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 VTE 500 : Questions sur futures modifications

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galou




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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 19 Fév 2016 - 15:35

J'ai acheté la mousse pour le filtre a air.
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La mousse blanche fait 10mm et la noir 4mm.
L'air passe plus dans la blanche que dans la noir.

Petite question: est ce que, c'est gênant de mettre la mousse  a l’extérieure de la grille du filtre ou obligatoirement a l’intérieur comme l'origine?
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DiBingo

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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Sam 20 Fév 2016 - 15:34

Autant respecter l'origine je pense.
En même temps, le filtre d'origine prévoit une grille pare-feu alors que le conduit de boite à air en
est déjà pourvu.

Fais comme ça t'arrange, ce sera peut être sans différence.

Vois ce sujet entre autres, ça peut donner des idées : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 14:55

Voici la fin de la petite prépa:

Le filtre a air:

Le filtre a air et le matériel:
" />

La nouvelle mousse:
" />

La grille interne qui retient la mousse:
" />

Et voila le produit fini:
" />
" />

Je viens de rentre de l'essai, et wouah, ça envois de la purée après 7000 trs/min. Je suis étonné du caractère de ce 500 surtout a 93500 kms. Sa monte jusqu’à la zone rouge sans broncher, sa prend 180 km/h en 5eme. En comportement et caractère, ça me rappelle mon 600 xt. Agile et bien nerveux. Certes sa bouge un peu dans las courbes, mais ça va.

Pour les petites choses a voir:
-échappement du cylindre avant qui petouille quand je tiens la poignée a 3000 trs/min.
-pas trouvé de changement en dessous de 7000 trs/min
-l'impression qu’après avoir changé de rapport, a la remise des gaz, il y a petit temps d’arrêt.

Sinon la moto démarre bien, monte dans les tours sans hoquet, ne pète plus a la décélération.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 20:05

Sympa la grille interne que tu as faite ! Grand sourire

Et pour le nouveau filtre, comment en as-tu fermé le tour ?

Jeremy a écrit:
Je viens de rentre de l'essai, et wouah, ça envois de la purée après 7000 trs/min. Je suis étonné du caractère de ce 500 surtout a 93500 kms. Sa monte jusqu’à la zone rouge sans broncher, sa prend 180 km/h en 5eme.

En cinquième, 185 chrono exactement !
C'est une bonne petite machine, avec un gros coeur qui permet de servir n'importe quelle conduite.
De la conduite coulée, à la conduite énervée.
Mais gare au freinage ! Je suis vert !

Citation :
En comportement et caractère, ça me rappelle mon 600 xt

Bon, c'est quand même très différent au niveau de la motorisation et de l'allonge ! Satisfait
Mais effectivement, je comprends ce que tu veux dire, ce V2 distille de bonnes vibrations et un
coup de pied au cul, comme le fait un monocylindre.

Citation :
Certes sa bouge un peu dans las courbes, mais ça va.

Faudra surement revoir l'huile de fourche. Clin d'oeil
Reste aussi que les combinés arrières n'étaient pas spécialement endurants.
En général, entre 20 et 30ooo bornes ils étaient rincés d'origine. Tanpis !
Avec des suspensions impeccables c'est un vrai rail. Excellent !

Citation :
Pour les petites choses a voir:
-échappement du cylindre avant qui petouille quand je tiens la poignée a 3000 trs/min.
-pas trouvé de changement en dessous de 7000 trs/min
-l'impression qu’après avoir changé de rapport, a la remise des gaz, il y a petit temps d’arrêt.

Sinon la moto démarre bien, monte dans les tours sans hoquet, ne pète plus a la décélération.

Oui et bien fais moi un petit récapitulatif de ce que tu as fais maintenant s'il te plait et d'ou tu en es ?
Parce que je ne suis plus certain de te suivre. Doute

- Les carbus ? état des membranes ? tu as monté quels gicleurs ? vis de richesse à combien ?
- Tes pots ?
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 20:22

Pour le filtre a air, effectivement j'ai oublié pour la mousse. J'ai rejoins les extrémités avec du double face.

Petit récapitulatif:
-gicleur de 125 remplacé par un 128
-gicleur de 118 remplacé par un 125
-trou fait dans les échappements
-mousse de hotte pour le filtre a air
-membranes de carbus changé sur les 2 boisseaux
-réglage vis de richesse 2 tours 1/4

Pour le comparo avec le xt, je parlais surtout du plaisir moto légère et caractère moteur.Tu avais bien compris, trop fort DiBingo  Respect !

Pour le freinage, la durite avia fait merveilleusement sont boulot. Maintenant ça freine mieux.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 20:45

Jeremy a écrit:
J'ai rejoins les extrémités avec du double face

Je craignais justement cette réponse en voyant le rouleau de scotch sur ta première photo ! Je suis vert !

ça ne tiendra pas à mon avis, trop humide et visqueux là-dedans ! Tanpis !

Surveille que ça ne bouge pas !

Citation :
-gicleur de 125 remplacé par un 128
-gicleur de 118 remplacé par un 125

Ok. Le 128 à l'arrière donc.

Citation :
-trou fait dans les échappements

Tu me rappelles comment déjà ? Je suis vert !

Citation :
-membranes de carbus changé sur les 2 boisseaux

Par des "Librane" ou bien ? Je n'ai pas compris

As-tu aussi percé les pré-trous au fond des boisseaux ? (en 2,5 mm)

Citation :
Pour le freinage, la durite avia fait merveilleusement sont boulot. Maintenant ça freine mieux.

Super ! Excellent !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 21:03

Les trous dans les échappements ont été fait avec une pioche par un bûcheron.  Sans commentaire !

Pour le filtre a air je surveillerais pour voir si le double face tiendras.

Pour les membranes je ne sais pas si c'est des librane.
Je les ais acheté là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je ne suis jamais déçus des produits qu'ils vendent.

J'ai aussi oublié de dire que j'ai changé les joints d’échappements, cylindre/collecteur et collecteur/silencieux.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 7 Mar 2016 - 22:25

galou a écrit:
Les trous dans les échappements ont été fait avec une pioche par un bûcheron.  Sans commentaire !

Oui bon mais visuellement, ça à l'air de quoi ? Je n'ai pas compris

Citation :
Pour le filtre a air je surveillerais pour voir si le double face tiendras.

Sinon doubler le tour ou voir si au fer à souder régulé, ça pourrait se fondre et se souder. Doute

Citation :
Pour les membranes je ne sais pas si c'est des librane.
Je les ais acheté là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je ne suis jamais déçus des produits qu'ils vendent.

ça me parait bien être des Librane. Doute

galou a écrit:
J'ai aussi oublié de dire que j'ai changé les joints d’échappements, cylindre/collecteur et collecteur/silencieux.

Très bien Excellent !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 8 Mar 2016 - 18:24

DiBingo a écrit:
galou a écrit:
Les trous dans les échappements ont été fait avec une pioche par un bûcheron.  Sans commentaire !

Oui bon mais visuellement, ça à l'air de quoi ? Je n'ai pas compris
ça a l'air que quand le silencieux est démonté, que tu regarde dedans, tu vois bien que la chicane a une tète de choux fleur.

Pour les petouille a l’échappement, je me suis rendus compte qu'il fallait resserrer le collecteur aux niveaux du cylindre. Il devait y avoir une prise d'air.

Je pensais aussi vérifier la synchro, car je l'ai réglé grosso modo avec des mèches métaux.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 8 Mar 2016 - 18:50

La synchro ? Je ne le crois pas !

Combien de kilomètres ta moto ?

La synchro est inutile tant que l'on n'a pas atteint 80ooo bornes.
D'autant plus si la peinture jaune ou blanche qui bloque son réglage, n'a pas bougé. (réglage fait d'usine)

Mais en resserrant la pipe au cylindre, ça ne pétarade plus ? si ? Je n'ai pas compris

Et question fonctionnement ? ça tourne bien ?

Parce qu'avec tes pots bancales... déjà qu'il y a des chances que les deux ne donnent pas pareil ! Grosse frayeur

J'ai comme un doute ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 8 Mar 2016 - 19:03

Je n'ai pas fait d'essai après avoir resserré le collecteur.
La moto a 93500 kms environ.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 8 Mar 2016 - 19:27

93ooo ! Je ne le crois pas !
Ah oui ! quand même ! Bravo !

Tu peux donc revoir la synchro, mais attention ! soit certain que tes carburateurs sont nickels !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 8 Mar 2016 - 20:53

Je vais faire un essai pour voir si le petit soucis venait du collecteur desserré.
Selon le résultat, je ferais une synchro.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Dim 13 Mar 2016 - 14:42

Petite balade hier, pour voir si c’était mieux.
Je ne sais si cela viens d'avoir resserré le ligne d’échappement, mais je n'ai plus le petit temps d’arrêt a la remise des gaz.

Par contre toujours les petites petouille sur l’échappement du cylindre avant.
Je ne sais pas si ça peu aider, j'ai fait une lecture de bougies. La bougie du cylindre avant est plus blanche que la bougie du cylindre arrière.

Sinon tout le reste est ok.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Dim 13 Mar 2016 - 20:57

Citation :
Je ne sais si cela viens d'avoir resserré le ligne d’échappement, mais je n'ai plus le petit temps d’arrêt a la remise des gaz.

Possible, mais le phénomène est plus souvent lié aux boisseaux.
(ressorts fatigués, revêtement des boisseaux usés)

C'est d'ailleurs pour ces raisons d'usure typique, qu'on vérifie ces points avant d'entreprendre une synchro. Clin d'oeil

Citation :

Par contre toujours les petites petouille sur l’échappement du cylindre avant.

Précise s'il te plait.
Uniquement à la décélération ?
Essayes de revoir les vis de richesse dans les règles : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Citation :
j'ai fait une lecture de bougies. La bougie du cylindre avant est plus blanche que la bougie du cylindre arrière.

De quelles bougies parles-tu ? Je suis vert !
Sais-tu que ce moteur, possède deux bougies par cylindre ? Grand sourire
Mais oui, ça peut-être un indice ! Japonais malin
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 14 Mar 2016 - 17:01

Les petouilles sont généralement quand je suis a 3000-4000 trs/mins.
Pour les bougies, je n'ai regardé que celle qui sont les plus accessible.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 14 Mar 2016 - 19:52

galou a écrit:
Les petouilles sont généralement quand je suis a 3000-4000 trs/mins.

En rétrogradant ? explique !
Des trous dans l'accélération aussi ou non ?

galou a écrit:
Pour les bougies, je n'ai regardé que celle qui sont les plus accessible.

Bin regarde les toutes alors ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Lun 14 Mar 2016 - 21:26

Les petoulle arrive quand je maintiens une vitesse.
Par exemple quand je suis en agglo a 50 km/h.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Mar 15 Mar 2016 - 0:35

Sur la troisième ou en cinquième ou sixième ? (en moulinant ou en étant sur le couple ?)

ça pourrait être une prise d'air. Doute

Il est bien fermé ton filtre au moins ?

Faut quand même que l'embouchure en caoutchouc, au fond de la boite, soit bien raccord avec l'intérieur du filtre.
Pas de jour, que ce soit bien plaqué.

Essaye après ça, de jouer sur l'épaisseur du filtre pour voir. (rajoute par exemple une petite épaisseur)

Autre possibilité, que tu ais mal remis les différents manchons de la boite en épine dorsale. Doute

Regarde déjà ces points, on avisera ensuite. Respect !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 12:22

galou a écrit:
Les petoulle arrive quand je maintiens une vitesse.
Par exemple quand je suis en agglo a 50 km/h.

La mienne aussi pétouille à cette vitesse vers 3000-4000 tr/min mais uniquement à la décélération en frein moteur.
Je précise qu'elle n'a pas subit de modification et qu'elle n'a que 30 000km.
Est-ce que vous pensez qu'il pourrait y avoir quelque chose en commun?
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 21:05

Pas certain que la source du problème soit la même. Doute


Dans ton cas avec une moto sans modifs, être certain d'avoir le bon filtre à air et les bons réglages des vis de richesse pour commencer.
N'utiliser aussi que du SP98.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 23:19

pas de "pétouilles" pour la mienne (VT-C d'environ 80.000 kms).

bien verifier si pas de prises d'air(par exemple un des joints de pots h.s dans le cas de "mimolette") Clin d'oeil

Trinquons !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 23:21

Tout à fait mon poto Yvan ! Excellent !
ça manquait à ma liste ! Respect !

Car en effet, les joints des pots (et aussi tout ce qui est caoutchouc), vieillissent mal, quand 30 ans après, tout le reste tient.
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 23:29

ben...c'est surtout parce que j'ai eu la blague (joint graphité,jonction silencieux gauche) Mort de rire !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Ven 18 Mar 2016 - 23:40

ça ne m'étonne pas ! Je suis vert !

Yvan, je ne sais pas si tu as réussi à garder des pots de 700ooo km sur un VT500,
mais à ce point, je refaisais mes joints de pots à la canette de bière.

Pratique pour rattraper le jeu ! Je suis vert !

Ps Mimolette : D'ailleurs François, ne devais-tu pas ouvrir un sujet sur : "ou  en es-tu avec ta bleue ?" ? Satisfait
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   Sam 19 Mar 2016 - 0:29

OUI,
je pense que vous avez la bonne intuition, mon échappement n'est pas étanche, j'ai un joint foireux.
Oui, ce serait bien que j'ouvre un sujet mais il y a tant à faire sur cette bécane, je ne sais pas par où commencer. Je ne le crois pas !
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MessageSujet: Re: VTE 500 : Questions sur futures modifications   

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