VT500E : ratio du compteur et compte tours d'origine

Bonjour, concerant le compte-tour acheté chez Wats motor je crois, est-ce celui avec un ration de 1.4? (pour le compteur j'avais calculé c'est bien 1.4) comment verifier que le compte tour donne la bonne valeur? et est-ce que le fond est bien noir car sur le site il est bleu ! Merci de ta réponse
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Mercury21

mercury21 a écrit:

Bonjour, concerant le compte-tour acheté chez Wats motor je crois, est-ce celui avec un ration de 1.4? (pour le compteur j'avais calculé c'est bien 1.4) comment verifier que le compte tour donne la bonne valeur? et est-ce que le fond est bien noir car sur le site il est bleu ! Merci de ta réponse
Mercury21

Bonsoir..
c'est mon mécano.... (depuis mort) qui l'a réglé...et je ne pourrais te dire comment il a fait

Je ne saurais pas trop répondre non plus pour le ratio du compte-tours,
sur le VTE, le câble part du haut moteur cylindre avant et n'est pas très fiable. (avec fuites à la clé)

A la lampe stroboscopique ça devrait être possible.
Sinon en sachant que le VTE atteint 8500 tours à fond de 6ième et 9000 tours à fond de cinquième !

Sinon, pour la mienne, je pense de plus en plus au boitier d’allumage Ignitek et sa sortie compte-tours numérique.
(exit le système par câble)

Il y en a certains modèles de compte-tours, qui se prennent en enroulant un câble autour de celui d'une sortie de bobine.

Comment fonctionne celui dont vous parlez ?

Quoi qu'il en soit, heureux de vous revoir sur le forum Bruno et Stan !

stanilslas, ok pour le ratio mais ton compte-tour acheté chez Wats motor, il a le fond noir ou bleu comme sur le site?
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C'est un compte-tour mécanique, idem celui d'origine.
Le mieux serait de faire tourner le moteur à la main et de voir combien de tour fait l'entrainement du câble pour un tour moteur. Quelqu'un sait si en démontant le carter d'embrayage on a acces à une prise pour une clé en bout de villebrequin?
Merci DiBingo, 2 ans que j'avais pas touché à mon cafe racer et là c'est reparti,apres j'arrete de pourir le post de Stanislas

Il te suffit d'ouvrir le regard sur l'arbre moteur et de te servir d'une clé à pipe à rallonge.

Le bouchon là : à droite :

Donc j'ai vérifié le rapport pour le compte-tour, pour 4 tours moteur on a un tour du câble donc ratio=1/4 CQFD (ratio 1/4 pour le compteur également)

Ok.
Alors qu'est-ce qui ne va pas avec ton compte-tours ?

(va falloir que je scinde le sujet)

Rien, je l'ai pas encore acheté, j'attendais de savoir le bon ratio pour pas me tromper dans la commande car il y a plusieurs ratios possible (1/1 , 1/5 etc.)maintenant je vais pouvoir le commander

C'est visiblement un bon plan pour en changer en tous cas !

Je confirme...c'est bien 1/4