Bein si tu veux, les crash-bars de cette moto sont plus esthétiques qu'autre chose.
Non seulement leur arrimage n'est pas très solide, mais en cas de chute,
ils risquent de faire plus de mal qu'autre chose.
D'ailleurs sur cette moto quand tu prends une banane,
le moteur prend très rarement.
Tout juste une griffure sur le carter moteur, car rien ne dépasse.
Le guidon vient d'abord taper, ensuite les pots, et bien souvent c'est à peu près tout.
Avec les crach-bars, tu as des chances que le réservoir prenne tout (il se fait rare),
car en cas de gamelle, la moto risque de valdinguer, plutôt que de glisser.
Au pire les barres pourraient même rencontrer le moteur ou tes jambes.
Tu ne comptes pas en remettre de toutes façons ? Si ?
