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 VT500E : Problème suite à évolution mécanique

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johanvdb

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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mar 23 Fév 2016 - 6:48

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
 je voudrais savoir à combien serrer pour améliorer un peu les choses

Je dit toujours : tu arrête 1/4 de tour avant que ça pète Surprise de fête


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
faut aussi revoir le doigt d'allumage pour reprendre l'avance.

Le doigt est bien sur le vilo? (j'ai jamais démonté un vte)
donc normalement l'avance reste identique peut importe l’épaisseur du joint.
et quitte a touché a l'allumage, avoir un boitier totalement programmable c'est beaucoup mieux Clin d'oeil



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Reste aussi la possibilité d'un ré-alésage et de se trouver des pistons de course, genre Wiseko.
On en trouve pour nos 600/650, mais pas à ma connaissance pour le VT5.

ça coûtera bien moins cher de recaler la distrib que changer les pistons, 
mais c'est vrai que pour une grosse prepa y a de la matière a grignoter sur les cylindres Grand sourire
si mes info sont bonnes le vt500 c'est 71*62 , des piston de 500cb s'adapterais peut être (73mm)


Citation :
Autre trouvaille testée par un de nos membres, remplir la chambre des soupapes à l'alu, 
à la façon du VT5.
(comme on le voit entre mes deux photos du message précédent, la chambre des 650 est dégagée).
De remplir cette partie améliore la compression, sans problème de calage.

faut avoir confiance dans son travail, car le bout d'alu qui se détache quand le moteur est a plein régime Suicide

c'est quoi le TC du 500 d'origine?
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DiBingo

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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mar 23 Fév 2016 - 10:43

Johan a écrit:
Je dit toujours : tu arrête 1/4 de tour avant que ça pète Surprise de fête

Grand sourire Oui, le mieux c'est encore de "péter" une fois, comme ça on sait jusqu’où aller ! Riant à voix haute

Citation :
Le doigt est bien sur le vilo? (j'ai jamais démonté un vte)
donc normalement l'avance reste identique peut importe l’épaisseur du joint.

Oui, sur le vilo, mais ça ne bouge pas, à condition de recaler l'aac.
Et puis même, si tu comprimes d'avantage, tu déplaces le point d'explosion des gaz,
tu augmentes aussi la température dans la culasse, mieux vaut alors revoir l'avance !

Citation :
quitte a touché a l'allumage, avoir un boitier totalement programmable c'est beaucoup mieux

Oui, c'est le moins emmerdant.
(que de se refaire un doigt d'allumage, encore que sur les nTV par exemple,
ça se vend avec plusieurs degrés de rattrapage différents. Mais rien pour le VT5)

Citation :
ça coûtera bien moins cher de recaler la distrib que changer les pistons

Oui, moins cher c'est certain !
Encore que des beaux pistons, genre "JEpiston", c'est pas non plus excessif. (dans les 200 boules la paire)

M'enfin ceux du VT5 sont déjà pas mal travaillés, contrairement à la NTV par exemple.
(ceux du VT5 sont bombés avec l'emplacement des soupapes, la calotte du piston du NTV est plate)

Johan a écrit:
si mes info sont bonnes le vt500 c'est 71*62

Oui, c'est bien 71x62 pour le VT5. (490 cm3)

Citation :
c'est quoi le TC du 500 d'origine?

Le taux de compression est assez élevé d'origine 10,5:1 !!!

Citation :
des piston de 500cb s'adapterais peut être (73mm)

Les pistons du CB500 ? je ne sais pas quelle tronche ils ont. Doute
ça peut faire gagner un peu de cylindrée, mais les calottes devraient être bien différentes. (?)

VT500 :
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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mer 24 Fév 2016 - 6:53

est ben vous êtes chauds les mecs, Je ne le crois pas ! j'ai pas l'air d'un clown avec mes problèmes de starter Sans commentaire !
faut faire,gaffe ça s’appelle une prépa et ça vous transforme un truc en un autre truc,voir une moto en avion,
ce qui arrive quand le moteur est trop puissant, et que le cadre ne suit plus
" />
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johanvdb

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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mer 24 Fév 2016 - 17:15

c'est vrai que on a un peu dérivé Grand sourire

On ne se refait pas Tanpis !
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DiBingo

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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mer 24 Fév 2016 - 19:39

Bin au moins, on a fait le tour de la question ! Satisfait
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MessageSujet: Re: VT500E : Problème suite à évolution mécanique   Mer 24 Fév 2016 - 20:27

pour sur,ça ca valait le coup, beau tuto les mecs Trinquons !
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