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 7 jours de plaisir

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Petit Mono

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MessageSujet: 7 jours de plaisir   Mar 14 Avr 2015 - 14:36

Vendredi 3 avril 2015. En démarrant ma Transalp, j’ai le sourire. Car je sais que, enfin, le soleil va m’accompagner tout au long de la semaine. Je ne pars pas pour des vacances, mais j’ai décidé qu’il serait plus agréable de chevaucher ma moto que de m’assoupir sur un fauteuil de la SNCF pour me rendre à mes trois jours de formation à Nantes.

Et, comme je n’aime pas les parcours trop directs, j’ai décidé de faire un petit détour par Nîmes, histoire d’assister à la deuxième épreuve des Promosport sur le circuit de Lédenon.

Je m’élance donc, de bon matin, avec les Pyrénées éclairées par le soleil. La route est peu fréquentée et, comme d’habitude, je prends mon temps pour hausser le rythme. Je n’aime pas contraindre mon corps et mon esprit en leur imposant dès les premiers kilomètres des efforts contre-nature. Je sais que, invariablement, je vais me sentir de mieux en mieux ; le plaisir de rouler va générer un bien être propice à une conduite plus enlevée.  



Et c ‘est ce qui m’arrive encore aujourd’hui ; une sorte de plénitude qui m’envahit peu à peu, qui me donne le sentiment de totalement maîtriser mon étape. Les virages sont mes amis, les voitures et camions plus lents l’occasion d’effectuer de beaux dépassements, les villes et villages un ralentissement apprécié, avec un regard sur la vie qui s’y écoule.

Mon moteur dévient mon complice ; je le comprends, j’anticipe ses désirs par un doux rétrogradage opportun, je l’écoute ronronner sous le réservoir, j’apprécie son onctuosité.

Sept heures plus tard, j’aborde la pente raide qui mène au circuit. Pendant deux jours, je vais m’imprégner de l’atmosphère si prenante de la compétition moto et assister, avec beaucoup d’émotion, au premier podium de "mon" pilote.

Dimanche, 16 heures. Il faut reprendre la route. Aujourd’hui, il y a 450 kilomètres au programme jusqu’à un petit hameau de Dordogne. Le soleil déclinant habille de sa douce luminosité les beaux paysages de l’Aveyron et du Lot. Je suis en harmonie totale avec ma Transalp, rien ne peut interrompre ce sentiment de plénitude.



Trente kilomètres avant l’arrivée, la route se transforme ; elle devient tourmentée, sinueuse, semble vouloir se faufiler au milieu des bois de Dordogne. Les suspensions de ma moto effacent les inégalités du revêtement. Le soleil a depuis longtemps tiré sa révérence et la nuit qui s’installe ajoute un peu de mystère à ce dernier tronçon de route.


Lundi, 13 heures. Je commence mon étape du jour par un petit détour sur les routes corréziennes.




 Le soleil répond présent mais ne parvient pas à faire fuir le froid. Bien couvert, je profite de la beauté des paysages traversés. Les virages, malheureusement, se font de plus en plus rares en traversant la Vienne, les Deux-Sèvres et le Maine et Loire. Je réalise la chance de vivre dans ma région où les routes sont une invitation permanente à rouler en moto.

J’arrive à Nantes alors que le soleil disparait à l’horizon. 520 kilomètres de plus.


Trois jours plus tard, je sors de ma formation et rejoint la Corrèze par un itinéraire moins monotone.

Cinq  heures plus tard, le village d’Uzerche m’accueille. Je suis un peu fatigué, bien sûr, mais modérément. Cette moto est vraiment reposante. Le soir, je jette un coup d’œil à ma chaîne. Un motard, rencontré à Lédenon l’avait trouvée très propre comparée à la sienne. Je ne regrette pas l’achat de mon graisseur de chaîne ; moins de 30 euros et une corvée de graissage terminée. Il me suffit, d’actionner le robinet, au moment du départ et de le fermer à l’arrivée. Ma chaîne est maintenant toujours légèrement huilée et semble apprécier ce traitement vu qu’elle n’a pas eu besoin d’être retendue depuis 14 000 kilomètres.





Une petite visite chez mon oncle, le lendemain et j’emprunte mon itinéraire favori pour rejoindre Pau. D’abord, la N20 jusqu’à Cahors, maintenant désertée. Une alternance de belles courbes, de dénivelés qui donnent de la joie au motard. Puis, la route jusqu’à Moissac où il est impossible de s’ennuyer. Enfin, Auch, Vic en Bigorre et la départementale qui rejoint Morlàas où je me suis un peu lâché.

J’arrive à la maison, heureux. La France est belle, variée. Les itinéraires intéressants ne manquent pas ; il suffit de déployer sa carte et de faire son parcours, loin des trop grands axes, rapides, certes, mais ô combien monotones.

Et parcourir ces routes au guidon d’une Transalp est réjouissant, tant cette moto est facile à mener et prévenante pour son pilote.

2400 kilomètres avec du bonheur plein la tête.
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Brunotorhead

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 9:53

Super ballade j'adore !

Ma moto n'étant pas encore vendu si tu veut je te pose quelque photos de ma région.

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DiBingo

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 21:12

Euh Christian... ce sont les mêmes photos que lorsque tu es allé à Ledenon ? nan ? Je suis vert !

http://www.v2-honda.com/t6108-promosport-a-ledenon
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Petit Mono

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 21:30

@DiBingo a écrit:
Euh Christian... ce sont les mêmes photos que lorsque tu es allé à Ledenon ? nan ? Je suis vert !

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Une seule, la première.

Tu as peut-être oublié tes lunettes dans un puits de bougies, à moins qu' elles soient toujours accrochées à une chaîne de distribution de V-twin Honda Je taquine !






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DiBingo

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 21:46

pas une photo Christian ! mais 3 ! Je taquine !

Celle avec les montagnes au fond, celle avec la rangée d'arbres derrière et celle devant le village sur la passerelle.

Mais c'est pas grave hein ! tu en as rajouté d'autres ! Viens dans mes bras
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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 22:04

merci pour les photos
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baubman

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Mer 15 Avr 2015 - 22:55

La chaîne ça va mais la roue arrière et le dos ?
(j'déconne, cest du mauvais esprit, mais c'est du vécu,(goutte à goutte installé sur la chaîne de ma 4 pattes), entre deux maux, faut choisir le moindre !
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Petit Mono

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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Jeu 16 Avr 2015 - 9:27

@baubman a écrit:
La chaîne ça va mais la roue arrière et le dos ?
(j'déconne, cest du mauvais esprit, mais c'est du vécu,(goutte à goutte installé sur la chaîne de ma 4 pattes), entre deux maux, faut choisir le moindre !

Il y a bien quelques traces d'huile sur le pare-chaîne en plastique, mais cela reste modéré. Et la tranquillité d'esprit que me procure ce graisseur vaut largement ce petit inconvénient.

En effet, plus de magma qui se forme avec les bombes à graisse, la chaîne est juste huilée avec un goutte à goutte, avec une huile qui la débarrasse au fur et à mesure des impuretés. Il faut juste remplir, de temps en temps, le petit réservoir.

Au final, un tout petit investissement pour un résultat à la hauteur quand tu roules régulièrement.

Cela ne m'empêche pas de rêver à un carter de chaîne étanche comme celui que j'avais sur mon 125 CG. Il avait permis à ma chaîne pourtant minuscule et sans joints toriques de durer 50 000 kilomètres, malgré un voyage en Tunisie puis un autre au Maroc, pays où la poussière et le sable fin sont omniprésents.

Si j'étais riche, je me lancerais dans la production de carters de chaîne adaptables; je pense qu'il y a un marché. D'ailleurs, cette idée m'a inspiré:

http://www.motards-en-voyage.com/motos/honda-ncx-700?showall=&start=35
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MessageSujet: Re: 7 jours de plaisir   Jeu 16 Avr 2015 - 9:29

@DiBingo a écrit:
pas une photo Christian ! mais 3 ! Je taquine !

celle avec la rangée d'arbres derrière et celle devant le village sur la passerelle.

Mais c'est pas grave hein ! tu en as rajouté d'autres ! Viens dans mes bras


Dans un autre sujet, Manu. Je taquine !

Soyons précis, dans un forum si rigoureux. Grand sourire
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