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 Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel

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BERNARD-J-P

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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 14 Sep 2016 - 10:34

une masse + un bon burin soit doit faire l'affaire pour débloquer l'ensemble Riant à voix haute
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DiBingo

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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 14 Sep 2016 - 14:12

Désolé, je ne recèle pas de moteurs de rechange Doumé ! Je suis vert !

Pour tes bougies, je dirais qu'elles sont plus grasses d'huile qu'autre chose ! Papy

Maintenant, c'est vrai que tes carbus pourraient être pourris ! Je suis vert !

Pas impossible qu'il soient bouchés de quelque part là-dedans !

Attention en débloquant la vis de richesse, elle est en laiton ! pas y aller comme un fada ! Grand sourire
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 14 Sep 2016 - 23:59

c'est vrai qu'aprés 5 Petits kilometres,elle a vraiment une sale trogne,la bougie arriere Grosse frayeur (t'es sur que le gicleur principal est encore là ? Mort de rire ! )

a priori,le souçis vient de ce cylindre.

d'un autre coté,comme le signale Manu,rester en gicleur d'origine avec des cornets (meme s'ils sont du genre "rikiki"),c'est tenter le diable.je suppute que tu as aussi installé un systéme d'echappement plus libre Doute .

ça fait beaucoup de petites choses qui s'additionnent,au final: carb' trop pauvre , moteur moins bien refroidit vu la configuration de la moto (faut reconnaitre que toutes les petites modifs façon "usine a gaz" n'aident pas Tanpis ! ) sans compter que les micro-cornets doivent respirer de l'air bien chaud vu leurs positions.

perso,je pencherai aussi pour un joint de culasse en vrac....mais si au demontage tu decouvrais que le segment racleur arriere a pris sa retraite,ben ça ne m'etonnerait pas du tout Clin d'oeil

quoi qu'il en soit,je te souhaite sincerement que la remise en etat de ta belle ne te coute pas trop cher. Trinquons !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Jeu 15 Sep 2016 - 10:44

Grand sourire
Dominique a écrit:
J'ai un leister (chalumeau air chaud 280° )

Attention !!! pour être efficace au maximum, la température doit monter très rapidement dans la vis, de façon à ce quelle n'est pas le temps de se transmettre à l'alu. du carbu.

A+
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mar 20 Sep 2016 - 23:15

des "news" sur le moulin ?
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 0:01

Héh béh j'ai pas fais grand choses vue que le prix de tout les joints est plus cher qu'un moteur d'occase, donc je suis en quête d'un moulin, dans mes alentours il y a bien un XLV mais il y a le cardan, un moteur de 650 SLR pourrait me convenir aussi.
Tout d'abord j'ai un moteur qui traîne en bas je ne sais pas trop dans quel état il est mais il faut le tester
@ Jean Louis
J'ai voulu extraire les vis de richesse d'une rampe que j'avais aussi, ben rien à faire j'ai du le percer avec une Draimel et pas moyen de sortir la pointe au fond du logement, pourtant j'ai bien chauffé avec mon outil
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Voila ce qui reste des vis de richesse
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J'ai taraudé cette vis pour y envoyer une sorte d'arrache gougeons que j'ai pondu mais sans succès
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Un tube de 8 mm d'ou j'ai enlevé 4 steaks de 1.6mm  pour le faire entrer dans le trou et que j'ai denté comme un trépan pour accrocher le laiton, peine perdu
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une vis de 4 + conte écrou et le trépan (sans les dents)
il me reste qu'à tester ce moteur qui es en bas et voir si il est potable
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 9:52

Tanpis ! Hélas Oui, quelque fois le matériel ne veut rien savoir !!!
Pour ce qui est de la réalisation d'un extracteur "Maison", il y a longtemps que j'ai abandonné cette solution.
Cela ne marche jamais !!!
Rien ne vaut un jeu d'extracteurs de qualité, toutes fois pour avoir une chance que cela marche, il ne faut pas tenter d'extraire autrement, puis passer à l'extracteur, dans ce cas le résultat s'approche de zéro.
Si cela résiste après quelques essais, il faut y aller avec l'extracteur, il reste alors suffisamment de matière pour que celui-ci fonctionne dans à peu près 70% des cas, encore faut t'il avoir utilisé le foret prévu pour l'extracteur, et avoir percè bien centré et bien en ligne (Perceuse à colonne quasi obligatoire).
Bon attendons des nouvelle de l'autre moteur !!!

Bon courage à toi Trinquons !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 14:27

Bien voila je crois que je ne suis pas sortie de la berge !!!
Les gougeons de la culasse arrière son cassés et en soudant des écrous sur les mégots des gougeons ils cassent pas moyen de les déloger (eux aussi ) à mon avis ces gougeons sont en acier dur et avec la soudure ils se trempent et cassent dès la rotation de la clé, donc je les aient coupés à raz et je vais les repercer avec du 3.2 mm puis du 6.5 mm
Allez j'y retourne
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 19:24

Dégouté ! Ah bin Dominique, c'est vraiment pas de chance !!!

Bon courage suis de tout cœur avec toi, quelle galère !!!
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 19:37

Voila !! opération percementation  est une réussite.
J'ai oublier de préciser que les gougeons sont ceux qui tiennent la bride pour l'échappement du cylindre arrière.
j'étais presque bien je me suis épaté percer 2 gougeons de 8 presque concentriquement !!!
Bref j'ai monter tout les périphériques, il y a du jus demain carbu et je fais péter.
Je suis entrain de réaliser que je me suis fais un cadre génial, dépose et repose des moteurs tout seul....
Allons-y heureux ! Excellent !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 19:56

Excellent ! On croise les doigts Trinquons !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 23:22

Excellent ! on est curieux de connaitre le denouement de l'affaire. Trinquons !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mer 21 Sep 2016 - 23:28

Héh béh moi aussi !!! Bla bla Super copain
En tout les cas je n'aurais pas bossé à blanc, si le moteur tourne bien je ne chercherais plus sur lbc
et je pourrais dire et savoir ce qu'il a pour vendre de la pièce à pas cher
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 12:51

ça devrait sentir bon !
Mais des photos illustratives seraient les bienvenues. Respect !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 13:39

Salut,

Comme je suis en train de refaire mon pot (gatling) je voulais faire un tuto de réfection et aussi pour donner des idées aux copains.
Bref je ferais aussi quelque vue sur le nouveau moteur (qui est le même) et les modifs sur le circuit de refroidissement
A+
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 13:42

En tous cas, tu as eu le nez fin d'avoir gardé de coté un même moteur en rabe ! Bravo !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 20:38

Voila ce que ça donne percage et taraudage ( manqué ) sur échappement arrière
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 20:46

je suppose que tu as fais cela moteur encore sur la moto, si c'est le cas tu avais 90% de chance de te louper, déjà sur un établi faire un tel perçage ben c'est du boulot pour caler au top du top la culasse sous une bonne perceuse à colonne alors la à la perceuse à main c'est Court circuit .

maintenant la solution je pense c'est démontage, recharger en métal perçage et taraudage.
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 20:54

J'ai fais cela sur un établis, j'ai pré percé avec une draimel à 3 mm, j'étais presque au centre, puis à 7 et taraud .
J'ai moyen d'y coller un écrou à l'arrière, donc pas de transpiration nerveuse
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Ven 23 Sep 2016 - 21:14

Pas évident, faut vraiment faire ça aux petits oignons, sinon ça à l'air d'être foireux.
Tige filetées de part en part, deux écrous et l'on n'en parle plus.
Tant pis pour le taraudage. Tanpis !
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Lun 26 Sep 2016 - 5:26

Il y a aussi les filets rapportés (hélicoil), c'est ce qu'il y a de mieux
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Lun 26 Sep 2016 - 22:50

Salut les amis (es)
Voila quelques new du moteur.
Franchement il ma mis la transpiration, il est partis avec beaucoup de mal, tout d'abord il pétait comme si les fils des bougies éatient dans le désordre (choses impossible, vespa ? )
Puis il est parti quand j'ai mis un boulon dans la durite de dépression (j'ai un robinet normal)
Et la il ma emboucané le garage il y avait de quoi fumer un semi de harengs, Riant à voix haute
puis la fumé c'est réduite de plus en plus (normal j'avais envoyé de dégrippant et de l'huile pour le stockage) et il démarre très vite même à froid, mais il y a un hic il y a des bulles qui montent dans la durite du cylindre arrière.
Demain je vous met quelques vues du phénomène comme cela il y aura de quoi voir la modif de l'eau
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mar 27 Sep 2016 - 0:35

Y'a une nouille quelque part dans ton montage, nan ? Je suis vert !

Des bulles qui remontent dans la durite du cylindre arrière . ou ça ? Je n'ai pas compris
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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mar 27 Sep 2016 - 7:52

J'avais un bout de durite transparente en silicone et je l'ai posée la, donc je vois des bulles qui montent.
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BERNARD-J-P

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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mar 27 Sep 2016 - 9:32

pas bien compliqué 2 choses:
-purge mal faite
-joint de culasse
à par cela je ne vois rien d'autre qui puisse générer des bulles dans le circuit.
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Jean-Louis

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MessageSujet: Re: Transalp 600 : Je fume noir comme un Diesel   Mar 27 Sep 2016 - 16:28

Bernard a écrit:
-purge mal faite
-joint de culasse
à par cela je ne vois rien d'autre qui puisse générer des bulles dans le circuit.

Même avis / vote +1

Il y a aussi le fait qu'il puisse rester de l'air résiduel, il faut voir si cela diminue avec le temps.
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