Road trip en transalp 600

Bonjour à tous
Je ne cesse de dire à mes potes que le trail c'est la moto idéal pour tant de raisons.
J'ai voulu le leur montrer en faisant un petit road trip pour tester la bête et j'en ai fait une vidéo qui est en 4 parties.
Je gère une page sur Facebook(SHIFUMI MOTO CLUB) et c'est là que je poste nos vidéos habituellement mais je me suis dit qu'ici, elle aurait sa place.


https://www.youtube.com/watch?v=UW9j8DVFhUQ&list=PLJWaTW4zKjDGm2-03hpujzUgptm7WZJjc

Merci Cyril74

Les trails finalement c'est entre un chopper rigide tapcul et ultra dépouillé et une hyper-sportive de 230ch préparée pour la piste !

Pile poil au milieux quoi

une autre vision serais de dire que un trail c'est une moto passe partout, mais bonne nulle part.

Je finirais de regarder les autre videos demain

Salut Anthony, merci d'avoir partagé ces excellentes vidéos, ça délire. Et t'as raison c'est exactement ça la Transalp un moto modeste et exaltante.


Jo, quand tu dis

Citation :

une autre vision serais de dire que un trail c'est une moto passe partout, mais bonne nulle part. Je taquine !

Tu veux dire : Je pisse sur les twins poussifs et le cylindres à trous qui puent...

oui et non
je suis fan des twin poussif et cylindre a trous

mais il faut être lucide un trail comme le transalp n’excelle nulle part:
- trop lourd en offroad (un crf est bien plus adapter)
- trop léger pour une routière (une deauville ou une pan-euro sont bien mieux pour tailler les kms)
- trop mou pour l’arsouille (vte ou ntv s'en sortent bien mieux, et je parle pas du vtr)

en revanche c'est la seule qui arrive a faire les 3 "modes" sans grosse difficulté.
- le crf pour de la longue route on oublie direct
- le vtr en offroad déjà sur du chemin c'est limite
- la deauville que ce soit en arsouille ou offroad bah c'est pas adapté non plus


Vidéo bien sympathique
dommage pour la chute finale, mais tu l'as un peu cherché tout de même
et si tu veux qu'elle reste solide encore un moment il va falloir revoir la carburation, car ça détonne beaucoup trop a la décélération

Belle analyse de Johan !

Juste que :

Johan a écrit:

la deauville que ce soit en arsouille ou offroad bah c'est pas adapté non plus

En offroad c'est clair que ça ne le fait pas, mais en arsouille, faut juste des bras !

Sympa ces vidéos, on devrait s'y mettre nous aussi !

Johan a écrit:

je suis fan des twin poussif et cylindre a trous

Merci pour vos retours!!

J'ai effectivement cherché la chute sur la fin mais je voulais VRAIMENT la tester...
Je trouve en effet que la petite assure à peu près partout.
Dans mon métier on a l'habitude de dire :
"On est bons en tout mais on excelle en rien"
Ben c'est applicable pour la transalp et puis je suis sûr de pouvoir déposer des brêles plus puissantes....la moto ne fait pas tout non?

Je n'ai encore rien fait sur le moteur et la carburation(merci du conseil), mais ça ne saurait tarder...

Pour ma part, j'adore cette brêle et mes envies de passer du temps à son guidon ne vont pas s'arrêter là.
J'ai prévu, avec un pote en ténéré, de monter à la montagne avec le snowboard accroché dessus mais je ne peux pas en dire plus car on est pas encore trop fixé sur notre délire(ça risque d'être drôle tout de même), cela dit je pense me bricoler des pneus cloutés....ça promet....en espérant avoir les conditions idéales.

Ps: je souhaite remplacer tout le frein avant, auriez vous des marques ou modèles à me conseiller?

ça sent l'aventure quoi !

Par contre si c'est pour parler mécanique, il te faut ouvrir un autre sujet. Merci

oui, désolé, c'est juste une question qui m'est venue en écrivant..