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 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme

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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyMer 17 Juil 2019 - 23:59

Tu me fais plaisir tu sais ! Super copain

Bichonne cette 500, elle te le rendra bien !

Moi, j'ai dormi dessus, évité la mort, me la suis fait piquer pour la reprendre plusieurs fois...
et j'en passe !

Elle fait des souvenirs inoubliables ! Bravo !
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Mat29


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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyVen 2 Aoû 2019 - 23:49

Salut les amis   Clin d'oeil

Bon demain je suis en vacances   Allons-y heureux !   et je vais m'occuper (entre autre) de ma 500   J'aime !

Si j'ai bien tout compris, Manu, tu me conseilles de changer les chaînes dès maintenant ?
Je vais me mettre à étudier le manuel d'atelier et me lancer en espérant que tout se passe bien   Je vous en supplie !  
@ Manu : Tu estimes le temps de l'opération à combien pour une première ?

Je vais me mettre en recherche sur le net du matos (chaînes, sertissage), mais si vous avez des pistes à me donner, je suis preneur.    Clin d'oeil
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 1:11

Citation :
Si j'ai bien tout compris, Manu, tu me conseilles de changer les chaînes dès maintenant ?

Oui ! Japonais malin
Car tes repères d'usure arrivent bientôt au bout.
Comme je te l'ais expliqué, si tu attends trop, tu seras bon pour faire davantage que
de changer juste les chaines. Grosse frayeur

Citation :
Je vais me mettre à étudier le manuel d'atelier

C'est nécessaire en effet.
Mais méfie toi qu'il te font souvent tout (trop) démonter !
Car dans la démonstration, ils passent par le démontage de toutes les pièces.
Faut donc un peu de jugeote.
Après en fouillant le forum, tu as quelques uns de nos membres qui sont passés par là,
ou du moins parlent du démontage / remontage. Clin d'oeil

Citation :

Tu estimes le temps de l'opération à combien pour une première ?

C'est difficile à dire...
(mais aussi à me souvenir, car ça fait longtemps que je ne l'ais plus fait ! Grand sourire )

Citation :

Je vais me mettre en recherche sur le net du matos (chaînes, sertissage)

Oui, c'est à voir en premier !

Citation :
si vous avez des pistes à me donner, je suis preneur.


Et bien justement ! Je suis vert !
J'ai fouillé quelques heures ces derniers temps pour je ne sais plus qui...
se pose le problème de trouver les chaines de type "ouvertes".
A mes débuts, je ne me cassais pas la tête, j'habitais à 5 kms de Croissy Beaubourg...
la maison mère Française de Honda....
Sinon je passais par les concessions Honda.
L'ennui, c'est qu'aujourd'hui, ils ne proposent plus de pièces à la vente pour ce modèle. Tanpis !

De ce que j'ais vu récemment, on trouve facilement sur le net, les chaines fermées.
Mais je n'ais rien trouvé pour les chaines ouvertes. Discret / Faché
Je suppose donc qu'il faut être malin et trouver un fournisseur industriel de
chaines dont c'est la spécialité.

Je pense aussi qu'il ne faut pas hésiter non plus à aller fouiller les forums Américains ou
Allemands qui parlent de VT500. (il y en a)
Car en France... on est souvent les parents pauvres pour ce genre de fournitures.

C'est de la que dépend le temps passé à l'opération ainsi que la difficulté à la faire !

Si tu as les chaines ouvertes... (ça rendrait service à tout le monde que tu trouves et
notamment à moi, puisque dans quelques temps, il faudra aussi que j'y passe. Je suis vert ! )
... ensuite c'est simple !

Tu te fais au préalable des repères sur les roues dentées de
l'arbre à cames de chaque cylindre, ça t'aidera au remontage pour le calage.
Tu peux aussi bloquer un poil la rotation moteur en engageant la première pendant l'opération.
L'idéal c'est aussi de dévisser tous les culbuteurs qu'ils ne soient pas en appui sur les soupapes.
(des fois que tu fasses une boulette sur le calage !)
Tu bourres un chiffon dans le puits de chaine et tu la coupes au coupe-boulon.
(le chiffon pour éviter à d'éventuels bouts de métal de tomber dans le moulin)
> Tu fais cylindre par cylindre. Clin d'oeil

A chaque fois que tu te retrouve avec chaque bout de la chaîne après l'avoir coupée
(le chiffon retient aussi les deux bouts de partir dans le moulin)...
tu mets un petit bout de fil de fer (costaud quand même) à l'un des bouts.

Tu y accroches l'un des bouts de ta nouvelle chaîne.
Le truc c'est de rendre un peu lâche le tout pour faire coulisser la nouvelle qui chasse
l'ancienne.
(ne lâche pas les deux extrémités complètement ! Je suis vert ! )

J'abrège mais tu referme ta nouvelle chaîne avec l'outil de sertissage conforme.
Tu fais gaffe à la position des roues dentées de l'arbre à cames et aux
repères sur l'arbre moteur (rt/ft).
Tu fais donc le calage !

De mémoire ça va drôlement vite de cette façon ! Excellent !
Entre 2h30 et 3h3o. (tous démontage / remontage, calage compris)

Maintenant si tu ne trouves pas de chaines ouvertes (ce que je crains Grosse frayeur )
c'est déjà bien plus compliqué !
Grosso modo :
Faut tomber le moulin du cadre, enlever les roues dentées des arbres à cames,
ouvrir les deux carters moteur, enlever le volant moteur avec l'outil fait pour...
trouver une pochette de joints moteur (surtout pas de la marque "Athena" !!!)...etc...
(je dis bien "etc" sinon tu vas avoir peur ! Je suis vert ! )

Enfin bref, c'est chaud pour un non initié...
Ta bécane peut alors rester des semaines en friches..... Discret / Faché

Voilà, bonne chasse mon garçon ! Satisfait
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 3:17

Fouyaya !!!!    Je suis vert !

Vais m'amuser moi !   Idiot mais poilant !

Bon, c'est décidé, j'attends que je puisse rouler avec ma 1100 (le 11 octobre) pour démarrer cette opération, j'aurai fait environ 3000 kms (en la ménageant)

Le manuel d'atelier demande de déposer les pignons d'arbres à cames, les cales de tendeurs. Il ne parle pas de remontage ni de chaîne ouverte ou fermée !!!
Je viens de comprendre que ton système de chaîne ouverte évite de devoir aller au bas moteur !

Avec du temps (et la 1100 qui roule) ça devrait le faire.

Bon allez,je commence par trouver le matos et vous tiens au courant.   Clin d'oeil
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 11:33

Tiens, j'ai trouvé ce sujet :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ils parlent de "France équipement" pour trouver des chaines.

Ils parlent aussi de prendre une chaîne fermée et d'en ouvrir un maillon !
perso je n'ais jamais essayé la manip et je n'ai aucune idée ni de sa faisabilité, ni de sa fiabilité.
C'est toi qui voit ! Satisfait
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 12:14

Merci, je vais voir ça Satisfait
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 12:44

pas en stock chez France équipement.
donc aucune idée du délai. Tanpis !
pour info 77.5€ la chaîne, mais je peut gratter un peu Clin d'oeil

en revanche c'est la même que les 600cbr PC40, dispo chez Honda pour un "poil plus cher" 118.50€ Sans commentaire !

je pourrait envoyer un mail chez FE pour savoir si elle peuvent arriver ouverte ou non Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 13:19

Même taille sur le CBR ? tiens ça c'est un scoop. Doute
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptySam 3 Aoû 2019 - 17:37

Merci Johan  Excellent ! Excellent ! Excellent ! Excellent !

Si tu peux en avoir ouvertes, je suis preneur même si tu ne "grattes pas un peu".
Je ne cherche pas du prix coûtant !

Et tant que j'y suis, je profite de tes relations pour te demander des infos sur la pince de sertissage Clin d'oeil

Je ne suis pas pressé vu que je n'entamerai pas les travaux avant octobre (de cette année).

Je pense qu'une chaîne fermée doit pouvoir s'ouvrir en perçant en petit diamètre l'axe serti ?
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Microbenherbe


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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 0:26

Hello tout le monde !
Le sujet m'intéresse car je devrais y passe un jour ou l'autre.
Si possibilité d'en trouver aujourd'hui, Je ferais peut-être un stock.
A+
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 2:56

Salut amigo Yanis !! Salut !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Je pense qu'une chaîne fermée doit pouvoir s'ouvrir en perçant en petit diamètre l'axe serti ?

ça me semble plus périlleux que de chasser un des axes. Doute

D'autant qu'il me parait évident de ne pas devoir l'enlever complètement du maillon.
De toutes façons faut extraire un axe en force et le remettre idem.
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 9:07

D'autant qu'il me parait évident de ne pas devoir l'enlever complètement du maillon.


Ben alors là je ne comprends pas !!! Suspect

édit : bizarre ce surlignage qui disparaît quand je modifie ton texte !
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DiBingo

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 11:01

Rien d'anormal coté forum, pourtant Doute

Tu voulais dire quoi du coup ? Je n'ai pas compris
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 20:17

Salut wemoto
vend des DID
Avec maillon Rivet sépare
Qualité?
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 4 Aoû 2019 - 20:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Rien d'anormal coté forum, pourtant Doute

Tu voulais dire quoi du coup ? Je n'ai pas compris

Si on n'ouvre pas complètement la chaîne, comment l'insérer sur le pignon inférieur ???


D'autre part je ne sais pas faire comme toi, à savoir scinder la citation pour répondre à chaque question ou idée !
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyLun 5 Aoû 2019 - 9:59

Citation :
Si on n'ouvre pas complètement la chaîne, comment l'insérer sur le pignon inférieur ???

Tu dois pouvoir sortir le maillon sans complètement enlever l'axe !
Qu'il reste en partie inséré dans la boucle extérieure du maillon,
certain que c'est plus facile à remettre de cette façon.

Citation :
D'autre part je ne sais pas faire comme toi, à savoir scinder la citation pour répondre à chaque question ou idée !

Voir ce sujet dans ce cas !
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyLun 5 Aoû 2019 - 12:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Tu dois pouvoir sortir le maillon sans complètement enlever l'axe !
Qu'il reste en partie inséré dans la boucle extérieure du maillon,
certain que c'est plus facile à remettre de cette façon.

OK j'ai (tout) compris !
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyMer 7 Aoû 2019 - 18:31

Je viens d'avoir l'info, je peut avoir les chaînes de distribution ouverte. chez France équipement Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyJeu 8 Aoû 2019 - 10:35

Je ne le crois pas ! non ?

Les bonnes tu es sur ? Riant à voix haute
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyJeu 8 Aoû 2019 - 20:56

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyVen 9 Aoû 2019 - 1:10

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyVen 9 Aoû 2019 - 18:35

Hello ! Tu les as a combien ?
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyVen 9 Aoû 2019 - 18:43

J'ai fait un nouveau sujet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], pour ne pas polluer le sujet de Gilles Clin d'oeil
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyDim 11 Aoû 2019 - 23:20

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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyLun 12 Aoû 2019 - 2:51

Elle demande gentiment si ce sont les bonnes chaines ? non ? Je suis vert !

Ps : c'est une photo qui a plus de 10 ans....
A l'époque, je ne savais pas du tout que je reverrais cette moto un jour....
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MessageSujet: Re: 500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme   500 VTC de MAT29 : changement de guidon et remises en forme - Page 6 EmptyLun 12 Aoû 2019 - 9:32

Hello les amis !

Je suis colère aujourd'hui !!!  Pas content !
Colère après moi !!!!!  Nom d'une pipe !

J'ai voulu installer une sirène sur ma 500, non pas pour siffler les nanas (quoique !), mais pour les sorties où je fais de la sécu !
Je l'ai installée sous le té de fourche et au premier dos d'âne est arrivé ce qui devait arriver : j'ai enfoncé mon garde-boue !!!
C'était sans compter sur le long débattement de fourche de 160 mm.
Va falloir que je le démonte et le redresse (mais je n'y crois pas trop) ou que j'en trouve un d'occase !

Pas content ! Pas content ! Pas content ! Pas content ! Pas content ! Pas content ! Pas content !   Nom d'une pipe ! Nom d'une pipe ! Nom d'une pipe ! Nom d'une pipe !

Interdit !! Interdit !! Interdit !! Interdit !! moi

Une fois calmé, je l'ai réinstallée sur le côté droit, fixée au protège radiateur et c'est en plus assez joli !


Dernière édition par Mat29 le Lun 12 Aoû 2019 - 18:17, édité 2 fois
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