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 NTV650 café-racer : Come back on V2

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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 15 Juin 2017 - 16:27

Quelle soluce alors si jamais il "bloque" toujours? Nouveau ressort?

Ces ratés, je le disais, ressemblent aux saccades que l'on ressent quand on tombe en réserve.
Un boisseau qui se bloquerait, se libérerait pour un retour à la normale, produirait le même effet?
Je me dis que oui, levée et montée de boisseaux correspondant, si j'ai bien compris, aux rotations de la poignées, et le ressenti est le même sur les "gros" ratés qu'une coupure des gaz.
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dahon2v


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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 15 Juin 2017 - 17:04

hello
quand j'ai eu mes problèmes de carburation ( absence de frein moteur sous 4000 trs) j'ai longtemps cru qu'au moins un des boisseaux restait coincé, j'ai démonté remonté, changé les boisseaux de coté, nettoyé, siliconé tout essayé, en fait , quand tu demarres la moto sans filtre, tu vois les boisseaux qui oscillent a un regime stabilisé, cad qui montent et decendent a haute frequence, alors, maintenant, les boisseaux qui bloquent, j'y crois plus trop Suspect

j'ai aussi eu le symptome du boisseau bloqué en haut, voire qui accroche a la montée, mais en fait , en fonctionnement, en frequence, ca bouge tres vite

par contre , si la membrane est mal mise, le boisseau ne bouge pas, mais là, tu as un cyclomoteur a la place d'une moto

la rampe a été nettoyée?
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DiBingo

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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Jeu 15 Juin 2017 - 18:59

Même avis / vote +1

Qu'un boisseau bloque en position haute je n'y crois pas.
Par contre que l'excursion des boisseaux ne soit pas entière oui ! Excellent !

Nettoyage des carbus à revoir ? Doute
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 10:38

D'accord, entendu. Pour avoir une excursion complète, si c'est ça, sur quoi il faut jouer, les ressorts ou le nettoyage carbu, ou les deux.

Pour le nettoyage, à faire.

Je vais tourner avec un adjuvant à l'essence pour nettoyer puis ouvrir. Je pourrais regarder les filtres/trous d'emulsion, mais j'ai pas de soufflette (juste une pompe avec une aiguille fine) et encore moins de bain ultrason. Je vais me renseigner pour le coût de l'opération dans un garage.

Autre indice que j'ai oublié de préciser: les ratés, broutages, s'intensifient en descente. A rythme égal, à vitesse égale, dés que la route descend, lesdits ratés prennent de l'ampleur.
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 13:15

Curieux cette répercussion avec les descentes ! Je ne le crois pas !

Tes niveaux de cuve sont bons ? Je n'ai pas compris

Refais le test à la main, en passant deux doigts dans les pipes et en poussant tes boisseaux par dedans.
Tu as bien un bruit de succion quand tu pousses les boisseaux ?
Les ressorts font bien leur boulot quand tu relâches les boisseaux brutalement ?

Autre chose, tu as deux tuyaux qui sortent du haut des carbus et qui vont dans un petit
compartiment à l'arrière de la boite à air.
Ces tuyaux sont en état ? pas pincés ?
Et le petit filtre dans le compartiment en question, il est en état ? (petite mousse)
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 15:32

je vous dirais lundi, week-end démontage, inspection, nettoyage...

pff... j'espère trouver quelque chose qui cloche Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 15:43

Oui ! y'a une nouille dans le potage comme on dit ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 15:49

ouaip, une belle!

donc:
-axe flotteur de cuve
-pointeau
-filtre sous le flotteur
-boisseau/membrane/ressort
-mise à l'air libre du réservoir
- robinet/flitre réservoir
- etancheité boite à air
- branchement carbu/boite à air

comment je fais pour vérifier le bon fonctionnement du relais de pompe???
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 15:53

Si j'ai bon souvenir, tu as une Facet de monté non ?

Tu peux essayé de zapper le relais d'origine, la Facet en a déjà un d'intégré !
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 16:02

ok, merci

et pour le boisseau: quand je l'avais monté à la main comme tu le dis, il était resté bloqué. Puis j'ai ouvert, nettoyé, étirer les ressorts un peu, gentiment hein, puis remonté. Il coulissait bien.

Mais s'il bloque, je joue sur quoi, le ressort uniquement?
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Ven 16 Juin 2017 - 23:36

Tu peux passer le doigt délicatement dans le puits en alu du boisseau.
Histoire de voir s'il est marqué ou non.
Tu peux l'ébavurer gentillement si jamais il présente des aspérités.
(un papier de verre très fin peu faire l'affaire ! mais attention ! pas d'excès ! )

Pareil pour le boisseau, mais faut y aller mollo !
Ne cherche pas à faire toute la surface inutilement ou de chercher à rattraper les défauts de surface.
Contente toi d'ôter les aspérités s'il y en a.

Pour le ressort, mesures-en la longueur pour voir.
Le problème d'un ressort c'est que même en l'étirant, il finira par reprendre sa taille initiale au travail.
Voir aussi qu'en l'étirant, tu fragilises son fil.
D'une manière ou d'une autre, si le fil est usé, à perdu de ses propriétés, mieux vaudra le changer.

Surtout !

Vérifies les tuyaux entre les carbus et la boite à air ! c'est important !
(c'est la mise à l'air des chambres des boisseaux)
Vois aussi si tu es certain que les membranes sont souples, si elles ont un point dur
sur une partie de leur circonférence, le boisseau partira de travers.

Allez, après je vais me répéter encore, alors au boulot ! Viens dans mes bras
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Mer 21 Juin 2017 - 10:23

Bon, la soluce était... était... la mise à l'air libre du réservoir Discret / Faché

Les carbus: nickel, tout va bien
Pompe à essence/relais/filtre essence: tout va bien

J'en ai parlé avec un pote, lui ai re-expliqué les symptômes, et on a sorti un clou, un marteau et percé une nouvelle mise à l'air...  Pirate  Pas clair !

Et bein c'est le jour et la nuit, plus de soubresauts, plus de ratés, ou alors très légers et dans des conditions très particulières: sur autoroute par voie rapide, vitesse stable en 5, autour de 4000 tr/min, je rétrograde en 4 voire 3, pour doubler ou interfile "dynamique", ça monte à 7000, et je reviens à 4000/en 5, et c'est là que ça revient légèrement. Mais ça revient. Mais légèrement Viens dans mes bras

Donc, en théorie, l'air ne circulant plus, l'essence ne coulait plus sous certaines conditions de roulage... c'est con ce truc...

Étonnant que ça "persiste" encore, il y a peut-être autre chose... le moment de jouer sur les niveaux de cuve et les gicleurs?

Mais bon, vraoum vraoum!
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Mer 21 Juin 2017 - 12:17

Curieux parce que la mise à l'air du reservoir lorsqu'elle est bouchée,
entraîne le plus souvent des calages intempestifs et des difficultés à démarrer. Doute
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Mer 21 Juin 2017 - 17:02

alors les calages intempestifs, j'ai eu aussi. En plein interfile, c'est cool A se pendre !

pas de souci de démarrage.

je verrais à l'usage, mais c'est vrai que ça subsiste encore un chouilla, ça n'a pas disparu disparu...

je vous tiens au jus après un peu plus de roulage Trinquons !
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MessageSujet: Re: NTV650 café-racer : Come back on V2   Hier à 22:38

Alors ? ça roule ? Satisfait
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