Deauville 650 : Rouler sans carénage pour emmener en révision ? [RESOLU DIY]

Non pas d'huile "moto" chez Auchan et Intermarché. Feu vert l'ont mais en 1L à plus de 10€ le bidon.

C'est d'huile auto dont on parlait !

Elle convient si elle est sans additifs anti-friction ! comme l'écauto !

Les huiles motos n'ont rien de plus+, sauf un prix injustifié !

(suffit de visiter un peu le forum, on a des comparatifs et des expertises d'huiles !)

perso je trouve très peu d'info sur les bidons d'huile auto, j'ai prix celle cité dans le topic dédié mais sinon c'est pas évident j'avoue ...

Bon ça y est, je me suis décidé à traverser tout Marseille, 20 bornes A/R   , pour aller jusqu'au Leclerc, sans savoir si j'allais trouver mon bonheur.
J'ai été récompensé car j'ai trouvé l'Extralub 10w40 semi-synthèse en 2L aux normes JASO MA2 à... 3€45 le litre  

a part le filtre a air ou il faut desosser un peu, vidanges moteur et cardan pfffffff 20 mms et c'est plié
pour le filtre a air se sera plus long mais ici tu trouvera toutes les infos, le mode d'emploi etc...
t'as vu l'economie : moins de 10€ d'huile au lieu de 78€   
ça vaut le coup de faire 20 bornes

Révision faite grâce à mes mains et à l'ami qui m'a prêté son hangar et ses outils.

J'ai donc vidangé moteur et pont, changé le filtre à air, à huile et les 4 bougies.

Remarques personnelles :

- Faire les vidanges et changer le filtre à huile... c'est de la rigolade.

- Changer le filtre à air c'est plus pénible, du fait qu'il faille retirer le réservoir mais bon c'est pas la mer à boire. Par contre je me suis aperçu que le petit compartiment rectangulaire où arrivent deux durites, était vide. Il doit y avoir certainement un petit filtre mais ce dernier à disparu Remettre les grosses durites à gorges qui relient la boite à air aux carbus   

- Pour le remplacement des 4 bougies... Ben les 3 premières en partant de l'arrière de la brêle ce fait les doigts dans l'nez.
Mais la dernière du cylindre avant... je préfère me taire (au moins 20 minutes de   )


On récapitule :

- 51€40 pour les 4 bougies, le filtre à air, le filtre à huile
- 12€00 pour 1L d'huile de pont Castrol
- 13€80 pour 4L d'huile moteur
_______
= 77€20 de fournitures

Et je dois un pack de bières au poto biker pour le remercier ;-)

moi je dis chapeau bas    fallais se lancer car le plus chiant c'etait le filtre a air, mais tu vois que pour le 1/3 du prix tu as fait une belle manip.
( la bougie arriere effectivement elle est penible) mais cela valait la peine
encore bravo !!!!

Ben non, le filtre à air c'est juste histoire de se faire tout le tour avec ses vis,
mais sinon, c'est quand même la bougie avant gauche la plus chiante à attraper !

En tous cas bravo Denis de t'être lancé !

Denis a écrit:

le petit compartiment rectangulaire où arrivent deux durites, était vide

Effectivement, il y a normalement un petit filtre en mousse dedans.
Mousse que tu peux remplacer avantageusement par pratiquement n'importe quoi. (Bas, jartelles de madame ou filtre de clim ou de hotte cuisine)
C'est juste histoire que rien ne rentre dans les carbus, la dépression qui règne à cet endroit n'étant pas de forte amplitude.
(j'ignore combien coûte ce filtre chez Honda, du reste)

Merci les copains pour vos félicitations.

@ Manu : Ce petit filtre coûte, si mes souvenirs sont bons   , dans les 8 roros    chez Bike parts !

8E ? ah oui quand même !

Tu vas faire quoi alors ?

Comme tu l'as dis... Un quelconque morceau de filtre pour hotte aspirante au charbon  
Mais bon, il me faut ressortir le tank. Grrrrr !

Ah ben oui ! forcément !

(je mets le sujet en [résolu], ayant fait ta révision par toi même )

 

Code:

Et je dois un pack de bières au poto biker pour le remercier ;-)

Et tout ceux qui on suivi, observé et contrôlé que ça se déroulait bien, alors ???   

Qu'est-ce que c'est bon de faire soi meme .... )