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 Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200

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DiBingo

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 24 Fév 2015 - 11:08

Oui oui je connais la FJR biensur^^

Intéressant cette histoire de passage au four, tu ne pouvais pas le dire tout de suite ? Riant à voix haute

Maintenant, faut voir si Irwin veut bien chauffer les siens pour voir ? Je suis vert !
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chevy76

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 24 Fév 2015 - 23:49

utakas a écrit:


Ce ne sont pas des clignos que tu achètes, ce sont les originaux (orange) qui sont passés au four pendant 10mn à 100°
ensuite il suffit d'enlever la pellicule orange, car (il parait) 'à la base ils sont tous blanc.
J'ai vu sur le post le résultat, dommage je ne le retrouve plus.

le sujet est abordé ici: http://www.bmwz3club.fr/forum/viewtopic.php?t=6320

mais le coup du chauffage au four, c'est pour décoller la vitre et accéder au cache orange, qui est remplacé par un blanc...

Rien trouvé sur une pellicule orange, c'est à chaque fois teinté dans la masse...
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utakas

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 25 Fév 2015 - 7:48


Sur le tuto que j'ai pu voir, il n'y avait pas de clignos transparents achetés, il s'agissait
bien des originaux.
Bon, il faut dire que je ne me suis pas attardé dessus aussi............ Discret / Faché
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chevy76

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 25 Fév 2015 - 23:27

je vais continuer de fouiller le net: c'étaient des clignos de moto ou de bar?
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utakas

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Jeu 26 Fév 2015 - 6:13

chevy76 a écrit:
je vais continuer de fouiller le net: c'étaient des clignos de moto ou de bar?


Forum moto (Yamaha)



.
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aerane


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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Jeu 26 Fév 2015 - 9:39

En cabochon avant à par des fumés, ou le prix fume aussi, je n'ai rien de plus

http://www.ebay.fr/itm/BLINKER-BLINKERGLAS-GETONT-FJ-1200-3YA-TINTED-SMOKED-FLASHER-TURN-SIGNAL-LENSES-/380906750342?pt=DE_Motorradteile&hash=item58afcfc186

Après un petit tour sur le forum FJR

http://www.fjr-passion-gt.com/t3616-topic-clignotants-avants-blancs-transparents

Il passe au four pour les ouvrir puis retirer la doublure orange du cache. Chez la FJ c'est teinté
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utakas

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Jeu 26 Fév 2015 - 12:37

Voila donc résolue l'énigme du four  Viens dans mes bras

Merci aerane Excellent !
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Jeu 26 Fév 2015 - 21:04

super merci pour les liens
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chevy76

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Ven 27 Fév 2015 - 0:32

C'est le même principe que sur les Audi ou BMW pour "ouvrir" le feu, à la différence que là, on enlève le cache et on ne le remplace pas.

Quand le cabochon est teinté dans la masse comme sur nos motos anciennes, faut le changer par un blanc.
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 4 Mar 2015 - 8:14

Bon, le support valise est remit avec des pattes maison, au bout de la 3eme j'ai pu avoir celle qui me plaisait et la 4eme s'est faite nickel.

Je ferai des photos de tout ca une fois la mise en peinture faite et légère découpe de la coque AR pour le passage des pattes sans vibrations dans le plastique
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Ven 13 Mar 2015 - 14:36

Et bien au vu des derniers beaux jours qu'on a eu...Madame a le dos réparer et montre ses fesses

Non pas la même madame qui monte ses fesses mais les 2 sont réparées prête à rouler !

Le support valise est enfin finit.




Il me reste le travail sur le moteur, une bonne grosse révision et une synchro carbu, j'ai quelques trou en accélération.
En tout cas sur ce, je pense que ca clôture un topic qui fait son bon nombre de page Satisfait
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utakas

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Ven 13 Mar 2015 - 15:08

Beau boulot, belle bécane Excellent !
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DiBingo

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Ven 13 Mar 2015 - 21:33

Ah oui ! jolie ! Bravo !

Irwin a écrit:
je pense que ca clôture un topic qui fait son bon nombre de page

Mais il te restera la moteur ! Riant à voix haute
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 9:21

Hello!

Bon apparemment la FJ me fait des merdes au niveau pompe a essence ou relais de la pompe.
Hier en rentrant du boulot, gros trou d’accélération, ça repart, ça reviens (c'est fait de tout petit rien...) et pouf calage !
Rien à faire elle repart pas, starter ou non, essai 2 3 fois pendant 20min.
Résigner, j'appel la belle assistance 0km souscrite.
Arrivée de l'assistance, elle redémarre avec un coup de starter...(30min de repos), j'ai bien entendu cette fois la pompe a essence faire tac tac, mais pas pendant mes essai...
Avant que l'assistance débarque, 2 motards s’arrêtent pour m'aider et discuter (manque un frigo pour l'attente avec une bibine sur la FJ).
L'un 2 en CB de 2006 mets les warning, le hic sur les motos de maintenant, contact = phare en croisement et warning en plus...5 minutes sur sa batterie faiblissante et c'est lui au finale qui à bénéficier de mon assistance avec un coup de booster, et c'est moi qui avait la bonne clé BTR sur moi pour défaire un cache qui empêche l'accès batterie (vive honda de nos jours).

C'est un peu l'histoire de celui dans le besoin qui aide au final  Trinquons !

Bon au final, la FJ semble me faire un soucis par moment d'alimentation essence.
Je pourrai rouler sans pompe mais bon...Il faut que j'arrive à résoudre ce soucis qui, selon la RMT peut etre le relais ou la pompe, je sais que les contacts sont identiques pour le kit de réparation que ce soit NTV ou FJ, j'ai la même référence.
Par contre je n'ai aucune info sur le débit fournit par la pompe électrique...Il existe un moyen de calculer ça ?
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DiBingo

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 13:11

Marrant le coup des pannes à l'unisson sur le bord de la route ! Je suis vert !

Normalement, pour avoir une idée du débit d'une pompe, il en faut une en état ! Riant à voix haute
On laisse la pompe envoyer dans un bocal et l'on chronomètre le remplissage. (L/h)

Dans ton cas, ça se complique. J'ai la doc ETAI, rien à propos du débit de la pompe. Grosse frayeur
Son circuit est assez complexe, faut évidemment contrôler son relais, mais il y a aussi
un système de mise en réserve automatique !

La seule chose qu'ils indiquent, c'est que le FZR1000 possède la même pompe.
On est bien avancés avec ça ! Sans commentaire !

Sinon, tu as une référence sur la pompe ? peut-être que ça peut aider. Doute
Sinon peut-être demander l'avis d'un bon revendeur de Facet ?
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 13:14

La mise en reserve est manuelle sur mon 3CX, j'ai un bouton pour la poussé en RSV, la 3CX Deuxieme génération (90-94) elle, a la reserve auto, pas la mienne Satisfait
Tu peux considérer la mienne comme une de 89
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 14:25

Oui bein tu vois, je n'en connais pas tous les détails ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 14:27

la doc etai est la même que la RMT ?

Ce qu'il faudrait c'est le manuelle d'atelier...
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DiBingo

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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 14:43

RMT c'est ETAI ! Riant à voix haute

(je l'ais parce qu'à un moment, je m'intéressais à la VF400F qui est dessus aussi ! une pierre deux coups !)
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mer 8 Avr 2015 - 14:44

ca n'ETAI pas evident pour moi Discret / Faché
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Dim 12 Avr 2015 - 15:51

Bon, j'ai pu trouvé les infos pour ma pompe...
Performance
Flow: 50-55 Liter Per Hour
Current: 1.2-1.4A

reste à voir une qui sera suffisante...
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Lun 13 Avr 2015 - 11:01

Te reste à trouver les caractéristiques des pompes Facet 40105 pour comparer. Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 14 Avr 2015 - 8:42

alors il manque la pression, d'après mon mécano c'est le plus important

pour la facet
Pression: 0.20/0.31 bars
-Débit: 113 l/heure

elle a un debit double de la pompe d'origine fj qui est de 50l/heure mais aucune info sur la pression
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 14 Avr 2015 - 13:10

Si le débit est plus important, il y a des chances que la pression aussi ! Satisfait

Quand on avait choisi la 40105 pour nos motos, on avait largement dimensionné pour être certain du coup.
Ainsi elle ne fonctionne jamais à plein régime et grade de la marge.
Le vendeur nous ayant assuré que cette référence conviendrait de toutes façons, à toutes les motos.

Comme suggéré, essaye de demander à un fournisseur ?
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 14 Avr 2015 - 13:11

Si la pression est plus grande il n'y a pas de soucis à par risque de surconso, et c'est encore à vérifier
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   Mar 14 Avr 2015 - 13:35

Meuh non ! pas de risque de surconsommation ! éh ! Sans commentaire !

Quand tes pointeaux de cuve de carburateurs indiquent le plein, ils ferment l'arrivée d'essence.
La pompe Facet est auto-régulée, elle adapte son débit à la demande et se coupe quand les cuves sont pleines.
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MessageSujet: Re: Restauration d'un 4 pattes aussi solide que nos V2, la FJ1200   

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