V2 HONDA
Vous possedez un V2 Honda ou vous en revez ? Venez donc nous rejoindre ! Inscription libre !

VT500 - NTV - Deauville - Varadéro - Transalp - DN01 - AfricaTwin - Fury - CX - VTR - Shadow - PacificCoast - XLV



AccueilAccueil  NavigateurNavigateur  PortailPortail  FAQFAQ  Connexion  S'enregistrerS'enregistrer  


Partagez | 
 

 NTV650 café-racer : Come back on V2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit


Nombre de messages : 32735
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 26 Mai 2017 - 12:21

Alors si Delkevic le dit ! Tanpis !

Garde alors ton filtre KN aussi.

Ne cherche donc pas à trop en faire.

Pour le trou aux boisseaux, à toi de voir.
Sur les boisseaux d'origine des NTV, selon le millésime, tu as déjà entre 2 et 3 trous.
Si tu en as trois, laisse tomber d'en faire un quatrième.
Si tu en as que deux, ça se discute, mais comme l'opération est un peu délicate,
si tu ne le sens pas, laisse tomber aussi.

Par contre changer le niveau de cuve à 7 mm : vas-y de bon coeur ! Satisfait

Pour les gicleurs principaux, c'est après un essai qu'il faudrait en avoir le coeur net.
125 c'est un peu juste, 130 serait surement mieux.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 26 Mai 2017 - 19:33

Ok, et les puits d'émulsion? Pas touche ?
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 27 Mai 2017 - 20:39

Vois ceux que tu as, si c'est bien ceux avec 4 colonnes de 4 trous, tu laisses.
(je le dis parce que sur les derniers millésimes, me semble que les puis se rapprochent de ceux de la Deauville Doute )
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 28 Mai 2017 - 3:50

ça doit être ça, elle de de 95-96 je sais pas trop, derniere version de revere si j'ai bien suivi l'histoire.
bon, j'ai pas ouvert les carbus encore, mais poser le Delkevic, et c'est bien coool ce p'tit son (avec chicane pour l'instant). Côté ressenti, bein tout va bien, parfait pour panam! Allons-y heureux !

Pour le taf, changement roulements: eh bien tout s'éclaire pour la direction dure. Les cuvettes des anciens roulements à billes étaient toujours en place ! Si, si, vous avez bien lu... C'était "cuvette sur cuvette", tout le poids sur le roulement du dessus, tout gripé, bloqué, rien sur celui de dessous... sans graisse rien nada.. à peine croyable... et dire que je me prenais pour un débutant  Grand sourire

J'en ai profité pour changer l'huile de fourche. Là aussi, une espèce de melasse grisatre cendrée qui pique les yeux...

C'est déjà le jour et la nuit, un vrai plaisir cette NTV, faite pour enrouler et se faufiler! Vivement les routes sinueuses de la vallée de chevreuse!

je ferais une vidéo du son tantôt, là, dodo! Bonne nuit ! Bonne nuit ! Bonne nuit !

ps: manu, tu peux te répéter, j'ai pas saisi l'influence di niveau de cuve, 9 mm ou 7 mm, ça change quoi? thanks
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 28 Mai 2017 - 11:42

Ah c'est bien dis-donc ! tu as bien avancé ! Excellent !

Le réglage du niveau de cuve : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

En modifiant ton niveau de cuve (de 9,2 à 7mm) en fait tu ne réduis pas le niveau, tu l'augmentes.
Grosso modo, ça donne un peu plus de coffre à la carburation sur les très grosses accélérations.
Un peu plus de réserve à très haut régime aussi.
Un autre avantage, c'est aussi de moins solliciter la pompe à essence.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 1 Juin 2017 - 10:28

bon, premiere tentative de réglage de jeu, premier échec... Surprise de fête

cylindre arrière, rien à faire, tout va bien

cylindre avant, aucune calle ne passe, je desserre et rerégle...
mais
ça cliquette fort à l'avant maintenant, je me suis planté avec le repère je pense, les longuets devaient être en appui, et l'ensemble pas totalement en haut, et du coup j'ai augmenté le jeu...



sinon, membranes nickel, 4 trous par colonne en emulsion, et les boisseaux à 3 trous (voire quatre je sais plus, un haut, trois en bas, un lecteur du DiB' ? Grand sourire )

je m'y remet demain, je vous dis

je devrais refaire une synchro richesse après? je crois que non...

///

ah si, je fais quoi exactement comme vérif' sur le tendeur de distrib'?

merci!


Dernière édition par DiBingo le Jeu 1 Juin 2017 - 12:25, édité 1 fois (Raison : Deux messages contigus dans le même laps de temps - joints par mes soins - utilisez le bouton "modifier". Merci)
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 1 Juin 2017 - 12:34

Pour les jeux soupapes, je ne sais pas comment tu as fait ton compte ! Je suis vert !

Avant de régler un cylindre, il faut être sur le repère correspondant sur l'arbre moteur et
vérifier que toutes les soupapes sont lâches. Si elles ne le sont pas, il faut refaire un tour moteur,
se replacer sur le même repère et ainsi retrouver les culbuteurs lâches.

Pour les trous dans les boisseaux, tu laisses tel quel.
Te restera le niveau de cuve.

Contrôle que les papillons de tes carburateurs sont alignés, ça suffira probablement pour
contrôler la synchro.
Tu verras à l'usage si c'est nécessaire d'y revenir ou non.

Par contre pour les vis de richesse, il te faudra les revoir dans les règles de l'art !
Voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 1 Juin 2017 - 15:32

DiBingo a écrit:


Avant de régler un cylindre, il faut être sur le repère correspondant sur l'arbre moteur et
vérifier que toutes les soupapes sont lâches. Si elles ne le sont pas, il faut refaire un tour moteur,
se replacer sur le même repère et ainsi retrouver les culbuteurs lâches.

ah bein voilà... j'avais zappé ce "truc" à savoir... ils étaient pas lâche du tout, au contraire même, aucune cale ne passaient (15,10,5...)

A se pendre !

je ferais le niveau de cuve, pas touché pour l'instant.

bein, j'étais bon le repère
mais
sinon,

c'est quoi cette histoire de culbuteur une fois lâche, une fois non?

ça me rappelle vaguement un truc du genre "eh ouais mec, c'est le cycle du moteur"  Clin d'oeil
Revenir en haut Aller en bas
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 19:07

Et bein voilà, tutti va bene😁😁
Soupapes, synchro, richesse, elle tourne au poil!!!

Je ferais une vidéo pour le son delkevic. Bientôt.

On ze road !!
Revenir en haut Aller en bas
Charlie_41

Motard d'expérience
Motard d'expérience
avatar

Masculin Nombre de messages : 448
Age : 47
Localisation : 28360
Prénom : Gilles
Moto(s) : (autres : 2 Diapasons Clin d'oeil )
Date d'inscription : 26/02/2015

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 19:27

Cool, plus qu'à rouler Grand sourire
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 19:58

RHDM a écrit:


c'est quoi cette histoire de culbuteur une fois lâche, une fois non?

ça me rappelle vaguement un truc du genre "eh ouais mec, c'est le cycle du moteur"  Clin d'oeil

Tu y es presque ! Mort de rire !

Disons que pour simplifier, tes deux pistons montent l'un après l'autre et pas ensemble !

ça te va ? Allons-y heureux !

Si elle tourne bien maintenant c'est super ! Viens dans mes bras

Reste à voir la carburation. Clin d'oeil
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 19:59

Tout ça est fait, synchro et carbu. Vroum !
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 20:10

Menteur ! Je suis vert !

rémi a écrit:
Je ferais le niveau de cuve, pas touché pour l'instant.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 20:12

Par omission j'avoue. Je vais la garder stock pour le moment. Amplement suffisant pour panam boulot dodo 😁
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 21:29

Envoies ta vidéo de pot, et je te dis ! Satisfait

pas question de rouler trop pauvre avec un pot trop libre ! Je suis vert !
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
johanvdb

Participant au top
Participant au top
avatar

Masculin Nombre de messages : 1399
Age : 33
Localisation : Maine et loire
Prénom : Johan
Moto(s) : VTR F "roadster" 2004
Date d'inscription : 10/09/2015

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 2 Juin 2017 - 23:18

un delkevic avec chicane ça le fera (il sera peut être même plus brider dans les tours)

par contre sans bah y a pas plus libre, car c'est qu'un tube Discret / Faché
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 3 Juin 2017 - 3:29

C'était justement la question que je me posais Johan ! merci ! Excellent !

Je proposais justement de laisser la carburation proche de l'origine (toujours mon flair^^),
mais j'ai bondi quand Rémi à proposer d'entendre le bruit du pot. Je ne le crois pas !

Et puis de toutes façons, j'aime bien les bruits des pots moi ! Riant à voix haute
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
Brunotorhead

Café racer en cours...
Café racer en cours...
avatar

Masculin Nombre de messages : 1162
Age : 50
Localisation : le Perche
Prénom : bruno
Moto(s) : NTV Café Racer RR
Date d'inscription : 05/03/2014

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 3 Juin 2017 - 14:22

Heu donc un Delkevic avec chicane pas besoin de réglage ?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.foudrock.fr/
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 3 Juin 2017 - 15:27

Demande à Dupont et Dupont ! Mort de rire !
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
johanvdb

Participant au top
Participant au top
avatar

Masculin Nombre de messages : 1399
Age : 33
Localisation : Maine et loire
Prénom : Johan
Moto(s) : VTR F "roadster" 2004
Date d'inscription : 10/09/2015

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 3 Juin 2017 - 16:00

expérience perso avec le vtr et les delkevic.

sans chicane c'est reglage obligatoire. pourtant le vtr tourne riche d'origine

avec chicane: j'était quand même trop pauvre sur le ralenti (pétarade a la décélération), mais trop riche sur la dernière moiter des gaz (moteur qui "engorge" a la remise des gaz lors d'un dépassement)

ça a était ma difficulté lorsque j'ai refait des chicanes, avoir un bruit supportable (ça reste subjectif Je suis vert ! ) sans brider la sortie échappement Nom d'une pipe !

Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Sam 3 Juin 2017 - 19:31

Oui de toutes façons, quand on se retrouve sur la carburation (incluant pot et entrée d'air)
tout devient rapidement une affaire de compromis ! Grand sourire
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
Renaud42

Motard d'expérience
Motard d'expérience
avatar

Masculin Nombre de messages : 427
Age : 55
Localisation : Roanne
Prénom : Renaud
Moto(s) : 650 ATwin 90 - 900 Tiger 98
Date d'inscription : 19/06/2014

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 4 Juin 2017 - 2:37

DiBingo a écrit:
RHDM a écrit:
c'est quoi cette histoire de culbuteur une fois lâche, une fois non?
ça me rappelle vaguement un truc du genre "eh ouais mec, c'est le cycle du moteur"  Clin d'oeil

Tu y es presque ! Mort de rire !
Disons que pour simplifier, tes deux pistons montent l'un après l'autre et pas ensemble !
ça te va ? Allons-y heureux !

Je n'ai pas compris J'ai pas compris là ...

Sur un cylindre il y a un tour moteur (360°) où le PMH (point mort haut) est avec toutes les soupapes fermées.
C'est là où ça pète  Court circuit
Et c'est là qu'il faut mesurer le jeu.

Et il y a le tour suivant pour chasser les gazs brûlés et réaspirer des gaz frais.
Là au PMH les soupapes sont ouvertes, donc pas de jeu.

Donc, s'il n'y a pas de jeu aux soupapes il faut refaire un tour.
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 4 Juin 2017 - 3:16

Exactement ! tu as raison ! mais j'ai bien peur que ça n'aide pas notre ami ! Mort de rire !

Je craignais justement qu'en donnant trop de détails, la question ne s'éternise et qu'on n'en sorte pas !
Et puis surtout, l'on se répéterait, c'est déjà sur le forum. Tanpis !

Le dessin n'est pas très exact, mais c'est moi qui l'ais fait ! La Banane !

Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
RHDM


avatar

Masculin Nombre de messages : 204
Age : 41
Localisation : Paris
Prénom : remi
Moto(s) : NTV 650 1996
Date d'inscription : 29/06/2016

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 4 Juin 2017 - 22:22

Bon, première longue journée de roulage, en passant par la concentr' de Bruno (vraiment bien d'ailleurs). Un couac: ça merdouille sur le dernier rapport.

Entre 5000 et 6000 tr surtout, vaguement moins après. Disons que je roule à vitesse stabilisée, sur autoroute, genre 120, la moto semble freiner par à coup. Elle ralenti, comme si je coupait les gaz.
Autre indice : sortie de rond point, j'ouvre généreusement, pousse les rapports, 1,2,3,4 ça va.
Quand je passe la 5, un gros trou de vide. Et quand j'y reste, rebellote avec les petits vides sporadiques.

Embrayage, gicleurs.?

Une idée ?

Et bientôt la video. 😉
Revenir en haut Aller en bas
dahon2v


avatar

Masculin Nombre de messages : 78
Age : 47
Localisation : aix les bains
Prénom : christophe
Moto(s) : revere ntv
Date d'inscription : 30/04/2017

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 4 Juin 2017 - 22:29

hello

la pompe ? Grande interrogation
Revenir en haut Aller en bas
DiBingo

Premier inscrit
Premier inscrit
avatar

Masculin Nombre de messages : 32735
Age : 49
Localisation : Hérault
Prénom : Manu
Moto(s) : Multi V2 Honda
Date d'inscription : 27/08/2008

MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Dim 4 Juin 2017 - 23:23

Moi aussi, je penserais à la pompe à essence. Doute

Ou bien aussi du coté de l'axe des flotteurs de cuve.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.v2-honda.com
Contenu sponsorisé





MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   

Revenir en haut Aller en bas
 
NTV650 café-racer : Come back on V2
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 2 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
 Sujets similaires
-
» Benelli TNT 899 Café Racer
» Resto de A à Z d'un 750ZXA en Café Racer
» Café-racer Motobec.
» Café racer nouvelle photos, fin de p.1
» fermeture du coin café racer

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
V2 HONDA :: LES ROADSTERS :: Améliorations générales/ Restaurations/ Remise en route/ Café-Racers (Tuning)-
Sauter vers:  

Firefox : risque d'incompatibilité

Temps lRéférencementCréer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit