VT1100 Ace 1996 : modèle européen versus US + carburation

ah c cool ça, merci David!

Je connaissais pas le "NOS", j'utiliserais dans mes recherches.

Sinon, le Cobra n'ira pas, c'est sûr, l'autre en revanche, carrément!

thanks

Le NOS, c'est pas plutôt le kit Nitro ?

RHDM a écrit:

merci des conseils tout même Bernard!

Merci aussi de ton retour Cyril.
Quant tu parles de DB Killer pour les Delkevic, tu parles des trucs déjà en place à l'achat (que l'on voit sur la photo "eclatée" plus haut), ou d'autres DBK, installées après (supplémentaire)?

Oui, les chicanes amovibles

Rémi gaffe à ces 2 "NOS" ils ne sont pas démontable donc tu ne peux pas recharger la laine un fois quelle est morte, tu vois bien l'intérieur tout est soudé, quand tu vois à quelle vitesse la laine peut sur bouffer et devenir inefficace à mon avis ce n'est pas le bon plan malgré le tarif intéressant. et pas moyen de mettre un DB KILLER non plus.

Bien vu Bernard!

j'ai été voir la dessus
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il peut y avoir des trucs intéressant.

j'ai bien regardé les silencieux en détails, les chicanes ne sont soudés que par 2 points, en étant propre ces points de soudures peuvent être enlevés avec une dremel et une meuleuse et ensuite percer proprement sans faire éclater le chrome pour mettre vis ou rivets (2) pour tenir l'ensemble, je pense que c'est jouable pour pouvoir changer la laine intérieure ultérieurement, je pense qu'il vaut mieux faire cette intervention sur du neuf car une fois utilisé cela pourrait être moins facile à faire un truc propre.

tu peux aller voir la
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j'ai commandé toutes mes pièces pour mon HD à l'époque boutique sérieuse jamais eu de problème et ils ont du choix.

Merci pour le temps passé, mais, bon, je laisse tomber de ce côté là. Acheter du propre et y faire des trous, mon porte-feuille se rebiffe

Non, je regarde soit les "silencieux" Kalinski ou Delke.... ou une ligne complète Vance et hop, on en parle plus (bon sang que c'est cher   )