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  xlv 750 : difficultés au démontage roue libre

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amx13


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MessageSujet: xlv 750 : difficultés au démontage roue libre   Dim 4 Mai 2014 - 18:03

Je voudrai démonter la roue libre de démarreur d'xlv 750 sur un moteur hors cadre , le problème que je rencontre : impossibilité de bloquer la rotation du vilo pour desserrer la vis du rotor , lorsque le moteur est dans le cadre ,la solution est de mettre la 1 ere vitesse et de bloquer la roue arriere avec une barre de fer , je ne possede pas de clé à choc , quel est la solution? merci.
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DiBingo

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MessageSujet: Re: xlv 750 : difficultés au démontage roue libre   Lun 5 Mai 2014 - 15:26

Dans pareil cas, il m'est arrivé de débloquer ces éléments en bloquant l'arbre moteur par l'autre coté.
Comment ça se présente dans le carter de l'autre coté ?
Tu dois pouvoir y mettre une douille aussi ? Doute

Après faut être deux...
Un qui tourne dans un sens d'un coté et inversement de l'autre coté.

J'utilise un genre de clé à rallonge, qui glisse pour s'allonger. On fait beaucoup de force avec ça !



C'est normalement un démonte roue, mais comme on peut changer les douilles....

L'ennui ensuite, c'est pour resserrer l'arbre au bon couple.
Attends à ce moment là d'avoir remonter le moteur dans le cadre en bloquant la roue arrière. (si possible)
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amx13


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MessageSujet: Re: xlv 750 : difficultés au démontage roue libre   Lun 5 Mai 2014 - 22:03

Merci pour l'info , je vous tiendrai au courant de l'avancement du chantier.
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DiBingo

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MessageSujet: Re: xlv 750 : difficultés au démontage roue libre   Mer 7 Mai 2014 - 15:14

Ok. Si tu as l'occasion de nous faire quelques photos, ce serait utile pour la communauté.
Merci. Des fleurs !
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amx13


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MessageSujet: Re: xlv 750 : difficultés au démontage roue libre   Mer 18 Juin 2014 - 15:55

la roue libre sur le moteur hors cadre a été démontée: un gros tourne vis entre la cloche d'embrayage et le pignon de vilo:
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un croix et un cric de l'autre coté ,attention le desserage se fait dans le sens des aiguilles de la montre ,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour le moteur dans le cadre ,il suffit de mettre la premiere et de bloquer la roue arriere avec une grosse barre de fer , un grand coup de masse sur la croix et la vis est desserée:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Un arrache volant est nécessaire pour sortir le rotor ,type M20x1.5 acheté sur le net 25 euros.
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