VTR1000: problème démarreur ou pignon roue libre ?

bonjour
je ne suis pas tres calé en meca moto...
depuis quelques temps ( 1 mois)  mon démarreur, 1 fois sur 2,  tourne dans le vide une 10 zaine de secondes au demarrage et lance enfin le moteur...
le reste du temp donc démarrage au quart de tour...
mes questions :
1 est ce le pignon du démarreur qui a du mal a coulisé et donc a accrocher le pignon roue libre pour lancer le moteur ?
2 le pignon coulisse t il d'ailleur ?  hors du démarreur ou est il en prise en permanence avec la roue libre...celle ci débrayant une fois la moto démarrée ?

a vous lire....si vous maitrisez le sujet
d avance merci

vtr firestorm de 1997   65 000 kms

francois

le patron va raler ya pas le modele de moto dans ton titre!

je pense que comme nos autre honda , le demarreur fait tourner a l'inverse le moteur pour demarrer
ya que dans ce sens que les galets derriere la cascade de pignon vont entrainer la roue libre
donc si je ne me trompe pas pour la tienne , les galets de la roue libre doive etre fatigues

Fonzy a raison.

galet de roue libre HS.
c'est un classique sur les gros twin

cesco310 a écrit:

bonjour
je ne suis pas tres calé en meca moto...
depuis quelques temps ( 1 mois)  mon démarreur, 1 fois sur 2,  tourne dans le vide une 10 zaine de secondes au demarrage et lance enfin le moteur...
le reste du temp donc démarrage au quart de tour...
mes questions :
1 est ce le pignon du démarreur qui a du mal a coulisé et donc a accrocher le pignon roue libre pour lancer le moteur ?
2 le pignon coulisse t il d'ailleur ?  hors du démarreur ou est il en prise en permanence avec la roue libre...celle ci débrayant une fois la moto démarrée ?

a vous lire....si vous maitrisez le sujet
d avance merci

vtr firestorm de 1997   65 000 kms

francois

merci pour vos reponse....
ai commande les pieces en occase ....mon concessionnaire Honda est ok pour les monter...sans garantie mais c est déja ca..

Tu peux tenter de mettre une meilleure huile moteur si jamais tu avais mis une huile pas terrible.

Renaud42 a écrit:

Tu peux tenter de mettre une meilleure huile moteur si jamais tu avais mis une huile pas terrible.

hello
tu pense que la qualite de l huile joue sur ce type de panne ?
cdlt
francois

Oui, il me semble avoir lu que la qualité de l'huile joue sur le fonctionnement de la roue libre. Mais quand elle est abimée c'est peut-être trop tard pour changer d'huile...

l'huile peut influencer légèrement mais si ça n’accroche pas, tu ne fera que retarder l’échéance.

johanvdb a écrit:

l'huile peut influencer légèrement mais si ça n’accroche pas, tu ne fera que retarder l’échéance.

pieces recues...( pieces d'occases d'un Varadero Toulousain ) dois attendre 19 mars...disponibilité atelier chez le concessionaire honda....19 jour a me balader avec un booster de batterie en cas que la batterie lâche a force de lancer dans le vide...mais pas le choix...je m estime heureux si ca démarre même a grand renfort électrique..
francois.

Un petit démarrage à la poussette?
J'ai démarré pendant un bon moment ma 1000 TR1 comme ça dans le temps, puis je me suis lancé dans le changement de roue libre, j'ai laissé un chiffon dans le moteur et j'ai destroyed 2 culbuteurs

Renaud42 a écrit:

Un petit démarrage à la poussette?
J'ai démarré pendant un bon moment ma 1000 TR1 comme ça dans le temps, puis je me suis lancé dans le changement de roue libre, j'ai laissé un chiffon dans le moteur et j'ai destroyed 2 culbuteurs

démarrer a la poussette....le V2...du haut de mes 65 kilos..mème pas dans mes rêves....çà serait trop simple..

Ça se démarre à la poussette le 1000 VTR, mais il ne faut pas courir à côté au moment où tu relaches le levier d'embrayage.
Il faut être assis sur la selle, et rentrer la 3ème.
Un pote qui pousse ou une descente aide beaucoup.

Ouaip, faut passer la 3e puis pousser la moto puis sauter dessus une fois qu'on a pris un peu de vitesse et il faut "pousser" vers le bas pour coller la moto au sol et juste à ce moment embrayer. Si on ne fait pas le mouvement le pneu arrière se bloque au lieu de démarrer le moteur.

En fait c'est compliqué à dire mais facile à faire.

Cyril74 a écrit:

Ça se démarre à la poussette le 1000 VTR, mais il ne faut pas courir à côté au moment où tu relaches le levier d'embrayage.
Il faut être assis sur la selle, et rentrer la 3ème.
Un pote qui pousse ou une descente aide beaucoup.

cyril 74 et renaud 42
merci pour vos conseils de demarrage "pousette"...mais du haut de mes 65 kilos...tant que la batterie...et le booster de secours suffisent a me depanner....je prend pas le risque de me vautrer ou de suer inutilement.....en tous cas merci pour la methode...

Tout est dans la technique et non point dans la surcharge pondérale

Renaud42 a écrit:

Tout est dans la technique et non point dans la surcharge pondérale

Amen.....pour l instant le bestiau demarre au quart de tour....je croise les doigts jusqu au 19 mars

bon je vous la fait courte  DJO35  a eut quasiment la meme problematique

roue libre mise en cause par mecano
je commande roue libre d ocase
concession monte piece d occase....ca marche toujours pas
piece d occase mise en cause par mecano...
on part sur du neuf ...690€ de pieces!!!!!
garantie du concessioonaire = si ca marche pas avec du neuf  je paie rien...c est honnette
on commande du neuf
on monte le neuf......ca marche pas mieux....
en y regardant de plus pres....c est le pignon de roue libre  qui semble desserti...
on commande donc le pignon reducteur " que 250€ !!!"
+ un tendeur de chaine de distribution puisque a y etre je le change puisque ya un bruit de distri sur le cylindre arriere...( je viens d'economiser 690 € + 2 heure d emain d:oeuvre  je peut donc  investir 250 + 140 + un peu de mains d'oeuvre....
aller on monte le pignon....ca marche
on change le tendeur....pour rien..le bruit est identique...
on remet donc l ancien tendeur
au final le mecano a passé  plus de 10 h sur la moto
heureusement je n;en ai paye que 2 et en piece que le pignon....pas la roue libre...pas le tendeur de distribution

ca a dure 15 jour l histoire....mais le concessionnaire a ete tres fair play...j ajoute que ce dernier ma aussi prete un moto pendant l immo de mon vtr..

j ai enfin recuperer mon vtr....mais j avoue que je commencais a dessesperer
merci a Honda Agen....

Et ben dis donc... Il aura pas gagné sa vie sur cette affaire là le mécano.

c'est qui djo35?

pas de bol sur cette moto

et le bruit de tendeur alors? il est toutjours present? mince

ca lui est pas venu a l'idée a ton concess de faire tourner le démarreur sans le carter pour voir ce qu'il se passe
heureusement que tu n'a pas du sortir le porte feuille a chaque fois.

pou ce qui est du tendeur. sur le vtr c'est soit le tendeur fonctionne,soit il est hs et dans ce cas le moteur fait du bruit mais pas longtemps, voir pas du tout

Cyril74 a écrit:

Et ben dis donc... Il aura pas gagné sa vie sur cette affaire là le mécano.

ben....mieux vaux lui que moi.....  a l inverse sil m avais tout facture...j aurai atteint le prix
du bolide de 22 ans...

johanvdb a écrit:

ca lui est pas venu a l'idée a ton concess de faire tourner le démarreur sans le carter pour voir ce qu'il se passe
heureusement que tu n'a pas du sortir le porte feuille a chaque fois.

pou ce qui est du tendeur. sur le vtr c'est soit le tendeur fonctionne,soit il est hs et dans ce cas le moteur fait du bruit mais pas longtemps, voir pas du tout

ben l'idee il l'on eut....apres 2 montages de roue libre pour rien...
apres difficile de connaitre la competence d'un mecano qui semble avoir 25 ans a tout casser...

Motoman a écrit:

c'est qui djo35?

pas de bol sur cette moto

et le bruit de tendeur alors? il est toutjours present? mince

djo35  a poster un message sur le forum mecanique en 2015..on y reconnais 80% de ce qui m est arrivé
perso j entend pas de bruit ...j'y connais un peu rien en bruit de distribution...surtout avec en fond un bycilindre qui
crache dans 2 pot delkevic avec chicanes....tout ce que j entend c est le mozart du Poum Poum Poum...
apres si c etait vraiment grave je pense que le mecano m aurait fortement conseiller de changer la distri complete
mais bon...pour l instant on reste comme ca