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 Une Seven Fifty vous parle...

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chevy76

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MessageSujet: Une Seven Fifty vous parle...   Sam 22 Mar 2014 - 16:42

Tout d’abord, Chevy m’a achetée par hasard : Il cherchait une routière pas trop chère, capable d’emmener 2 personnes  disons dans la tranche « haute » pour le gabarit. (Il fait plus du quintal le garçon, et son 50% (sa moitié, quoi) n’est pas du gabarit Kate Moss). Le pauvre : j’ai su qu’il s’était assis sur une 635 Virago, pour voir… Ben les témoins du spectacle ont surtout vu un crapaud sur une boite d’allumettes avec son mètre 87… Grand sourire  ! Enfin, ces 2 là voulaient aussi que je puisse les emmener à plus de 50 bornes dans un confort suffisant…je ne révèle pas non plus un scoop en disant qu’ils avaient déjà l’époque une petite cinquantaine… chacun  Papy !!

Parait que je leur ai plu aussi grâce à mon look classique : Fourgonnette Faut reconnaitre que j’ai rien d’une machine moderne avec du plastique partout et anguleuse à souhait, celles que je surnomme les « mangas » quand je les croise : tu te demandes si à l’arrêt, elles vont pas se transformer en robot… Suspect Certaines sont tellement laides qu’elles me font pitié : si jeunes et déjà si moches… Vraiment nul ! Moi, mon phare est bien rond, et même si mes clignos ont dû être pensés pour équiper des engins agricoles, mes culbuteurs sont à rattrapage hydrauliques, donc j’embête personne à les régler !

J’ai appris que j’avais été mise en concurrence à l’achat avec des Guzzi Calif ou équivalentes, vite écartées pour cause hors de prix,  des inconfortables sportives, des égoïstes customs (le passager dispose parfois d’un « cube » de mousse en guise de selle)…

Ma plus grande rivale était la Zéphyr, Chevy la trouve plus élégante… Discret / Faché Possible, mais j’ai surtout une meilleure réputation justifiée de qualité de fabrication : je ne rouille pas moi, pas de souci de connexions électriques. Ou très peu… Mais bon…Parait que je lui rappelle sa première moto, ma sœur ainée la «Four»… Pingre comme il est, je soupçonne que c’est surtout le tarif pour m’assurer qui a été un bon argument : C’est sûr, je ne suis déjà plus une jeunette, et comme ma cote est très moyenne je n’intéresse pas les voleurs, ou très peu.

Premier contact : dès qu’il s’est assis sur moi, il a retrouvé selon ses dires « ses marques » à un détail près : je lui ai parue plus grosse, plus lourde, plus imposante que ma devancière : De quoi ? Il a la mémoire qui flanche ? Pourtant, l’avenir a confirmé son impression première, lors d’une rencontre avec une « 4 pattes » des années 70 : il a suffit de nous  voir côte à côte : Il avait pas entièrement faux sur le gabarit général. Je vais la qualifier d’ancêtre tiens Ridicule ! , mais parce que je suis jalouse en fait de ses 4 mythiques silencieux….

Me voilà dans mon nouveau garage vers 11h ce samedi matin, et mes pneus ont retrouvé une pression normale : j’avais pourtant essayé de le faire comprendre à mon pilote en envoyant quelques louvoiements discrets dans mon guidon, mais il a fallu 25 bornes pour qu’il comprenne !!

Allez, je vais tenter de me faire adopter : dès cet après midi, je les emmène à Dieppe,  soit env 150 bornes aller/retour. Vive le soleil !  Bon, il est prudent, il a passé mes amortos en dureté presque max…Houlà, va falloir par contre qu’il retrouve une conduite plus coulée, c’est que j’ai pas d’ABS, moi ! D’ici quelques temps, j’aurai des durites avia, ça compensera un peu mon soit disant manque de férocité de ce côté…Mais je ne suis pas vache, c’est pas dans mon caractère, alors ce virage pris un peu n’importe comment, ben je vais le corriger en douceur, je pardonne ce genre de choses…

Des mois ont passé, on en a vu du pays ! La Bretagne, le Lot, l’Alsace, le Vercors, l’Ardèche, la Charente…Je n’ai demandé rien d’autre que le changement de mes consommables, je ne suis jamais tombée en panne, je ne suis pas exigeante, et si vous n’avez que 6.5l de carburant sur vous, ça me suffira à vous emmener à au moins de 100 bornes de là ...Et puis, nous sommes si nombreuses que l’on trouve toutes mes pièces détachées très facilement en cas de besoin. Sauf les silencieux, j’avoue… et à 600€ la demi ligne, on pourrait imaginer que M. Honda répugne à les mettre sur le marché !

Depuis l’arrivée de ma cousine la NTV, bien souvent je ne transporte plus qu’un fessier, mais moi, c’est toujours sans vibrations, pas comme elle  Je taquine !  !! En fait, je fais comme j’ai été conçue pour faire…On me dit (à raison) presque « électrique », on me reproche de ne pas être assez vivante, ou pas assez bruyante. Je laisse cela à d’autres, je vais mon petit bonhomme de chemin, rien ne m’arrête puisque mes sœurs ainées totalisent facilement 200000 km (300000 pour la plus kilométrée connue) …Méfiez vous tout de même de l’eau qui dort ! Avec mes 73cv, bien menée, je sais me rapprocher de la cour des grands, et peux me montrer joueuse si on me le demande…

Mais je fais partie de la famille Honda, alors si vous me croisez, moi ou ma sœur, n’hésitez pas : un appel de phare, c’est toujours un signe de reconnaissance, ou d’amitié…
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Sam 22 Mar 2014 - 19:33

dis moi, belle ( ou pas ) seven machine !!! t'as honte de ton look pour pas nous dévoiler ta plastique  Photo .
bon je ne t'en veux pas ,j'ai pas trop l'habitude de dialoguer avec une machine moi !!!
et pis soit pas revèche, on veux le côté pile et face !!!!!
aller file te reposer sur ta béquille
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Sam 22 Mar 2014 - 20:05

Sympa la SF750.
C'est la première moto auquel j'ai pensé à l'époque ou je commençais d'envisager de remplacer ma VTE.
J'en avais donc essayé une.
Je l'avais trouvé confortable, agréable et maniable pour un 750.

J'avais tout d'abord trouvé bizarre de ne pas voir le phare une fois assis dessus,
mais je pense qu'on s'y habitue. J'ai tellement l'habitude d'avoir un minimum de carénage ! Tanpis !

Après question moteur, je l'ais trouvé très/trop linéaire. Peu démonstratif.
C'est ma première vaccination contre le quatre cylindre je crois ! Je suis vert !

De retour sur le VTE.... question plaisir, y'a pas photo. (et je n'ais pas dit NTV ! rien à voir ! Riant à voix haute )

Tiens d'ailleurs, elles sont ou les photos ? Je taquine !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Dim 23 Mar 2014 - 14:48

pas trouvé de Photomaton assez grand, alors me voici en extérieur...





Ces photos datent de l'année dernière, pour le moment je suis déshabillée dans le garage, j'attends une partie de ma nouvelle livrée...
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Dim 23 Mar 2014 - 15:00

Bein ma cocotte ! tu es drôlement jolie ! ton maître te soigne ! J'aime ! Bravo !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Dim 23 Mar 2014 - 18:24

du chrome, une belle assise, des soufflets de fourche, casquette de phare ...
on se refuse rien !!!!  Bravo ! 
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Dim 4 Mai 2014 - 23:19

retour de peinture des pièces samedi matin, montage samedi ap midi...:











en fait, inspiration Triumph / Royal Enfield

l'idée était de "casser" la ligne de base...
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Dim 4 Mai 2014 - 23:52

elle est belle    Excellent !      perso,je virerais le "machin" collé sur l'avant du GB avant et aussi les casquette et barre du phare.mais bon,c'est du details et chacun a ses propres gouts.la peinture est top.les grippes-genoux s'integrent super bien avec le reste      Bravo !      chapeaux bas!
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 0:06

le "machin" sur le GB est vissé...du temps où le gb était vert comme le reste. Donc si je le vire, il reste les trous. (j'ai fait peindre en chrome ce gb, comme la moitié de la bavette arrière, la béquille latérale...)

La casquette est intégrée au phare, et c'est ce que j'aime bien justement  Grand sourire (j'ai d'ailleurs dû allonger les pattes de l'araignée d'origine, il était trop profond)

Je reconnais que j'y suis allé fort sur le chrome, parce que perso j'aime. La question est de savoir jusqu'où aller pas trop loin... Riant à voix haute 





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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 9:38

Excellent ! 

il te manquerait juste des jantes à rayon...

 Viens dans mes bras  pour le peintre, tu peux donner l'adresse allègrement !

pareil un peu trop de chromes à mon gout (surtout au nettoyage...)

coût de la peinture? MP si trop indiscret?

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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 9:46

Excellent !  on approche le look vintage ...... moi j'aurais fait un reservoir façon alu 500 XT ou
BSA
mais comme dis Yvan ... chacun ses goûts .
j'aime bien les soufflets de fourche qui ressortent plus qu'avant
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 10:49

sympa cette nouvelle peinture Excellent !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 14:14

Autant prendre une Anglaise non ? Satisfait

Le résultat est assez impressionnant.

Avec le Deauville, le chrome me manque. Tanpis !

J'adore le chrome ! J'aime !

Et cette peinture chrome ? ça va tenir ? c'est fait comment ? Je n'ai pas compris

Je me demande aussi ce que c'est que la platine moche en alu près du repose-pieds arrière ? Doute

J'aime bien l'aile Honda Chromée, c'est vraiment chouette ! c'est une création ou ça se trouve dans le commerce ? Doute

Par contre le phare, je le trouve trop en avant, ça fait bizarre. Tanpis !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 18:22

Il n'y a jamais assez de chrome !!!

Elle est magnifique ... Juste la casquette qui me gène un peu ... Cà me rappelle les 103SP d'une époque que les plus jeunes n'ont pas pu connaître !!!
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 22:44

bon aller une critique  Je taquine !  les retros font pas retro !!!!
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 22:48

en fait,si on critique....c'est surtout parce qu'on est jaloux.    Riant à voix haute       Trinquons !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Lun 5 Mai 2014 - 23:12

bah oui un peu  Mort de rire ! 
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mar 6 Mai 2014 - 7:07

merci de vos commentaires pour une machine qui n'est pas un V2.... Grand sourire 

Bic&CAr a écrit:
il te manquerait juste des jantes à rayon...

pour le peintre, tu peux donner l'adresse allègrement !

coût de la peinture? MP si trop indiscret?

Certains ont monté des jantes à rayons: la modif atteint les 1000€...

Peinture faite par la la carrosserie Lainné à Bréauté (dpt76): le garage ne paye pas de mine, mais le patron a du savoir faire et est réputé dans la région.

Coût : déraisonnable, mais c'était l'assurance d'un boulot nickel...

DiBingo a écrit:
Et cette peinture chrome ? ça va tenir ? c'est fait comment ?

Je me demande aussi ce que c'est que la platine moche en alu près du repose-pieds arrière ?

J'aime bien l'aile Honda Chromée, c'est vraiment chouette ! c'est une création ou ça se trouve dans le commerce ? Doute

Par contre le phare, je le trouve trop en avant, ça fait bizarre.

Peinture chrome: y'a des vidéos sur youtube, ça parait simple. Sauf que seul un pro avec un matos  et des produits très chers peut se permettre. En plus des couches d'apprêt, par dessus la couche chrome, il y a un vernis céramique pour la tenue dans le temps et la protection.

Les platines (inox) sont là pour boucher les trous du cadre, inesthétiques à mon point de vue, et pour empêcher que les talons de bottes ne viennent poser sur le cadre et enlever la peinture.

L'aile sur le résa est d'origine Honda. Selon les millésimes, elle a pu être dorée, chrome, ou alu mat (c'est cette dernière que j'avais d'origine, donc j'ai changé mon résa pour une "chrome"...)

le phare a été avancé de 3 cm environ, sa forme très arrondie en arrière ne rentrait pas dans l'araignée d'origine. Pas d'autre soluce, sinon modifier l'araignée, mais après, c'était le Neiman qui gênait...

tiniel24 a écrit:
...  les retros font pas retro !!!!

c'est mon côté "custom" qui apparait là... il y a des rappels de clignos intégrés:





C'est présenté comme un argument "sécurité": l'important, c'est d'y croire, mais faut reconnaitre que ça se voit de loin, et que le pilote risque pas d'oublier de l'éteindre
"
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mar 6 Mai 2014 - 8:20

chevy76 a écrit:
retour de peinture des pièces samedi matin, montage samedi ap midi...:



.

le boulot de peinture est franchement conséquent, sans compter les chromes, y en a pour un bras ou 2 !

 Respect ! 

merci pour l'adresse, y a des noms qu'il faut faire connaitre !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mer 7 Mai 2014 - 6:33

Tu es très belle Seven  Excellent ! 
ton proprio te soignes bien, alors prends bien soin de lui et de sa moitié  Tu assures mec !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mer 7 Mai 2014 - 10:36

Excellent !  bien vus les rappels de clignos côté pilote  Bravo ! 
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mer 7 Mai 2014 - 15:03

Et en plus+ on a le gars qui va avec la moto ! il brille lui aussi ! Trinquons !
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mar 6 Jan 2015 - 16:27

j'aime bien ta peinture. et les soufflets.

dommage c'est pas une rouge hihiih.

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DiBingo

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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mar 6 Jan 2015 - 19:29

ah oui mais c'est pas une Ducati non plus ! Riant à voix haute

Par contre je comprends pas, y'avait une version moteur chrome ? Je n'ai pas compris
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MessageSujet: Re: Une Seven Fifty vous parle...   Mar 6 Jan 2015 - 19:36

de 92 à 95, les moteurs étaient gris, de 96 à 2002, ils étaient noirs avec le cache culbus alu, puis en 2003 (dernière année d'importation mais pas de fabrication), tout était entièrement noir
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