Shadow 750 de 1999 : kit de frein et embrouilles ...

Salut à tous !

Après une petite mésaventure de cet après-midi, je me questionne et je voudrais l'avis d'initiés afin de savoir si on ne se fout pas de moi.
J'avais rendez-vous à dafy-moto (première fois que j'allais chez eux, d'habitude j'allais dans un garage Moto Expert que je connais mais celui-ci a fermé ...) pour changer mes plaquettes de freins avant. 15 petites minutes, 30 petits euros.
Sauf qu'une fois celles-ci posées les mécanos se rendent compte que la roue est bloquée et qu'il y a besoin de faire une vidange du kit de frein sinon la roue pourrait se bloquer en route; on préconise donc vidange complète du frein + changement des joins d'étanchéité pour faire les choses bien. Résultat 80 boules en plus à lâcher dans la semaine.

On m'a expliqué que ça arrivait de temps en temps et que c'était normal. Je veux juste m'assurer qu'en effet, ça arrive.

le taux horaire doit etre d'environ 50€/h , tu rajoute plaquettes, liquide ..... mais tu n'arrive pas
a 80 + 30 ==== 110€ . quel est le tarif du forfait chez eux ?
je trouve qu'effectivement c'est un poil cher .
pour le problème " ça arrive parfois "   

les freins ?....c'est pour les laches             

sans deconner,je pense que tu t'es fait "avoir": ils ont sans doute forçés le piston (celui qui pousse une plaquette) avec un demonte pneu ou autre sans demonter le couvercle de reservoir du liquide de frein:l'etrier avec les news plaquettes remontés "en force",la surpression dans le circuit comprime les plaquettes contre le disque,ce qui bloque la roue.......reste plus qu'a "baratiner" le client          
selon mon avis,hein!
la prochaine fois,effectues le "taf" toi-méme (c'est pas tres dur):tu economiseras des roros tout en etant sur du boulot realisé      

Une roue bloquée avec des plaquettes neuves, est ce normal?

PAS DU TOUT!

  pour le liquide trop haut dans le maitre cylindre...il aurait suffit d'en enlever un petit peu....

Ils ont effectivement dû enlever un peu de liquide de frein (j'ai pas compris, j'en ai jamais rajouté) ... Et puis le mec m'a dit qu'il a dû forcé sur le piston, ça lui aurait mis la puce à l'oreille sur ce problème d'étanchéité.

Les mecs ont accepté de me promettre de s'occuper de la moto dans la semaine sur leur pause déjeuner (parce qu'over booké, sinon c'était pas avant le ... 5 mai   mais je ne roule qu'avec ça et impérativement besoin en fin de semaine).

Du coup, vous m'avez éclairé, c'est bien ce que je pensais, j'irai plus chez eux (même s'ils sont bien moins chers que le concessionnaire) Je ferai ça moi-même la prochaine fois, ils sont pas top niveau confiance. Le problème c'est que les prochaines trucs que je vais devoir changer sont kit chaîne et disque de frein avant ... Mais c'est pas le sujet.

Moi ce que je constate, c'est que les mécanos du commerce sont de plus en plus souvent des margoulins.   

Je ne te le fais pas dire ... C'est le même qui m'avait dit de penser sérieusement à changer le kit chaîne avant le prochain trajet. Après un trajet de 250 km, je l'ai changé cette semaine (mais moi-même, avec l'aide d'amis mécaniciens) ce qui m'a permis de constater qu'il était pas vraiment en fin de vie ce kit chaîne ...

ben pardi

Faut ouvrir l'oeil !

C'est pas plus mal, maintenant je vais tenter de me diriger vers le "tout à la maison". Pour entretenir moi-même la moto à 99%   

Et le forum t'y aidera !