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 petit service siouplé

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Doumé

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MessageSujet: petit service siouplé   Mer 31 Jan 2018 - 21:02

Bonjour tout le monde,
Je suis en cour de montage, sur une partie cycle de Léonart.
Dessus je lui ai installé un moteur à carbu mega power refroidissement air (identique aux Honda Rebel 125 ou CM ) et comme le faisceau Léonart n'était pas compatible (injection) j'ai installé celui d'un Honda 125 CM
Bref,sur les commodo de la partie cycle j'ai adapter le faisceau pour que les feux, clignoteurs,le klaxon, les témoins au tableau fonctionnent tous, si je presse le bouton start la moto démarre.
Le hic c'est que je ne peux pas couper le moteur ni par le bouton rouge à droite ni avec le contact
Petite précision, avant le démarrage si le bouton rouge est sur stop rien ne se passe.
Quand le moteur tourne, si je passe la 1ère il cale comme quand on oublie la béquille, (sur ce faisceau de CM il ni a pas de sécurité béquille)
Donc voila ou je pinaille, chaque essais me coute un CDI, je n'ose pas aller plus loin et je ne sais pas trop quel fil faut allié pour faire la coupure moteur.
Je pourrais faire des photos et relever les couleurs pour vous donnez le plus de détails possible
Vivement vos réponse que je remette cette moto en fonction
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ben30


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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Jeu 1 Fév 2018 - 0:00

Salut Doumé, je ne suis pas électricien mais comme il n'y a pas encore de réponses je tente...
Les masses ?
Cela m'est arrivé en remontant une BV sur un camion. j'avais oublié de remonter la masse de la boite.
Le fourgon démarrait, mais ne s’arrêtait plus. Et le faisceau était très très chaud, alarmant même.
Voila tout ce que je peut te dire...
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Doumé

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Jeu 1 Fév 2018 - 9:04

Salut Benoit,
Bien comme je doit y retourner je regarderais, mais j'ais déjà mis des masse direct sur le cadre pour les clignotants, je sais que j'ais des prises de masse femelles qui reste vide, je crois que c'est celles des clignotants (fils vert)
Je pense qu'il y a un conflits entre la paire du témoin du neutre et arrêt d'urgence, un fil noir qui n'est pas dans sont rôle
Je crois que le fil noir apporte le jus après contact mais il y en a un autre taché de 2 trais orangé je vais voir
A+
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DiBingo

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Jeu 1 Fév 2018 - 13:48

Hors sujet dans une rubrique dédiée aux V2 ! Je suis vert !
Titre de sujet inexplicite, contenu également, désolé, je ne suis ni devin, ni dans ta tête ! Moi devin !

Tu as déjà posé un sujet du genre Doumé !

Sujet déplacé en rubrique "autres motos" ! Doublon probable d'ailleurs. Discret / Faché

Leonart ? je ne sais même pas ce que c'est comme marque ! Je suis vert !
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Jeu 1 Fév 2018 - 17:03

Salut doumé, c'est pas encore fini avé le plat de nouille ?

Le moins normal c'est le CDI qui grille Je n'ai pas compris
Y-a-t'il une sécurité à l'embrayage sur le CM Question
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Doumé

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Jeu 1 Fév 2018 - 19:40

Excuse moi Manu, j'avais oublié cette rubrique et non c'est pas un doublon l'autre c'était une connerie du genre, l'habitude tue.
Effectivement dans la précipitation j'avais inversé mes pinces de batterie Discret / Faché Pas de drogues ! Interdit !! Vraiment nul !
Bien si c'est déplacé c'est aussi bien, merci Manu...
Voila ce que c'est un Léonart

@Charli
Héh béh non !!!
Avant de partir, j'ai trouvé comment arrêter le moteur une paire de fils un vert = masse et un noir/blanc, qui vas au CDI
Quand j'ai mis la lampe témoin sur ces fils, elle a grillée, j'ai mis en marche et j'ai collé les fils cela coupe bien le moteur.
Et sur mon plan ces fils monte vers le contacteur principal à clé
Je pense que j'installerais cette coupure avec un poussoir, à part, j'ai peur que cette surtension me fasse brûlé le reste des ampoules.
Pour répondre à ta question Charli, il y a bien une sécurité à l'embrayage.
J'ai tenté de la zappé, en enlevant l'espère de relais à trois fiches, plus rien ne marche
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Doumé

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 4 Fév 2018 - 9:27

Salut les copains,
Ces quelque mots pour vous dire que tout est réglé tout fonctionne j'ais même fais quelques tours de roues .
Il y avait un fil vert/blanc tout seul planqué dans le faisceau, ce dernier je l'ais couplé avec la masse de la paire qui stoppe le moteur.
j'ai réaliser que la moto avait 3 fils au contact et sur le faisceau il y en avait 5, donc mon arrêt d'urgence ne marchera jamais et l'idée d'installe un poussoir reste une belle alternative...
Avant de clôturer je vous posterais deux ou trois photos de le bestiole de Mme

NB: sachez bien que j'ai tenté d'installer le 600 d'un Transalp dans ce cadre
( Héh béh il entre, il y a la place)
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baubman

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 4 Fév 2018 - 21:43

Mais...un Leonart c'est avec n'importe quel moteur ? (dans cette matière je suis peu instruit )
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Doumé

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 4 Fév 2018 - 22:47

@ Bauman,
Les Léonart ont des parties cycles très ressemblante aux Harley (copie chinoise et de bonne qualités).

Les moteurs sont des copies de Honda Rebel,  avec carburateurs et injection ils ont le refroidissement liquides, très rares et asser cher quand on en trouve un sur le marché, car mauvaises fiabilités, SAV en bois.
Moi je lui ai installer un autre 125 bicylindres comme les Rebels avec carburateurs et refroidissement à air
Et comme je suis un gaga j'ai toujours dis que j'aimerais bien lui coller un 600 de transalp et si je trouve une autre partie cycle je vais pas me gêner pour bien remplir le cadre Riant à voix haute
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Mar 6 Fév 2018 - 6:41

@Doumé a écrit:
Les Léonart ont des parties cycles très ressemblante aux Harley (copie chinoise et de bonne qualité).

La marque Léonart est espagnole (ce qui n'empêche pas que les cadre peuvent provenir de Chine ?)

Certains modèles sont motorisés désormais par Piaggio en 125, mais la version 350 est un moteur chinois...

http://www.moto-net.com/article/nouveautes-moto-series-speciales-leonart-daytona-125.html

Difficile donc de savoir ce qui est européen et/ou ce qui est asiatique....
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 25 Fév 2018 - 13:41

@Doumé a écrit:
je vous posterais deux ou trois photos de le bestiole

Ah oui tiens ! j'aimerais bien voir ce que ça donne ! J'aime !
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Doumé

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 25 Fév 2018 - 18:04

Voila mon bon Manu




j'ai fais cette jauge car du fait que sur cette bécane il ni a pas de robinet avec réserve

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DiBingo

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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 25 Fév 2018 - 18:48

Quel artiste ! Bravo !

ça donne un petit look Suz 650 "Savage" ! Excellent !

Ta jauge, y'a un plongeur dans le réservoir ?
Tu as trouvé le truc sur internet ?

Ps : merci pour les splendides photos ! Des fleurs !
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Dim 25 Fév 2018 - 22:49

Re
La fixation sur le bouchon postiche, est réalisé dans un bout de PVC transparent, qui depuis est peint quand même
oui il y un plongeur dedans, dans le doute j'ai pris aussi un voyant (réserve) au cas ou c'était un tic tac
le cadre est un copie de Harley showel
Le moteur est une copie du twin CM ,CB ou rebel
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Lun 26 Fév 2018 - 10:32

La vache, on dirait la bécane de Terminator Je ne le crois pas ! ça brille  Excellent !
@Doumé a écrit:
le cadre est un copie de Harley showel
softail tu veux dire, un faux cadre rigide qui a inspiré le Shadow 600 Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Lun 26 Fév 2018 - 10:58

Exact !!!
Je ne suis pas un connaisseur de HD Mort de rire !
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MessageSujet: Re: petit service siouplé   Lun 26 Fév 2018 - 13:28

Le shovel, c'est bien du HD, mais c'est une famille de moteur (fin 60's - début 80's sauf erreur) Clin d'oeil
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