[A SUPPRIMER] Deauville de 2004 : avec 34980 km ne dépassant pas les 120km/h

Tu me conseille de la pousser à fond sur les rapports ?  La 3eme monte jusqu’à combien sans mettre le moteur en danger ?
Slt tempus fugit merci pour ton explication et oui mes cale pieds sont en bonne état et de ce qui s’agit de la garde oui elle est bonne environ 5mm

Pousser les premiers rapports ne met pas le moteur en danger, sauf s'il manque d'huile! Et puis c'est très court comme test.
La piste de l'embrayage, à vérifier, mais là je laisse parler les experts.

Poste nous davantage d'images de ta moto. Est-elle bleue? Gris métal?

Elle est grise métal exactement demain je vais vous prendre des photos et les poster mais dois je les mettre sur ce sujet? En tout cas si quelqu’un a d’autres pistes n’hésitez pas messieurs et merci à vous.

Compte-tenu des symptômes énoncés,je pense aussi à un souci d'embrayage.Pour le vérifier,il faut faire peiner le moteur.Avec une voiture,tu essaies de démarrer en laissant le frein à main et avec une moto,tu te mets à 70kms/h,en bas d'une côte,sur le dernier rapport et tu ouvres en grand en surveillant le niveau sonore et l'aiguille du compte-tours.

Très bien je te remercie et dit moi je peut pas le faire sur l’autoroute car je n’ai pas de côté sur le chemin du travail. Peut tu me dire qu’est ce que la moto est censée faire s’il te plaît dans le cas où c’est un problème d’embrayage ? Merci

Pour les photos, tu peux les insérer dans ton sujet présentation par exemple.

Bonjours à tous alors ce matin en allant au travail mamie ne voulait pas démarrer j’ai soulevé la selle afin de voir que les cosses de batterie étais bien fixer j’ai vu qu’il y avait un jeux sur le + je l’ai bien resserré et là plus de problème de trous d’accélération sur l’autoroute. Pensez vous que ça peut venir de cela.

Ah ben justement, c'est ce genre de petite connerie à laquelle je voulais croire, plutôt qu'un problème de très vieille moto!

je suis ravi pour toi que ce dysfonctionnement passager soit dissipé, et avec lui les doutes gâchant le plaisir de piloter cette géniale moto!

Oui j’en suis ravi car pour être honnête avec toi c’était un cauchemar comment elle étais. Merci à tous de votre précieuse aide vous êtes géniale et archi-sympathique. C’est vrai que des fois ça peut être des petite vis comme sa qui dérègle tout un véhicule.

Je suis un peu dubitatif tout de même sur les symptômes que ça produisait.

Pourquoi les trous d'accélération ne se produisaient qu'après 100 km/h ?
Pourquoi le compte-tours s'emballait ?

Mais il me semble avoir l'explication :

Les vibrations attendaient surement d'être à un point de fréquence qui
viennent jouer sur le contact batterie.

A la remise du contact d'alimentation du boitier d'allumage, le compte-tours
peut faire monter l'aiguille.

(faites l'essai d'éteindre votre moteur au coupe-contact du guidon.
Eteignez à la clé, puis rallumez de nouveau puis libérer le coupe-contact :
le compte-tours fait un bon, sans que le moteur ait été démarré. )

Une belle issue en tous cas !

Slt Manu effectivement c’est bizarre je pense que tu as raison les vibrations Devait arriver au point de déconnecter la cosse et en plus j’avais remarqué que j’avais des baissé d’intensité lumineuse sur mon tableau de bord. J’ai fais une vidéo par rapport à ce que tu à m’as dit Manu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut tu me dire si tout est normal lors de la procédure de démarrage. Merci.

Toujours pas de son, grrrr. Autrement, tout semble normal, même en muet!

Personnellement je n'utilise jamais le coupe contact d'urgence. Je me suis fait des frayeurs avec ce coupe circuit par le passé

Merci pour ta réponse. Je ne sait pas le son de mon tel déconne.

Si le symptôme a disparu c'est bien là l'essentiel.
Et c'est heureux d'avoir trouvé la raison, car tout portait à croire sur une autre cause.

Oui merci c’est effectivement l’essentiel. Pour aiguisé ma curiosité pourrait tu me dire qu’elle est aurait été la cause si ce n’étais pas
La cosse de batterie et à part l’embrayage stp?

Vu le faible kilométrage,ça me paraissait curieux que l'embrayage puisse être lessivé.

En tout cas je tiens tous à vous remercier pour vos conseils et astuces... et oui effectivement parfois l’énigme est plus vite résolu que l’on pense ahahaha.

En attendant, jamais je n'aurais pensé à un mauvais contact de la batterie pour résoudre cette panne.
Et ce forum permet de le savoir, c'est juste magnifique.

Ont vas appeler sa la magie du forum.