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 1100 shadow probleme stator

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Bernard62




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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Mer 20 Juin 2018 - 9:13

Ouais DiBingo,

T'as raison de t'foutre de ma gu...Clin d'oeil !
Mais je pensais que rien qu'à l'aspect, certains bricolos plus avertis que moi auraient pu émettre l'amorce d'un jugement.

Je vais faire les tests, tout au moins je vais essayer : je n'ai pas trop confiance en moi dans ce domaine.
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éclipstotal31

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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Mer 20 Juin 2018 - 17:31

Eh Nanard Je suis vert !
Semblerait que ton stator ait une bobine HS Tanpis !

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Fais quand même le test mais à mon avis il est Court circuit
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Bernard62


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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Mer 20 Juin 2018 - 20:12

Merci Fredo,

J'ai fait le test au multimètre. Comme c'est un appareil que j'utilise rarement, je ne maîtrise pas bien son fonctionnement.

Sur le plus petit calibrage de résistance (200 ohms), je trouve 3 fois 0.8.

Le manuel d'atelier indique que la valeur doit être comprise entre 0.3 et 0.5.

Il semblerait donc que le stator soit mort (re-rimes Riant à voix haute )
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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Mer 20 Juin 2018 - 21:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Merci Fredo,

J'ai fait le test au multimètre. Comme c'est un appareil que j'utilise rarement, je ne maîtrise pas bien son fonctionnement.

Sur le plus petit calibrage de résistance (200 ohms), je trouve 3 fois 0.8.

Le manuel d'atelier indique que la valeur doit être comprise entre 0.3 et 0.5.

Il semblerait donc que le stator soit mort (re-rimes Riant à voix haute )

Et oui Tanpis ! si il est mort on va l'appeler Adèle Je suis vert !
y plus qu'à le changer.
A plus
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Mer 20 Juin 2018 - 21:47

Non, on ne peut pas juger de visu aussi simplement ! Non !!
D'autant que le vernis qui protège les bobines se colore avec le temps dans le foncé.
C'est un indice biensur mais je ne trouve pas que sur ta photo ce soit
critique comme précédemment (membre Mkno74)

Sur le sien, c'est beaucoup plus franc :



Si tu trouves 0.8 sur les trois bobines alors qu'elles sont comprises entre 0,3 et 0,5 c'est normal !

Elle prennent de la valeur (pas des sous) en vieillissant... et c'est encore assez proche des cotes !

Non, j'aurais dit stator-mort si jamais tu avais une bobine que tu ne puisses pas mesurer
ou une valeur haute complètement dans les choux, genre 3 ohms.

Donc pour moi il est bon ! Je taquine !

Maintenant question : est-il comme sur les XLV750R avec une bobine secondaire différente
des trois autres, pour renseigner le boitier d'allumage ?

Tu as un schéma de la doc ?

Parce qu'hormis la tension non juste, tu ne parles pas des symptomes ! Moi devin !

Et question régulateur ? tu as reçu celui commandé ?
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Bernard62


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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Jeu 21 Juin 2018 - 14:11

Dans mon manuel, je n'ai pas de schéma comme tu demandes.

J'ai commandé un régulateur car, au ralenti je trouvais 13.5 V et en accélérant seulement 12.9 V.

Je ne comprends pas grand-chose à la façon de tester le régulateur au multimètre malgré les explications du bouquin que voici Grande interrogation

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DiBingo

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MessageSujet: Re: 1100 shadow probleme stator   Ven 22 Juin 2018 - 0:52

C'est en position Ohmmètre qu'il faut te mettre et les pointes de touche comme te l'indique le tableau.
Dans le sens correct ton multimètre indique une valeur, dans l'autre sens rien ne s'affiche.
Si en inversant les pointes de touches, tu as toujours une valeur c'est que le redresseur est naze.
Si pas de valeur dans aucun sens, alors naze aussi.

Essaye notre moteur de recherche, il me semble qu'on a quelques tutos là-dessus.
(et peu importe la moto, c'est toujours le même principe)
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