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 VT500C : Démarrage difficile par temps froid

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agapit


agapit

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MessageSujet: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptySam 24 Jan 2015 - 12:54

tous les matins avant de démarrer, j'allume la lumière pour enclencher le processus de la batterie, je ne met pas de gaz, la moto a de la peine à démarrer.
je met de l'huile 20-50.... puis-je en changé pour une autre ?
la batterie à une année , les bougies sont neuves..... filtre à air neuf, pas celui en papier.
Si je passe au garage, que vont-ils faire dessus ? cela va me couter bonbon.. alors si je peut l'exécuter seul.
Ma moto est une VT 500 custom, j'ai essayer de la pousser une fois mais elle a tellement de compression, impossible sur une légère pente.
Faudrait il la couvrir d'une bâche tous les soirs ?
merci à tous et bon week-end De Suisse.


Dernière édition par Manu-34 le Dim 25 Jan 2015 - 12:48, édité 1 fois (Raison : modèle de moto rajouté au titre par mes soins)
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Cyril74

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Cyril74

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptySam 24 Jan 2015 - 16:40

Beaucoup de questions posées en vrac: ça va être difficile de te répondre....

P.S: sujet déplacé en section mécanique
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zspirit


zspirit

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptySam 24 Jan 2015 - 17:22

Doute Doute Doute
heu starter enclenché ou pas Je n'ai pas compris
liquide de refroidissement dans le moteur ou de l'eau Je n'ai pas compris
ensuite humidité ou pas??
il y a beaucoup de pistes à explorer donc plus on aura d'info plus facile ça sera Clin d'oeil

3 édition en 10 minutes je peux aller me coucher Discret / Faché Bonne nuit ! Prèfère partir !
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tourist

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptyDim 25 Jan 2015 - 0:11

j'en deduis qu'elle "dort" dehors.
elle l'a toujours fait ou ces caprices de mise en route sont recents? temps trés trés froid ou fort humide? (me semble que le "boss",du temps de sa vt-c,utilisait l'astuce de boucher pour la nuit ses pots avec des bouchons Doute )
pour l'huile,moi j'utilise du 10-40 ou plus rarement 15-40 semi-synté.la 20-50 me parait beaucoup.
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Mnu

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptyDim 25 Jan 2015 - 13:02

1) Il y effectivement deux filtres à air possibles selon le millésime.
Tu dis que tu n'as pas le filtre papier ? donc celui en mousse ? Je n'ai pas compris
Par quoi l'as-tu remplacé puisque tu le dis neuf.... et qu'en neuf, il ne se trouve plus.
(c'est forcément de l'adaptable, mais l'est-il bien... adaptable ? )

2) Ton huile 20w50 ça ne va pas du tout.
Elle est trop épaisse à froid, ça ralenti déjà les pièces en mouvement.
Il faut de la 10w40 et en semi-synthétique ! (ou à défaut de la 15w50)

3) Les bougies sont changées dis-tu. Ce sont bien des Dpr8EA9 ?
Des DPR9ea9 risquent d'être trop froides.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
j'ai essayer de la pousser une fois mais elle a tellement de compression, impossible sur une légère pente.

Pourtant le VT500 démarre très bien à la poussette ! en troisième !
Ton moteur aurait-il un taux de compression anormal ? Doute

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Faudrait il la couvrir d'une bâche tous les soirs ?

Comme dis par le copain, je mettais des bouchons en liège dans mes pots chaque soir.
Cela améliore le démarrage au petit matin.
Quand tu l'arrêtes dans le froid, laisse donc aussi ton starter à fond pendant l'arrêt.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Si je passe au garage, que vont-ils faire dessus ? cela va me couter bonbon.

Ils vont en faire le tour, te mettre un filtre à air de Transalp (qui ressemble mais ne convient pas),
te mettre les vis de richesse au réglage des Transalp.....etc...

Riant à voix haute

Je plaisante à peine ! Je suis vert !
En tous cas, si tu as va chez un concessionnaire Honda, ils te la refuseront dans 80% des cas.
("c'est trop vieux", "on n'est plus formé sur ces motos"...patati patata)

Revois les points dont je te parle dans ce message, pour moi la clé est là !
(et effectivement, ce serait dommage qu'un profiteur mécano peu scrupuleux,
te taxe tes sous pour de menus détails ! )
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agapit


agapit

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptyMer 28 Jan 2015 - 21:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
j'en deduis qu'elle "dort" dehors.
elle l'a toujours fait ou ces caprices de mise en route sont recents? temps trés trés froid ou fort humide? (me semble que le "boss",du temps de sa vt-c,utilisait l'astuce de boucher pour la nuit ses pots avec des bouchons   Doute    )  
pour l'huile,moi j'utilise du 10-40 ou plus rarement 15-40 semi-synté.la 20-50 me parait beaucoup.

C'est écrit sur le manuel 20-50
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tourist

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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptyMer 28 Jan 2015 - 23:41

oui....mais ils (ceux qui créent les manuels techniques) font des bourdes de temps en temps Clin d'oeil .
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MessageSujet: Re: VT500C : Démarrage difficile par temps froid   VT500C : Démarrage difficile par temps froid EmptyJeu 29 Jan 2015 - 13:37

J'ai passé les 700.000 kms avec cette moto, alors je sais de quoi je parle ! Je taquine !

Dans le manuel d'atelier comme dans le petit livret fournit avec la moto, il est bien écrit : 10w40
Pour la gamme d'huile la plus large.
On y trouve effectivement les chiffres 20w50 ou il est expliqué que ce n'est en usage que si la moto
sert dans un secteur géographique chaud, ou la température ne descend jamais en dessous de zéro.

ça n'est clairement pas le cas en France ! Riant à voix haute

Nous par expérience, on utilise la 20w50 que sur des moteurs rincés ou dont les cotes d'usinage
sont réalisées avec l'approximation d'autrefois. (Comme sur les premières XLV par exemple)

Reste que si ta moto a du mal à démarrer, c'est aussi en partie à cause de cela :
Huile trop visqueuse à froid !
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