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 VTC 600 : problème carburation sur pots pratiquement libres

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Adriss


Adriss

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Prénom : Adrien
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MessageSujet: VTC 600 : problème carburation sur pots pratiquement libres   VTC 600 :  problème carburation sur pots pratiquement libres EmptySam 1 Aoû 2020 - 15:11

Salut à tous je viens de m'inscrire, car je trouve que ce forum regorge de pépites pour apprendre la mécanique et pour faire soit même.
J'ai fait l'acquisition tout récemment d'une Shadow 600 transformée en bobber, pots vidés ( mais installation de chicane quand même). Il y'a deux jours quand je suis rentré du boulot, elle a commencé a avoir un comportement bizarre au début de l'accélération. (entre 1/8 et 1/4 de gaz.)Elle broute et a du mal a reprendre sur cette plage la, puis retour a la normale au dela du 1/4 de gaz.
J'ai pas voulu trop toucher aux vis de richesse ne sachant pas trop comment faire avec ma faible expérience.
A noter aussi lorsque je met les gaz a fond et que je relâche l'accélérateur aussi tôt, le moteur est en décalage par rapport au coup de gaz et monte dans les tours pas proportionnellement pourtant le câble d'accélérateur n'est pas grippé.

Voila voila, je suis un peu perdu j'espère que je saurais quoi faire avec vos conseils !!!


Dernière édition par DiBingo le Sam 1 Aoû 2020 - 15:27, édité 1 fois (Raison : titre rendu explicite)
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DiBingo

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DiBingo

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Date d'inscription : 27/08/2008

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MessageSujet: Re: VTC 600 : problème carburation sur pots pratiquement libres   VTC 600 :  problème carburation sur pots pratiquement libres EmptySam 1 Aoû 2020 - 15:34

La bienvenue ! Adrien !

A priori, ce serait bien un problème d'adaptation de la carburation aux pots en question.

Il faudrait en effet dans un second temps, voir si les vis de richesse permettent ou non
de rattraper le coup dans les bonnes proportions (environ 2 tours à 2 tours et demi).

Si on s'éloigne trop de cette fourchette, il faudra envisager de monter la taille
des gicleurs de ralenti (et sans doute aussi des gicleurs principaux).

Pour régler tes vis de richesse, ce sujet pourrait t'aider :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Maintenant, une première chose à faire c'est de contrôler l'état de ton filtre à air.
Attention que les éléments qui le constituent, se dégradent avec le temps,
même si d'aspect il semble propre.

D'ailleurs : de quelle nature est le filtre à air ?
La boite à air est t'elle d'origine ? ou est-ce des cornets ?
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