Journée roulage au Castellet

Ce matin je descends au Circuit du Castellet ( Paul Ricard) pour une après-midi de roulage avec la Mutuelle des Motards, eh oui j'ai la chance de faire partie des 60 motards choisi sur toute la France, et à 25 € avec le repas de midi , il ne faut pas s'en priver.

Allez j'y vais je vous dirai la suite se soir si j'ai le temps ( demain je fais le Raid de Vogüe).

oh le veinard !!! et puis elles sont ou nos invitations ?

J'èspère que tu auras quelques photos à nous mettre ?

Amuses toi bien et gaffe à la glissade.

pas pour moi la glissade ! mais deux personnes y son allé !!! alors une Ntv sur circuit dans les enchainements cela va bien , mais dans les lignes droites , elle les craches les 60 chevaux. Tous dans les 9000 trs, 20 chevaux de plus et c'était vraiment que du plaisir.

Explication : on a roulé sur la moitié du circuit ( 3,3 km) et deux lignes droites, une de 900 m et une de 1200 m et dans les deux , 190 compteurs pas plus ( 160 Gps ? ) et quand je vois mon Beauf qui prends 220 km/h en FZ 6 et ben elle est longue la ligne droite.

Sur les 20 personnes de ma cession au final il n'y a eu qu'une personne qui m'a mis un tour en 20 min, mais avec une SP 1 ( VTR), pour les autres cela envois en ligne droite mais dans les virages ils se font dessus, comme mon voisin de ligne de départ qui à l'arrivée me dit : " je me suis permis de te doubler dans les bouts droits parce que dans les virages, tu marches fort" ben j'étais pas là pour regarder le paysage, ce petit bonhomme roulait en Ducati 999 , bon c'est vrai qu'a 20 000€ le bout tu réfléchis un peu avant de prendre de l'angle.

Autre chose , dans 3/4 des virages les ergots de cale pied , touche. Alors je ne sais pas si c'est de faire 90 kilos qui tasse la moto ou si elle est vraiment basse.

Dés que je peux les photos et l'article de la Mutuelle.

Tu t'es fait plaisir c'est l'essentiel.

Tu as fait le truc avec quelle machine de ta collection ?

Pourquoi avec ton choix, ne te prépares-tu pas une version course ?

Tu sais, tu réduits l'embase des culasses, tu polis tes admissions et tu fais sauter
la réduction du conduit d'echappement. Tu gagnerais dèja une quinzaines de chevaux et de
la patate partout !

Nos compteurs bourrent de 5 km/h jusqu'a 100 Km/h, après à 190, tu as 10 km/h de trop. (Gps)
Sinon, tu te trouves un Vt500E (je vends la mienne ) et tu te retrouves à 210 compteur !
Un 200 Gps donc...

Faut voir qu'un quatre cylindres comme la Fz6 a tout dans les tours !
Au dessous c'est super creux et sur une spéciale, la Ntv doit forcément avoir l'avantage !
Because couple intermédiaire.

En général, ce n'est pas la machine qui fait le pilote même à 20M Euros le bout.
J'ai un pote qui roule fort avec sa Vfr, mais à 190, je lui colle encore au cul.
Par contre avec son CX500.... il me largue d'une force, mais dans une ligne droite je lui repasse devant.
Cela n'empèche pas que la majeure partie du temps, il est devant !

Pour tes cale-pieds, ça frotte. N'avais-tu pas le kit de rabaissement justement ?

Bon tu n'as pas de bobos, j'en suis ravi. Ouf.
J'aime bien ta façon fluide de rouler. Tu prends de jolies trajectoires et tu es
très agréable à suivre. N'empèche que pour avoir roulé un peu avec toi, je trouve que tu te traines...
C'est a relativiser biensur, dans la mesure ou l'on a roulé sur route,
que tu es consciencieux et que surtout tu es papa !

Voila, c'est dit !

donc voila un peu la suite de mon périple :



Monneret, Moineau, Gimbert et Guyot.

on a droit au explication du tracé :



dans nôtre cas il s'agit du 3/3 ( 3.3 km), c'est celui qui coupe la ligne droite du mistral au milieu.

Briefing, attention faite pas si , faite pas ça !



Dehors Guyot nous explique la bonne position à avoir, pendant le premier roulage de 20 min.



et les quelques photos trouvé du circuit sur le net:






et une petite video de la session, si vous faites attention pendant l'interview de la fille en triple speed, Guyot me double par la droite, j'était à 120 km/h quand même.


Roulage au castellet

je viens de récupérer une photo sur le site de la mutuelle :

Excellent, je me régale.
j'ai vu aussi plus vieux que ta bécane à la session ! un Cb1000BO !!

D'ailleurs, comment s'est fait le recrutement des 60 participants ?

J'y serais bien allé !!

tu as bien vu Manu, elle était avec un cadre Martin, et la selection c'est faite de la façon suivante : inscription bloqué à 250 premier inscrit et après un cercle au compas autour du circuit ( qu'il n'y est pas des motards qui fassent 800 km) et trois groupes de 20 personnes, débutant, confirmé, expert.

Et dire qu'il a 5 motards qui ne sont pas venu, dés que la formule se remet en place je te fais signe.

à 25 € le demi journée avec le pique-nique

avec mon beauf, on a fait 600 km dans la journée avec les sessions de roulage, mais toi tu es plus pret.

je ferai bien Alés.

C'est clair que c'est terrible comme trip.
Dommage, je n'ai plus ma fusée de vte, ne me reste que ma Dove
qui marche bien aussi remarques, maintenant.
Mais c'est un peu lourdingue comme engin pour l'arsouille.

Le circuit d'Ales, je le connais, il est très technique et ce qui
m'avait le plus+ frustré, c'est que sa seule ligne droite est très courte.