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 Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS

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Cyril74

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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyLun 29 Sep 2014 - 17:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Oui biensur, mais je pense que tout le circuit s'échauffe.
nan ? Doute

Je ne pense pas non.
Pourquoi le ferait-il plus en marche qu'en démarrant? (je parle du regul).
A la limite si la batterie est naze, le fait de la vider avec plusieurs démarrages successifs, tire sur le regul puisque la batterie vide tire du courant pour se recharger.
Mais de là, à dire que démarrer avec les phares fait claquer le regul, pour moi: c'est non.
Démarrer avec les phares n'aide pas au démarrage puisque ça fait dans les 5A de moins pour le démarreur, c'est tout.
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Brunotorhead

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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyLun 29 Sep 2014 - 18:41

Je pense avoir la réponse ! Viens dans mes bras

Honda !! Je n'ai pas compris

Faut bien quand même ce l'avouer... Honda c'est fiable... pas ses régulateurs Mort de rire !
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DiBingo

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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyLun 29 Sep 2014 - 19:06

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Oui biensur, mais je pense que tout le circuit s'échauffe.
nan ? Doute

Je ne pense pas non.
Pourquoi le ferait-il plus en marche qu'en démarrant? (je parle du regul).
A la limite si la batterie est naze, le fait de la vider avec plusieurs démarrages successifs, tire sur le regul puisque la batterie vide tire du courant pour se recharger.
Mais de là, à dire que démarrer avec les phares fait claquer le regul, pour moi: c'est non.
Démarrer avec les phares n'aide pas au démarrage puisque ça fait dans les 5A de moins pour le démarreur, c'est tout.

Tu te donnes une partie de la réponse. L'état de la batterie d'une part.
A démarrer successivement, tu échauffes les éléments. y compris le régul.

Pareil quand tu démarres avec le phare.
Tu as déjà un appel de courant avec le phare et quand le régul rentre en action, l'énergie disponible
est accentuée par le fait que ton circuit tire déjà du courant.

En tous cas, c'est un bon débat ! Excellent !
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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyLun 29 Sep 2014 - 22:08

Grand sourire Suis toujours d'accord avec Cyril Même avis / vote +1

Mais je n'ai pas le temps de développer le sujet !!! Grosse fuite sur le toit de la maison Nom d'une pipe !
De toute façon, j'ai demandé à Bruno son régulateur HS pour l'autopsier si j'y arrive je ferai un sujet la dessus (Régulateur).
Cela tordra peut être le cou à beaucoup d'idées reçu (mais fausse !!).

A+
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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyMer 1 Oct 2014 - 19:10

Un grand merci pour vos idées, conseils, tuyaux et autre astuces Excellent !

Mon Shad roule comme avant Allons-y heureux !

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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 EmptyJeu 2 Oct 2014 - 20:16

ça se fête ! Viens dans mes bras Surprise de fête
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MessageSujet: Re: Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS   Shadown 1100 de 1996 - pô cool...coupure nette contact et fusible HS - Page 4 Empty

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