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 Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4

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lgerard31




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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptyJeu 14 Fév 2019 - 22:30

j'avoue que je suis plus rapide en ronds points et petites routes avec le NTV qu'avec le VTR , enfin , plus a l'aise et plus facile donc plus rapide
mais bon , ancien coursier , 20/25 ans de NTV , j'ai pourri un paquet de gsxr en courbes  Mort de rire !
pis j'ai du monter le VTR 1 ou 2 fois a 180 mais la vitesse pure de nos jours ... on s'amuse plus sur des ronds points ou des departementales
et j'ai aperçu un kit street ABM je crois , qui permet de garder le carenage
et une dent de moins sur le pignon de sortie de boite
une poignée de diversion Satisfait pour pouvoir ouvrir sans s'y reprendre a 2 fois
une bulle iridium sur le tout Allons-y heureux !
ça ferait une machine plus agreable a vivre au quotidien , ça cognerait moins et ce serait plus souple , plus joueur
meme peut etre un peu plus brutal si necessaire

ça s'etudie Doute

PS :

pour l'angle de braquage , il est faible a cause du radiateur ou tu le trouve faible d'origine ?
moi j'ai été tres agreablement surpris , je le trouve tres correct
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Motoman


Motoman

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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptyVen 15 Fév 2019 - 0:12

le tolier va raler on s'ecarte du sujet initial
enfin je dis ça , je dis rien
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johanvdb

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johanvdb

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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptyVen 15 Fév 2019 - 12:41

l'angle est correct pour une sportive. mais loin d’être celui d'un petit roadster.

et quand je joue en mode maniabilité et gymkhana avec la Casim, ou dans les virage serré c'est nettement plus sensible Tanpis !
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lgerard31


lgerard31

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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptySam 16 Fév 2019 - 0:15

a defaut d'angle de braquage y'a l'angle tout court Grand sourire
plus je regarde tes photos plus j'ai envie de passer la mienne en street caréné Allons-y heureux !
mais le porte feuille Doute
encore que le coup du double té Même avis / vote +1
tu evalues a combien le passage en street juste en comptant le guidon , le té , les durites et cables ? a la louche

et d'ailleurs quels cables a tu utilisé ? de l'origine honda ?
pour les durites , celles d'un varadero pourraient faire l'affaire j'imagine , peut etre les cables aussi d'ailleurs mais je les imagine trop longs
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johanvdb

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johanvdb

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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptySam 16 Fév 2019 - 11:30

A la louche.
150€ pour les durites avia
100€ le guidon

Les câbles sont ceux d'origine, mais pas sur que ça passerais avec le carénage Doute
Pour le tes à confirmer mais il semblerais que ceux de 900hornet et 1000cbf passe. mais j'ai jamais eu l'occasion de valider
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lgerard31


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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 EmptySam 16 Fév 2019 - 17:54

moui c'est abordable
et vraiment tentant du coup Satisfait
je vais essayer de me renseigner pour les tés de hornet ou de cbf , j'aime bien le principe de faire des modifs avec de la piece Or , c'est plus subtil que de mettre de l'alu taillé dans la masse
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MessageSujet: Re: Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4   Vtr 1000 F : Diverses améliorations : modif en roadster p4 - Page 9 Empty

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