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 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar

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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Mar 29 Avr 2014 - 13:58

Si tu la garde encore, c'est bien ! Bravo !
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Jeu 1 Mai 2014 - 22:42

Bonsoir à tous!

J'avais une question concernant le nombre de KM.

Je penses que Manu, le grand sage du VT5, tu sera y répondre. Excellent ! 

Le compteur affiche 83000 KM mais bon on sais tous qu'il n'y a pas les centaines de mille, aux vues de tous ce que j'ai refait et surtout le fait que les pistons sont hors cote mini, n'aurait-elle pas plutôt 183 000 KM?

Parce que les segments et la distri HS vers 83 MKM je veux bien mais les pistons hors cote!?!?! Je trouve ça étrange...

Merci pour vos réponses.  Grand sourire 
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Ven 2 Mai 2014 - 17:44

Oui malheureusement, c'est fort probable.  Dégouté ! 

Cette moto vieillit particulièrement bien (c'est le cas d'autres de nos V2) et de ce fait,
il est toujours difficile à l'allure générale d'estimer un kilométrage.

Ce qui aggrave les choses, c'est que du fait qu'elles sont extrêmement fiables,
ce sont des motos qu'on tue jusqu'à plus soif et l'entretien est souvent oublié.

Combien de fois j'ai entendu (et souvent en concession) : tant que ça marche, on n'y touche pas !  Cochon ! 

Le réglage des soupapes (si chiant à faire) est la plupart du temps oublié volontairement ! Je suis vert !
Hors de toutes, c'est la VT5 qui demande le plus d'attention de ce coté là. Tanpis !

Sinon, la distribution fatigue rapidement.

J'ai réceptionné une fois un VTE qui avait 75000 bornes.
La proprio passait le quintal et utilisait sa moto tous les jours.
A peine chauffée et direct l'autoroute, puis la ville en surchauffe (le circuit de refroidissement était HS)....
Elle perdait de l'huile entre les cylindres, les vidanges n'étaient plus faites puisqu'il fallait
en remettre très trop souvent....
Bref, littéralement négligée !  A vomir ! 

J'ai sorti le moulin, refait le circuit d'eau, démonté les cylindres et juste changé les joints.
J'ai aussi changé les quelques culbuteurs qui étaient marqués.
J'ai confié les cylindres et les pistons à un atelier spécialisé dans la réfection du genre.
Je pensais que les pistons et cylindres feraient la gueule et que les segments étaient
probablement nazes. (130 Kilos la grosse bonne femme et toujours poignée en coin ! Je suis vert !)

Verdict de l'atelier : RAS, cotes tout à fait dans les normes : moteur comme neuf ! Riant à voix haute

Et la sempiternelle question : ça a l'air vieux ! c'est quoi comme moto ? Je ne le crois pas !

80000 kms, c'est la première phase critique de la vie du VTE.
Elles peuvent se mettre à consommer brutalement un peu plus d'huile, mais rien d'alarmant.
(tout dépend si elles ont subit trop souvent et trop longtemps les très haut-régimes)
Les soupapes sont à contrôler impérativement tous les 5-6000 kms et les tendeurs de
distribution peuvent parfois se gripper, occasionnant des bruis moteur importants.

Ensuite, la deuxième phase critique se situe vers 130000 kms.
Tout dépend de l'abus des haut-régimes ou non, mais généralement, il faut revoir la segmentation
et la distribution (chaines et tendeurs, mais au moins les chaines. Les tendeurs peuvent encore faire)
Généralement, je n'ai pas observé de grosses dérives dans les cotes d'usure des pistons/cylindres.
J'ai remonté tel quel pour de nombreux kilomètres.
Vu que j'avais souvent des carbus bien riches, fallait aussi décaper un peu les têtes de pistons
et re-surfacer les sièges et soupapes. (je me suis jamais fait trop chier : Dremel et puis voilà ! Embarassé)

La dernière phase se situe aux environ de 180000 kms. (oui ! oui ! 180 000 Kms ! Je ne le crois pas !)
Inutile de dire que tout commence à faire la gueule ! Grand sourire
Les coussinets de bielles sont nazes, les pistons se baladent dans leurs cylindres.
Ce qui a pu ne pas se voir ou n'être pas utile de refaire à 130000, arrive forcément.
Soit on laisse, rajoute de l'huile souvent, continue de visiter les soupapes tous les 3000 kms,
soit on se trouve un autre moulin.

J'ai un bon pote (qui vient rarement sur le site), il vient de refaire faire la distribution
et la segmentation à 160000 bornes.
Ce n'est pas un excité de la poignée mais il roule loin et longtemps.
Il suit méticuleusement les préconisations d'entretien.
Tout ce qu'il aura eut à faire jusque là, c'est surveiller les niveaux et changer les membranes
des carbus une fois ou deux. (surtout avec le "Sp95" trafiqué des débuts, qui bouffait tout)
J'ai essayé sa machine avant et après réfection, RAS... elle marche toujours aussi bien ! Riant à voix haute

Voilà l'ami Vincent, à bien y réfléchir, je pense effectivement que tu avais plus de kilomètres que prévu. Tanpis !

Quand au fait qu'elle ait été repeinte, c'est tout l'un ou tout l'autre.
- Soit parce qu'on a voulu lui redonner un air de neuf pour mieux la revendre ensuite.
- Soit parce qu'on a voulu lui redonner la beauté après une révision / réfection parfaite du moulin.
(ceux là, sont rares, évidemment^^ )
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Ven 2 Mai 2014 - 18:46

Merci manu pour tes lumières.

Connaissant l'ancien proprio, je ne crois pas que ce soit lui qui m'est fait un coup pareil, il l'a acheter ainsi.

C'est à dire de cette couleur et compteur 50 000KM à peu prés.
Il a donc fait 32 000KM avec.

Au premier démontage j'ai tout vérifier.
Donc le bas moteur est en bonne santé. pas de jeu dans l'embiellage.
Les côtes cylindre nikel et peu usés. Un peu de conicité, mais dans les tolérances.
Par contre les pistons et les segments étaient HS.
Les chaines de distri aussi et les tendeurs vont bien.

Mon frangin m'a dit remonte des segments neufs et ça va le faire t’inquiète.
Bon ça l'a fait, mais pas longtemps...

Enfin vu que tu dit que c'est solide Satisfait , j'ai fait la modif avec le retour du reniflard direction le carter d'huile par le bouchon permettant de voir le calage des soupapes AV et AR (celui qui fait face au vilebrequin).
Je n'ai pas encore essayé, mais au vu de l'essai précédent il y avait plus beaucoup d'huile qui s’échappait par le reniflard, donc elle va rouler ainsi pendant un certain temps.

Pour le filtre à air c'est celui en mousse, sans la mousse, j'ai remplacé la mousse morte par du filtre machine c'est le même que pour les hottes aspirante.

Elle devrai faire encore longtemps je penses.

je vous posterez des photos de la modif finale et je vous direz après essai si c'est concluant.

Au vues des pertes de compression, quand le moteur est bon ça doit décaper, car là je la trouve plutôt dynamique pour 50CV qui doit avoir perdu pas mal.

Merci encore pour tous vos conseilles et remarques toujours très utiles.  Même avis / vote +1 Même avis / vote +1 Même avis / vote +1 
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Ven 2 Mai 2014 - 22:20

Oui, je trouve quand même surprenant ce par quoi il aura fallut passer pour son kilométrage,
si il est réel. Doute

Peut-être aussi que le compteur a été changé et la moto repeinte suite à une chute. Doute

Vincent a écrit:
j'ai fait la modif avec le retour du reniflard direction le carter d'huile par le bouchon permettant de voir le calage des soupapes AV et AR (celui qui fait face au vilebrequin).

Tu nous feras des photos s'il te plait ! Photo

Vincent a écrit:
Au vues des pertes de compression, quand le moteur est bon ça doit décaper, car là je la trouve plutôt dynamique pour 50CV qui doit avoir perdu pas mal.

La VTE à le plus fort taux de compression de toutes nos V2.
Reste que ses petits 50 ch sont bien présents et surtout très vivants ! Viens dans mes bras
185 km/h chrono quand même ! Je suis vert ! (mais en cinquième Clin d'oeil )
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 4 Mai 2014 - 16:56

Bonjour à tous!!

Comme promis voici les photos de la modif pour renvoyer l'huile au carter.




De plus j'ai fait 60 KM pour essayer et........... c'est trop bon ça fonctionne!!!!!  La Banane ! La Banane ! La Banane ! 

Donc en résumé:
- un Y
-Sur l'une des entrées du Y le reniflard
-Sur l'autre entrée un tuyau d’évent pour évacuer la surpression du bas moteur.
-Sur la sortie du Y retour au carters d'huile pour que l'huile qui s'échappe du reniflard ne pollue plus le filtre à aire.

Et pour finir ben il faut boucher l'entrée du boitier tampons situer sous la boite à air, là ou le reniflard est branché normalement.

J'ai vérifier mon niveau d'huile impeccable.

Voilà ça peut surement dépanner quelqu'un d'autre un jour.

Bien sûr le mieux ce serais de refaire les pistons et contrôler de nouveau les cylindres... Mais c'est couteux tous ça.

Oui j’oubliai, il faut fabriquer un nouveau bouchon sur le carter, j'ai là chance de bosser dans une boite de mécanique et un collègue me l'a fait.

Voilà, problème résolut pour le moment...
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Jean-Louis

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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 4 Mai 2014 - 18:55

Grand sourire Bonsoir Vincent

Content pour toi que tu puisse, de nouveau rouler avec ta 500  Excellent ! 
Belle modification !!! mais surveille de temps en temps qu'il n'y ai pas de mayonnaise dans l'huile moteur (condensation)

Bonne soirée à toi
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 4 Mai 2014 - 19:31

Bonsoir Jean-Louis,

Merci de l'info. En effet j'y regarderais de temps en temps.  Satisfait 

Mais je pense que cette condensation peu sortir par l’évent aussi non?  Grande interrogation 
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Jean-Louis

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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 4 Mai 2014 - 19:45

Grand sourire Pas sur !!!
Et comme l'huile et plus légère que l'eau, elle se trouvera en bas du carter moteur, dés qu'il y en aura trop la crépine risque de l'aspirer, et là !!! mayonnaise garantie et risque de rupture de film d'huile. Donc surveille de prés ton huile usagée dés la prochaine vidange, si eau il y a, elle sera sous l'huile usagée dans ta gamelle.

A+
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 5 Mai 2014 - 8:09

Bonjour Jean-Louis,

Merci pour ton tuyau, je ferais attention.  Je suis vert ! 

Ma belle roule de nouveau ça c'est important.
Mais il faut pas que la condensation vienne faire la fête.  Sans commentaire ! 

Bon si l'un d'entre vous à une idée pour éviter cette condensation, je suis prenneur.
En attendant, ben je surveillerais biens sûr!!!  Riant à voix haute 

A plus tard V2.
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 5 Mai 2014 - 14:56

Rien de plus+ à ajouter pour l'instant. Faut que ça tienne ! Satisfait

Reste que j'aurais vu l'arrivée sur le carter en position plus haute.
(comme la modif faite sur les premières CX500)
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 5 Mai 2014 - 22:59

Ah!

ça change beaucoup de choses?
Je ne connais pas cette modif. Il faut dire que je ne connais pas le CX non plus.

Je vois bien à quoi il ressemble, mais sinon...

Bon j'ai encore roulé aujourd'hui et pour le moment tout va bien.

Comme tu dit Manu, a suivre...
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 5 Mai 2014 - 23:32

beau boulot en effet : et un look "usine" de quoi attirer les curieux  Riant à voix haute 
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Jeu 8 Mai 2014 - 22:51

Bonsoir,

Merci Tiniel.

Oui j'ai pas trop peaufiné le look. Riant à voix haute 
Le but premier c'était de pouvoir rouler avec.
Le look, ben je verrais plus tard... ou pas...  Mort de rire ! 

Plus tard j’espère surtout tout remettre en ordre de marche.
Mais quand?.... Grand sourire 
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Jeu 8 Mai 2014 - 22:55

l'essentiel c'est de profiter de ta machine.
fasse que ton installation fonctionne longtemps .... on reste a l'ecoute sur ton post
encore beau boulot  Excellent ! 
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Sam 10 Mai 2014 - 18:58

ben dit donc c'est pas de la bricole du dimanche du nickel je te souhaite encore de bon km avec ton moteur
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 11 Mai 2014 - 15:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Ah!

ça change beaucoup de choses?
Je ne connais pas cette modif. Il faut dire que je ne connais pas le CX non plus.

Je vois bien à quoi il ressemble, mais sinon...


Un début de réponse ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais on doit pouvoir en trouver d'autres. Clin d'oeil
Désolé par contre, je ne me souviens pas qu'on ait traité de la chose dans nos pages. Tanpis !

Logiquement, plus le point est pris haut, plus on récupère de vapeurs et annule le risque que de l'huile passe carrément.
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 18 Mai 2014 - 20:46

Salut à tous!!!

Bon ben je viens vous annoncer une mauvaise nouvelle...

Ma VTE mange de l'huile, en même temps il fallait s'en douter...
Elle mange 0,5L en 200 bornes.

Pas cool!!! Pas content ! 

Alors ce week-end j'ai craqué j'ai acheté une autre machine. Malheureusement !  Très triste 

Bon c'est pas une V2, ni une Honda...  Embarassé Embarassé 

Donc j'ai changé complétement de style de mob, j'ai pri un 1200 FJ.

J'ai voulu remettre en route cette petite 500, mais elle je crois qu'elle ne voulais pas.

Bref je sais pas trop quoi en faire maintenant.

Je vais tenté une vente ras les pâquerettes je penses.

Voilà, moralité, quand l'huile sort du reniflard, faire la modif pour évacuer la surpression, mais il est certain qu'elle mangera de l'huile.

Le pb c'est que les beaux jours arrivent et si je prends ma machine tous les jours pour le taf, elle fera 200KM par semaine. ça fait chère en huile.

Voilà pour les mauvaises news.  Vraiment nul ! 
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 18 Mai 2014 - 22:13

ben oui ! c'est une triste nouvelle !  Très triste 

Pourquoi ne pas te mettre non plus à trouver un nouveau moteur ? Doute

Moi j'ai beaucoup aimé la carrosserie de ta VTE.
Dommage que tu sois si loin, la carrosserie de ma VTE est bonne à revoir. Tanpis !

Un FJ12, c'est bien aussi !
Bon ça bouffe un peu plus de pognon, mais c'est une super machine.
D'ailleurs, j'en ai tellement rêvé une époque que j'en ais même la revue technique ! Satisfait

En tous cas Vincent, j'espère que tu repasseras nous voir de temps en temps,
tu peux même nous parler de ton Fj en rubrique "autres motos". Trinquons !
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 18 Mai 2014 - 22:23

J'ai dit que je changé de moto pas que je vous quittez!!  Riant à voix haute 

Oui le FJ à l'air bien.
Mais je vous direz ça dans la bonne rubrique.  Satisfait 

En tous les cas ici c'est sympas comme forum.  Excellent !  Excellent ! 

Mais il se peut qu'un jour je revienne au V2 Honda.  Grand sourire 

Je passerais toujours de temps en temps.  Même avis / vote +1 

Oui je suis un peu loin de toi manu c'est certain.

Le pb d'un autre moteur, c'est dans quelle état?!?

Il y en a une a vendre entière pas loin de chez moi pour 450 roros, alors j'y avais pensé, mais pour quel état mécanique?
Vu l'état physique sur les photos, c'est pas très tentant.

A plus tard V2.
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 18 Mai 2014 - 22:51

Citation :
J'ai dit que je changé de moto pas que je vous quittez!! Riant à voix haute

Ah ! tu me rassures ! Viens dans mes bras

Citation :
Mais il se peut qu'un jour je revienne au V2 Honda. Grand sourire

J'espère bien ! Satisfait

Citation :
Le pb d'un autre moteur, c'est dans quelle état?!?

Oh tu connais déjà un peu ce moteur ! Je suis vert !

Tu fais le tour, tu roules tester.
Tu regardes l'état des tendeurs de distrib, l'état du circuit d'eau...etc...

Mais c'est un autre sujet ! Riant à voix haute
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Dim 18 Mai 2014 - 23:54

c'est la vie    Tanpis !      dommage pour ton VT-5.pourquoi ne pas le vendre en pieces? tu aurais sans doute pas mal d'amateurs rien qu'ici    Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 19 Mai 2014 - 8:52

Tu te vois envoyer par la poste : le moteur, le cadre et tout le bazar pièce par pièce ? Mort de rire !
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 19 Mai 2014 - 9:32

Très triste Bonjour Vincent

Désolé pour toi, et ta VT 5 !!!
Si l'envie te prenait de nouveau de refaire une santé à ta VT, tu peux toujours essayer Le site "AGPL"
C'est ce fournisseur de pièce occasion moto qui m'a fourni mon moteur de PC.
A priori il sont sérieux.
Bonne journée à toi quand même, et rassure toi la série des FJ c'est de bonnes machines.

A+
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 19 Mai 2014 - 11:28

Gardes ta VT !!!

Je vais certainement avoir un moteur de trop ! Trois cadres avec CG et 4 moteurs !!

Une caisse, UPS et hop !!! il est chez toi en moins de deux !

Pour le prix : les frais de transports !!!
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   Lun 19 Mai 2014 - 15:45

Cool ton annonce Serge ! ça m’intéresse aussi ! Satisfait
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MessageSujet: Re: 500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar   

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500 VTE PB remonté d'huile par le reniflar
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