arrivent au régulateur . ils ont la fâcheuse tendance a prendre du jeux et a cramer . ensuite c'est le régulateur qui lâche .

Effectivement, penser en sus à voir l'état du connecteur de l'alternateur.
(mais ce n'est surement pas ce qui fait ici la panne d’intermittence. )

Ce qui est bizarre c'est que sa tombe en panne sans rien toucher sa fonction

Batterie hs: j'ai eu un cas similaire avec la NTV: 1 démarrage nickel, et 30 bornes plus loin, pour repartir: aiguille du compte tours à 7000 alors que moteur hoquète entre 800 et 1000, clignos idiots, phare faiblard...Batterie changée et impec depuis.

DiBingo a écrit:

Tout d'abord, Jordan !

Ta batterie est vieille ou usée ?


Je pense en premier lieu, à des fils coupés dans le faisceau ou qui touchent quelque part.
Soit sur le cadre, soit au niveau du passage du cadre vers la fourche et le tableau de bord.

Regarde d'abord de ce coté là !

Sinon ? peut-être le contacteur d'allumage au guidon grippé ou le contacteur béquille ?
Ou encore au niveau du Neiman ?

)

tu as regardé Jordan ? et l'âge de la batterie ?