VTE - Quels pots pour le VTE ? ceux du VTC ?

Oui, ça pourrait le faire, bien que je ne sache pas s'ils ont des chicanes ou non.
Par contre attention aux frais de douane, s'il y en a.

Bien sûr, les droits de douane ne sont pas à négliger, mais comme l'Euro est, en ce moment, une monnaie forte par rapport au Dollar US, cela doit compenser. Maintenant, ces tromblons me semblent bien courts pour atténuer le moindre décibel épris de liberté, chicanes ou pas chicanes! La solution de Mercury 21 me semble la plus séduisante avec ces pots rappelant les Norton d'antan. Aaaaaah! La mode rétro!!!  

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Bonsoir à tous! Après la Belgique, les USA, voici du beau boulot Italien à base de pots MIVV: à noter que faute de "marmite", il y a une liaison entre les coudes, mais si çà n'est pas donné, la marche à suivre est bien détaillé en photos et çà peux donner des idées à un gars qui dispose d'un atelier, bien équipé, ce qui n'est pas mon cas, hélas!

Intéressant le lien !

Mince, tu es toujours en rade avec tes pots ?

Bonsoir, dibingo! Ben, oui, faute de neufs, j'ai rafistolé mes origines en bouchant les multiples trous au Gun-Gum renforcé par des plaques d'inox rivetées. J'ai prélevé les bouts d'inox sur un vieux tambour de machine à laver, donc déjà courbés. Ce bricolage infâme ne se voit pas trop de l'extérieur, car les trous causés par la rouille perforante sont côté roue. Je ne sais pas combien de temps çà va tenir? Aussi longtemps que ma santé me permettra de m'en servir, j'espère!

Ouh ben je l'espère aussi l'ami !

Tu aurais quelques photos s'il te plait ? que je juge l'état.

Les tubes principaux n'ont rien ? juste l'insert entre les deux dessous et les silencieux ?

Si ce n'est que les silencieux, y'a moyen de mettre autre chose ! même des pots de shadow600 !

Mon appareil photo est aussi vieux que ma bécane, et je ne suis pas encore passé au numérique. Il va falloir que j'emprunte un APN. Cela dit, elle na rien d'extraordinaire: blanche à motifs bleu, un top-case et des supports pour des valises Krauser qui brillent par leur absence. Je devrais virer ces supports qui pourraient se révèler dangereux en cas de chute. Sinon , seuls les silencieux étaient percés, pas la "marmite", ni les tubes de sortie de culasses, juste un peu bleuis. Je cherche frénétiquement une solution économique et esthétique sur le net, qui me permette de faire le montage moi-même sans cintreuse, ni poste de soudure: je n'ai qu'un outillage basique! Y a-t'il un post qui décrit le montage de pots de Shadow 600 sur une 500 VTE?

je suis un peu surpris que la reparation au "gun-gum" tienne:j'avais idée que ce produit n'etait qu'un "attrape-nigaud" (comme quoi,j'ai des idées toutes faites sur certains trucs )

Bonsoir, Tourist! C'est sûr que le Gun-Gum seul, çà ne tient sur rien, vu la pression de sortie des gaz d'échappement, mais avec les plaques d'inox rivetées, çà a tenu au moins cet été, et si elle fait un peu trop de bruit, c'est que des bouts de chicanes sont tombés en poussière pendant le bricolage! Je n'ai fait que 1200km depuis ce rafistolage, çà tiendra bien encore un peu, surtout que Papy ne bouscule pas Mémère!

Si les pots bleuissent, c'est signe que la carburation se plaint.
Je pense qu'avec tes pots peu étanches, chicanes HS, la carburation s'appauvrit. (ça va fatiguer les soupapes à la longue)

Pour les pots, ceux du Shadow concernent la ligne toute entière.
Les pots sont alors les deux du même coté et puis, ça oblige quand même à adapter
des pattes pour la platine arrière.

Sinon, tu as lu ce sujet ? : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

100E la paire de silencieux neufs.

Bonjour, Dibingo!
Les pipes de sortie étaient déjà bleuies sur 4cm quand je l'ai achetée en 2008 et çà ne s'est pas aggravé depuis, si ce n'est quelques piqûres sur le chrome. Merci pour le lien de viti31: si mes silencieux étaient plus percés que les siens, par contre, mon tube de jonction était beaucoup moins pourri. Dommage pour le Motad, la libération du côté gauche est une bonne chose quand on veut travailler sur la transmission: sur la mienne, des gouttelettes d'huile ont giclées sur le carter du cardan, côté sortie de boîte, sans doute un joint spi à changer, une bonne occasion pour me plonger dans le manuel de réparation! Je n'arrive pas à joindre une photo issue de "Mes images" d'une Ascot équipée de 2 longs mégaphones "NEW MAC" du côté droit: ou je suis nul, ou il faudrait réactualiser le tuto?

J'oubliais de dire que les pots "Marving" n'ont pas un bonne réputation de longévité sur les forums moto!