Cherche 650 Deauville

OK OK Tiniel24, merci pour ton commentaire, je prends note

Qu'est-ce qu'il vend Manu comme enclume ?

C'est koaaaa une PC800 une Pacific Coast ? (c'est pas trop zouli mais bon si c'est indestructible, que ça tient le pavé et peut gourmand en alcool je peux faire un effort...)

http://www.leboncoin.fr/motos/384483401.htm?ca=16_s#

A+

Je l'avais déjà vu, mais le prix... bof bof pour une 2001 il y a mieux et moins cher !
Déjà comparé à celle-là : http://www.leboncoin.fr/motos/363635068.htm?ca=21_s

Mais merci quand-même l'ami

La Daurade by DG a écrit:

Je l'avais déjà vu, mais le prix... bof bof pour une 2001 il y a mieux et moins cher !
Déjà comparé à celle-là : http://www.leboncoin.fr/motos/363635068.htm?ca=21_s

Mais merci quand-même l'ami

et alors t'es allé l'essayé celle-ci? elle présente bien.

La Daurade by DG a écrit:
Je l'avais déjà vu, mais le prix... bof bof pour une 2001 il y a mieux et moins cher !
Déjà comparé à celle-là : http://www.leboncoin.fr/motos/363635068.htm?ca=21_s

Mais merci quand-même l'ami Excellent !


et alors t'es allé l'essayé celle-ci? elle présente bien.

Elle est sur la région lyonnaise, j’attends d'autres renseignements et nouvelles tofs

NB webmaster : comme dit dans nos règles du forum, la couleur pour tous est le noir.
Pour faire des citations, prière d'utiliser la fonction "citer". Merci.
Voir tuto "citations" : Comment citer ses camarades (cliquer cette ligne)

les motards du nouveau millénaire ne respectent plus leur moto... alors pourquoi feraient t-ils l'entretien?

le sérieux devient une perle rare.

je connais un gars qui vient de s'acheter un Vrod de 15000 kms... le boudin à l'arrière est énorme... le proprio a fait monter des supertrapp dessus...mais s'est bien caché de montrer une mèche pour la réparation du pneu AR...

... comme quoi c'est pas une question de sous mais plutôt du plaisir d'avoir baisé un acheteur.

on ne risque pas grand chose avec un V2, s'il tourne bien, ne fume pas , ne perd pas d'huile ni de liquide de refroidissement et prend un gentil 140-160 à l'accélération.

il y aura toujours des frais d'entretien. mais on a jamais vu de casse immobilisant la moto. Le gars a surement prévu de descendre le prix de quelques euros... surtout si il y a des boudins à changer...

si la meule est propre, qu'attends tu ?

Yesssssss. J'ai trouvé celle-la, c'est une affaire en or !!!

Spoiler:

Bic&CAr a écrit:

Manu, vend lui ton enclume !

tu pourras enfin profiter de la transalp !

Voilà, à dire des conneries, les membres prennent ça pour comptant !

Citation :

Qu'est-ce qu'il vend Manu comme enclume ?

Mon enclume prend plus de 200 chrono.... et n'est pas à vendre....
D'ailleurs, je ne vends pas ma Deauville mais ma Transalp !

Bic a écrit:

si la meule est propre, qu'attends tu ?

C'est ce que je me demande en effet...
Parce que toutes les annonces qu'ont à vu (à une exception ou deux) étaient valables !

Alors à quand l'essai ?

Citation :

" Mon enclume n'est pas à vendre....
D'ailleurs, je ne vends pas ma Deauville mais ma Transalp !" Dibingo

Ce n'est qu'une question d'euros
Quel est ton prix ?

A+ Panpacific 12

La Daurade by DG a écrit:

Hello, CR de la visite des 2 Deauville's :

* La grise http://www.leboncoin.fr/motos/385428562.htm?ca=21_s

Moto sale même pas un coup de flotte...
Disque AR H.S...
Plaquettes AV continues de frotter après un freinage "appuyé" (étriers grippés ?)
Garnitures AV fatiguées à 80%...
Pneu AV H.S...
Collecteur échappement bien piqué surtout où les 2 se rejoignent et un peu aussi vers les cylindres...
Pas de choc mais une manque de peinture, rond (noir) de 6 cm de diamètre, juste sous le pare-brise, invisible sur les tofs...
Quelques rayures sur les grosses valises...
Alarme gyroscopique qui sonne pas... (le mécano m'a dit que le vendeur avait peut-être désactivé la sirène !!)
Top Case Honda mais pas ou peu peint au couleur de la tomo...
Sur le cache latéral gauche il manquerait une vis (en haut à gauche au dessus du robinet essence) car il tient par un Rilsan...
Pompe essence changée par une... Honda ...

Sinon à part ça elle roule bien, accélère bien, embrayage impec, pas de jeu à la direction et pas de point dur.


CR de la Deauville rouge un peu plus tard

On termine avec le CR de la rouge : http://www.leboncoin.fr/motos/362701142.htm?ca=21_s

Le jour de la visite de la grise (voir ci-dessus), déçu et énervé d'avoir fais 120 km pour rien ou presque... je décide de faire 200 bornes de plus afin de voir la rouge.
Arrivé chez le vendeur on va droit au but dans le garage, il enlève le drap qui la recouvre et même dans la pénombre c'est un vrai feu d'artifice...
La machine est d'un rouge "explosif"... superbe, pas une poussière.
Les chromes de l'échappement sont très très propres, juste une piqûre par ci par là sous les cylindres.
Deux rayures sur la (petite) valise de Dte et sur le protège carénage du même coté. Il m'explique une chute à l'arrêt devant son portail... pas pratique à franchir.
Le pneu AV est HS de chez HS. Le caoutchouc du cale pied AR Gche a disparut.
Bref, on va essayer l'engin à deux, moi derrière dans un 1er temps.
Puis vient mon tour, la moto roule bien, accélérations, boîte à vitesses, freinages etc.
Alors, sur une ligne droite au revêtement flambant neuf je décide de lâcher le guidon et là je m’aperçois d'un gros tremblement. Je le ressaisi rapidement et toujours sur cette magnifique ligne droite je vois que pour aller tout droit ben faut... tourner le guidon
Je me range sur le coté rends la moto au proprio pour qu'il roule et constate le problème (il ne s'en était jamais aperçu )
On reviens chez lui et là je m'aperçois que l'ensemble garde boue/valises est tordu, cad que le milieu du garde boue n'est plus au centre du pneu (neuf) mais à 2 ou 3 cm sur la droite
Elle était trop belle
Bon le vendeur m'a appelé le lendemain et me dit que la moto est chez le mécano. Pour changer le pneu AV et avoir une réponse dans la semaine pour savoir si, la fourche ou la colonne est tordue ou si c'est simplement les tubes qui ont tournés dans les Tés.

concernant tes 2 CR, pour la rouge et la grise, bon et bien passe ton chemin à moins de renégocier le prix de la grise...

La Daurade by DG a écrit:

Yesssssss. J'ai trouvé celle-la, c'est une affaire en or !!!

Spoiler:

là c'est une affaire d'ami, tu peux y a aller les yeux fermés, c'est de la bécane pour motard d'élevage, chauffée aux rupteurs, bref, l'affaire de l'année car le pilote est sérieux et a compris qu'une sportive c'était ce qui lui fallait pour le scamping des 24 heures du mans.

tu vas finir par faire un MP à tous les proprios de deauville du forum...

sûr qu'un essai est "obligatoire" et que là tu a bien senti un problème.....
ne pas regretter les kilomètres ( pourqu oi ne pas demander a un ami du forum, qui habiterais pas loin de l'annonce, une eventuelle visite, pour un "pré-avis" ?)
a ti informel ( on a pas forcement les mêmes critères/valeurs de jugement) mais pourrais eviter parfois un déplacement sur une annonce ( belle moto ...) et une realité loin de cela !!!

panpacific12 a écrit:

Citation :

" Mon enclume n'est pas à vendre....
D'ailleurs, je ne vends pas ma Deauville mais ma Transalp !" Dibingo

Ce n'est qu'une question d'euros
Quel est ton prix ?

Invendable. Trop rare et bien trop personnelle !

///

Bon allez Denis ! faut bien se décider un jour !

Si tu as le moindre doute, négocie le prix !

Il se pourrait alors que tu fasses une bonne affaire !

Sinon, bein, trouves toi une Deauville près d'un membre du forum qui t'accompagnera !

Peut-être à Montpellier ?

Je ne peux pas dire mieux.

Un gars passe dans 20 minutes me montrer celle-là :

http://www.leboncoin.fr/motos/394739187.htm?ca=21_s

Elle a l'air très propre ! Et le noir rend bien !

Questionne le proprio sur le changement de CDi et de régulateur, parce que ce n'est pas anodin.

Ou en êtes vous à cette heure ?

Hello Manu, le gars vient de repartir.
Donc, il est resté quatre mois sans rouler (accident travail) et lorsqu'il a repris la route, la moto en ville allait bien mais sur autoroute elle prenait plus les tours à grande vitesse.
Il la mené chez un gars qui lui a changée le boitier CDI (d'occaz 150€) + le régul (neuf) car il lui a montré une mesure à moins de 12Vet des poussières.
Une fois cela changé la moto est repartie comme en 1998
Sinon cette moto dort dehors, la rouille se fait voir sur les BTR des disques, sur les collecteurs, assez prononcée sur le silencieux. La selle a une dizaine de petits trous d'un ou deux millimètres (le chat). La pompe à essence n'est pas celle d’origine. Les plaquettes AV sont bien entamées. Le disque Ar est un poil usé, les AV sont nickel. Le top case est posé sur une tôle noire qui a rouillée le long de sa découpe
Je l'essaye demain...

ce qui me chagrine c'est le coté pro qui change un disque av et qui laisse des plaquettes d'occaz...

pas très cohérent l'entretien professionnel...

Eric ? tu as vu ça ou dans le texte de notre ami que le disque avant a été changé ?

Déjà qu'il y en a deux !

Concernant le régulateur et le Cdi, il peut arriver malheureusement qu'une tension de batterie trop juste les endommage.

Que la pompe à essence ait été changé est une bonne chose.
Celle d'origine ne vaut rien. (à moins qu'il l'ait juste remplacée par l'origine ? )

Bon, à priori ça le ferait bien, mais à un prix inférieur !

Négocie bien ! Essaye à 2000E pour les nombreux petits moins !

(ça me parait plus honnête qu'à 2500E !)

OK Manu. Je l'essaie cet aprem.
Par contre une question...
Où puis-je trouver la périodicité des vidanges.
Et je pense que comme tous les autres constructeurs, la fréquence varie en fonction de l'age de la brêle.
Donc une de 1998 n'aura pas la même fréquence des révisions comparée à une 2001 puis 2002 et 2005.... j'ai bon ?
Merci pour les réponses, j'ai cherché sur le site mais

perso pour les vidanges : entre 5000 et 7000 huile carouf ou le-clair
minima 1 fois l'an si tu roules peu . si ville et gros roulages 5000
routes et usage quotidien 7000
attends les avis des potos

Laisse béton

A+ panpacific 12

Merci Tiniel
Hervé, tu me dis de laisser tomber celle de cet aprem ?

Effectivement, comme le dit Tiniel, la vidange se fait autour des 6000 kms.
Sinon tous les ans si elle roule moins que 6000 à l'année.

panpacific12 a écrit:

Laisse béton

Hervé n'aime pas les Deauville, il préférerait que tu prennes un PC 800 !



J'ai quand même un petit regret moi, c'est que tu ne trouves pas plutôt une version d'après 2002.
Mais bon... faut voir le coté positif de la chose, il se pourrait que tu repartes avec la noire à prix réduit !

DiBingo a écrit:

Eric ? tu as vu ça ou dans le texte de notre ami que le disque avant a été changé ?

c'est dans l'annonce du boncoin que le gars précise que le disque avant a été changé...

faut -il ne pas faire confiance aux gars qui sont nuls en grammaire et orthographe?

Ah ! ok pardon.

Donc tu avais raison !
C'est louche de changer les disques et de garder les plaquettes usées !

Hello,

Oui les disques Av ont bien été changés, et les plaquettes aussi. Sauf qu'il y a un certain temps et donc les plaquettes se sont usées.

Mais bon le principal n'est pas vraiment là.
Donc pour en revenir à nos moutons j'ai essayé la moto cet aprem !

POUR :
elle roule bien...
lâché de guidon RAS...
freins Av & Ar RAS malgré l'usure à l'Av...
elle accélère presque fort ...
pas trop de vibrations...

Contre :
elle pète de temps en temps (en roulant)...
le ralenti n'est pas stable (moteur bien chaud) elle émet un son du style : "tofff" à intervalles régulier...
si elle n'est pas bien bien chaude elle a un ralenti très régulier pendant qq 15 ou 20 secondes puis elle cale d'un seul coup (sauf en mettant un peu de starter)...
le levier d'embrayage a plus d'un centimètre et demi de jeu
test de l'embrayage (en seconde ou troisième roue Av bloquée) ne me paraît pas avoir un "mordant" de furieux...
l'échappement au complet n'est pas beau, beaucoup de rouille...
le top case Shad fixé sur une platine Shad mais qui ne vas pas sur une Dove. Donc plaque de tôle (rouillée) pour maintenir cette platine sur les poignées du passager...
par ailleurs ce top case n'est pas bien grand, à peine un intégral et trois bricoles, donc pas bon pour les grands week-end...

Bref... Je n'ai pas pu l'essayer trop longtemps et bien tout vérifier par manque de temps.
Le vendeur me propose de revenir.