La légende du VT500E continue ! Voyage retour au sources !

Pour ceux qui ont suivi, je suis monté à Paris (d'ou je suis originaire) depuis Montpellier (ou j’habite depuis 20 ans),
ceci pour aller récupérer la VT500E de l'ami Mox (Philippe) pour un autre pote Tom.

Une occasion de rencontrer quelques membres du forum et de faire un peu de mécanique.

9H30 : départ en voiture avec Tom qui m'emmène à la gare de Montpellier.
10H20 : départ du TGV en direction de Paris
14H00 : arrivée à la Gare de Lyon !

Mon TGV a 18 wagons et je suis dans le dernier du quai.
Mox m'avait dit qu'il m'attendrait devant la Gare du coté des Taxi.
J'y trouve bien le VTE jaune.... mais pas de Mox !

Le voilà qui arrive avec Bertrand78.... ils avaient été m'attendre au bout du quai.....

Pour fêter ça, on boit un coup !



En passant sur le parking : tiens !

Une Deauville grise immatriculée 34 ! un compatriote !

...Et "hop".... une petite carte du forum avec un ptit mot !



Mox et moi découvrons le fameux NTV caréné de Bertrand.



Et son guidon spécial à géométrie variable !



Merci Bertrand pour la visite !

Une fois à la boutique "bon voyage" de Philippe, je commence à vérifier certains points encore douteux du VTE.



Arrive l'ami Fantomas (Lionel) avec sa fidèle VT500E. Un souci de durite fuyante sur le vase d'expansion.



Il faut sortir la batterie et son panier. (mince on a oublié la photo de famille avec Lionel ! Vous ne l'aurez que de dos !)



Maudit caoutchouc vieillissant !



Le lendemain, visite de l'ami Bacchus (Stéphane), Mox et moi avons été interceptés par un passant se disant en NTV à soucis.

"Ramènes ta bécane que je jette un oeil lui ais-je dit !

Stéphane m'accompagne d'une tite mousse pendant que je m'attaque à la NTV du passant Olivier.

La bécane d'Olivier fait un bruit de haut moteur sur le cylindre arrière.
Il l'a emmené chez un spécialiste moto pensant que c'était la distribution.
Coût 800E !!!
Et la bécane fait toujours le même bruit !

ça mérite donc vérification !



Nous devenons tous un peu dubitatif, ça sent le boulot de sagouin !



Quand on n'y connait rien, ça fait peur ! Alors mieux vaut en rire jaune !



Bacchus est tombé chez les fous !



Simple : La distribution a effectivement été remplacée, le jeu aux soupapes est bon, les culbuteurs sont en état... rien à signaler !

A voir le pot pourri de cette moto, c'est surement la soupape d'échappement qui a souffert et fuit un peu....
produisant le bruit de mécanique.

Rien d'inquiétant cependant, alors on se rassure ! La moto tourne bien.



Cette Ntv même avec un peu moins de compression tournera encore de longues années sans avoir à se soucier des bruits mécaniques.
Olivier a promis de réparer ou de changer son pot d'échappement au plus tôt pour réduire les dégâts !

Affaire réglée ! on remonte !
En constatant au passage, qu'aucun câble ou collier n'avait été correctement revissé !
Pipes sans serrage des colliers, câbles détendus. (embrayage et accélérateur)
Une vrai honte pour des professionnels du métier ! à 800E !!!
Même le filtre à air d'origine est pourri ! ils ne l'ont même pas changé !

Olivier repart content, sa moto va forcément mieux fonctionner !

Conclusion : faites vos révisions et travaux vous-même !

On vous épargne les traditionnelles vérifications d'usage de la VTE Jaune et de la NTV de Philippe.

Sur le forum, le tuto et les photos ne manquent pas !

- Vidanges des fluides de frein des deux motos
- Réglages diverses
- Essais de carburation
- Réparation d'une fuite d'eau sur le NTV.... ETC...

J'en oublie même tellement l'on en aura fait !

On aura bien bossé avec Philippe !

La bonne équipe !

La VTE est prête pour le départ, la NTV tourne à peu près faute de temps,
j'y reviendrais quand Philippe me rejoindra dans le sud, d'ici 15 jours.
Tranquille chez moi !
C'est bruyant et confiné Paris !

Il est temps de se dire "au revoir !

Sacré Philippe !

Un mec vraiment couillu.
Faut le voir piloter dans les rues de Paris. Une vrai anguille !
Oeil de Lynx et très bon réflexes !
C'est dangereux Paris !

Au moment du départ.... un peu les boules de dire au revoir au copain.
La VTE de Mox change de main.
Mox n'oubliera jamais cette bécane avec laquelle il aura pris beaucoup de plaisir.





Un dernier coucou pour la photo. Philippe, un mec au top.



Mis sur la route par Philippe, je n'ai plus qu'a prendre l'autoroute.
750 bornes à se faire en VTE.

La dernière fois que je suis descendu, c'était pour venir habiter l'Hérault,
c'était il y a 20 ans et c'était aussi en VTE.
Je n'étais pas remonté depuis.

3 ans aussi que j'ai vendue mes trois dernières VTe adorées.
Il y a des aventures qui ne trompent pas et qui marquent notre vie.

Combien y avait-il de chance que je redescende un jour de Paris avec un VTe ?

Curieux hasard !
(et il ne s'arrête pas là !)

La route des 750 bornes a été longue.
Le guidon de la VTE est un poil tordu, le frein arrière est pratiquement inexistant et
le feu stop reste allumé en permanence.

Je n'ai pas eu le temps de vérifier ces points d'autres paraissant sur le coup,
plus importants à régler.

Le moteur tourne impeccable et toutes les commandes (guidon et pédales)
sont enfin bien huilées.
Le frein avant mort bien. Je vais pouvoir prendre la route !

Petit arrêt après Clermont-ferrand.
Un vent de fou jusque là !
Mais pas de pluie !

400 bornes accroché au guidon à lutter contre un vent de taureau.
120 km/h à se trainer. J'ai l'impression d'être à 200 !!

J'en prends plein la poire et mes cervicales et différents muscles se
souviennent de mon acccident de voiture du Dimanche !

Pose tous Les 100 bornes puis les derniers 200 km d'une traite.

L'occasion de voir que la VTe ne consomme pas beaucoup d'huile.
Les carters sont propres. Pas de perte d'huile !

Le petit moteur est vaillant mais comme la moto est légère, sous le vent,
la conduire c'est du pilotage !

Y'a aussi que l'E10 sur l'autoroute réduit l'autonomie et réduit les performances du moulin.
M'enfin c'est faisable !
(avec un 6L/100 maxi)



Petites poses sur les aires de repos.
Pas moche cette vieille machine en jaune !



Parti à 13H, arrivée à 22H30, poses comprises.

Tom bosse en restauration. Il ne quittera que vers 1H00 du mat !

Pas grave, je l'attends ! il sait que la moto vient d'arriver !
J'ai fait "vroum vroum" sous les fenêtres du restau ou il bosse !

1H00 du mat : livraison sous quelques recommandations de l'engin rentré dans la légende !

Un ptit tour de chauffe, Tom n'est pas un débutant et la VTE se prend facilement en main.



Tom tombe amoureux ! il en rêvait de cette bécane depuis qu'il connaissait les miennes !

Un homme heureux !

Merci Philippe !

Tu verras Tom quand tu descendras dans 15 jours !

Tom, il l'aime cette moto et c'est moi qui en prendrait soin à l'avenir.
Je la verrais donc devant chez moi chaque fois qu'il bossera au restau.
Et c'est pour longtemps !

Il aime le jaune Tom, c'était la couleur de sa feu Hornet6.

Un autre heureux hasard !

VTE on the road again !



Merci aux accueillants du forum que j'ai été heureux de rencontrer à Paris.
Merci à Philippe et sa famille pour son chaleureux accueil et merci pour cette moto de légende !

C'est pour la bonne cause et Tom-tom va être papa dans peu de temps !

Récit super sympa ----

Beaucoup de camaraderie ------- formidable

A+ Panpacific 12

Bravo !!! Récit bien prenant
Dibingo le bon samaritain !!
Dans Paris tu fais le haut moteur d'un passant comme ça !!!!

content que le voyage se soit bien passé ( je n'en doutais pas ) , bravo a mox pour son "geste", sympas la presence de Bertrand , baccus ..... "olivier" ....
et bien sur au convoyeur Manu
et en plus ... un nouveau membre tom tom !!!!!
bravo les gars ; respect !!!

Super cool comme histoire

DiBingo a écrit:

Sacré Philippe !

Un mec vraiment couillu.
Faut le voir piloter dans les rues de Paris. Une vrai anguille !
Oeil de Lynx et très bon réflexes !
C'est dangereux Paris !

J'ai fait six ans coursier à paris : La technique de l'anguille, c'est une valeur sure pour la survie en eau trouble ! Toujours en mouvement, c'est là qu'on risque le moins ..

Très belle aventure que la vôtre les gars, un régal d'en suivre les différents points de vue narratifs

Bravo à vous, et surtout à Manu qui a survécu à la pluie, au vent, au VTE, et surtout au train !

Si on m'avait dit que je verrais le Manu en chair et en os...
Le réservoir d'eau, Manu me l'a fait démonter pour me tester en fait, parce qu'il était pas fendu En fait Manu il voit pas bien nous non plus en fait

Je devais repasser le lendemain, mais silence radio sur le mobile du Mox

Un qui voit pas bien, l'autre qui entend pas bien, ça vieillit mal les V2-istes

Belle histoire en tous cas

Et encore merci à Philippe pour les pièces
C'est beau des roues de VTE dans une cuisine

belle epopée et comme quoi la vie est pleine de surprises

me vla anguille

je me suis régalé


bon boulot

Oui super rencontre, content d'avoir revu Philippe et d'avoir enfin rencontré Manu autour d'une binouze.

Les gens du quartier ont halluciné de voir un atelier mécanique au milieu de la rue.

ne rien attendre en retour

Olivier avait promis a Manu de s'inscrire sur le forum

il n'avait plus de mots pour exprimer son desir d'inscription

l'olivier a peut etre fait de l'huile trop loin le clavier

ainsi va la vie

Super récit et aventure humaine!

Oui, c'est vraiment super de la part de Philippe "d'offrir" sa moto à un poto. La postière aura encore une longue vie.

Moi je ne regrette qu'une chose, c'est d'avoir du vous quitter pour repartir au taf, j'aurai bien passé l'après midi avec vous à bricoler et à boire des binouzes.

Enfin j'ai quand même rencontré notre Dingo et ça m'a vraiment fait plaisir, on a pu ensemble avec l'ami Mox.

Le genre de rencontre à réitérer sans problème.

C'est sympa de lire les messages des potos sur ce poste.
ça fait plaisir surtout !

Olivier le NTViste à peut-être perdu ma carte !

De toutes façons Philippe, tu le recroiseras surement un jour !

Stéphane, heureux aussi d'avoir trinquer ensemble.

Lionel tu as raison ! ma vue baisse !

N’empêche que je vois quand le liquide pisse sur mes godasses moi !

Philippe en sait quelque chose, ça NTV s'est mise à pisser aussi lorsqu'on remballait le dernier jour de bricole !

On pensait que tu passerais d'office le lendemain, vu qu'on en avait parlé.
Tu aurais su ou nous trouver !
Mais c'est vrai que Philippe oublie parfois de coté son téléphone !
J'ai vu parce que je fais pareil !

Ravi de vous avoir rencontré les potos !
J'ai passé d'excellents moments !

Et je vous dis pas mon émotion en tendant le guidon du VTE à Tomtom !

DiBingo a écrit:

N’empêche que je vois quand le liquide pisse sur mes godasses moi !

Quoi t'as déja des problèmes urinaires à ton âge ?

DiBingo a écrit:

Philippe en sait quelque chose,

Et en plus tu fais sur les copains.

Finalement, j'ai bien fait de partir avant que tu n'aies trop picolé.

Bacchus a écrit:

DiBingo a écrit:

N’empêche que je vois quand le liquide pisse sur mes godasses moi !

Quoi t'as déja des problèmes urinaires à ton âge ?

DiBingo a écrit:

Philippe en sait quelque chose,

Et en plus tu fais sur les copains.

Finalement, j'ai bien fait de partir avant que tu n'aies trop picolé.

dommage que j'aie raté le 2ème jour

Les passants regardaient bizarrement ces bricoleurs avec des pièces mécaniques séparées par des "33" sur le trottoir

C'est parce qu'il faisait chaud à Panam !

histoire ça fait du bien de lire ce genre d'aventures humaines

Pinaise, excellent, ce récit !!!!!!!
Manu t'es vraiment le King de la VTe (et pas seulement)
PTDR les vérifs/réparations sur le trottoir, et vos bonnes gueules de motards (avec la Kro à la main ^^) !
Vraiment génial cette aventure,
amusez-vous bien (et prudence au "jeune papa") !

Super balade....

Merci Mathieu !