bridage 34 cv (mtt1) tout savoir sur le sujet

Dans quelle case ?
Parce que sur ma CG, je n'ais même pas d'écrit RC47 moi !
(j'ai voulu vérifier)

Coulé

chevy76 a écrit:

je vais lancer un topic sur celui de la Seven fifty, juste pour voir, étant donné que des modèles existent avec 2 bridages possibles (34 et 50 cv selon les pays)...On y a un "fervent" de la FFMC, il a peut être des infos.

Les retours ici dans quelques temps.

oups, j'ai zappé le retour promis, mais aucun souci relevé de ce côté.

Savate a écrit:

Petit déterrage en règle...
Sur la CG de ma future deauv on peut lire :
MTT2 et RC4711
C'est normal ça Docteur ?

en D2 effectivement : certaines sont rc4711 . "c'est normal" semble-t-il
je vais essayer de peauffiner mais tu en trouve sur le net .

Je confirme, ma case D2 est vide !

Pas coulé, non !

Ah ben non... tu ne l'as pas.
C'est bien ce que je pensais, il te manque une case...

Pas normal ton MTT1 Laurent !
Normalement ça veut dire moto bridée 34Ch !

.......

Sur la mienne, rien en D2, mais par contre, j'ai un chiffre en D2.1 !



Curieux comme certains de nos chiffres diffèrent ?
(F2, G1 ...etx...)

comme je le dis : rc47A c'est normalement mtt2
sinon elle serait 47 C.
effectivement bizarre les poids a vide.... en charge ....(f2, g1 ....) z'avaient pas les mêmes balances ?

La petite nouvelle...

tiniel24 a écrit:

effectivement bizarre les poids a vide.... en charge ....(f2, g1 ....) z'avaient pas les mêmes balances ?

Pour moi la réponse tient dans le fait que les versions d'après 2002 (inclus) ont des valises plus longues.
Quelques pièces moteur peuvent aussi rajouter du poids. (embrayage renforcé, centrale CBS...etc...)

voila une bonne carte grise

Bonjour à tous, pour ma dove j'ai bien retrouvé sur ma carte grise
Case D.2 : RC4711
Case J.1  : MTT2
Case E    : VTMRC47A
Et j'ai gardé la photocopie de de la carte grise de l'ancien proprio et ca donne:
Case D.2 : Rien
Case J.1  : MTT2
Case E    : VTMRC47A
Par contre je viens de m'apercevoir que plein de cases sont vides sur l'ancienne carte grise et sont remplies sur la nouvelles?????

pas de soucis; economies d'ecritures !!!!
ta carte grise est excellente

C'est ce dont je parlais, quelques messages plus haut.

Déterrage.
Je me suis rendu cet après midi à la concession Honda de Nantes-Orvault. Cette question de MTT1 et de MTT2 embrouille tout le monde, y compris les professionnels! Nous voilà rassurés donc.
Au regard des infos de la CG, identique à celle de la page 1, Le chef d'atelier (il m'a semblé pouvoir être le chef d'atelier) a estimé le coût de l'opération à 250€, pipes d'admission et MO incluses.
J'envisagerai cette opération en avril 2020. Deux heures d'immobilisation de la machine, un véhicule de courtoisie semble possible sur réservation (logique).

Alors, bridée ou pas bridée? Lorsque je leur ai confié que la machine allait au maximum à 120, 130km/h, cela n'a fait aucun doute: la machine est bien bridée en 34Ch. Bien que suffisant pour une utilisation journalière, un gain d'une bonne quinzaine ce Ch sera apprécié pour les grandes ballades que j'envisage l'été prochain, notamment un tour de Bretagne le long des côtes, sur deux ou trois jours, peinard.

Oui, je me souviens que c'était le doute sur ta machine.
C'est une opération relativement simple.
On sort la rampe de carbus et l'on remplace les pipes.
Une opération que l'on peut faire soi-même, tout le problème réside dans le fait
d'arriver à trouver un professionnel que le fait encore (ils se font rares) et
surtout de pourvoir changer le type sur la carte grise.

34ch en Deauville c'est frustrant et castrateur.
Avec le double c'est encore mieux !

Perso j'avais fait mon bridage chez Honda et ils ont été vraiment sympa et m'ont pas assassiné sur le prix...
Après tout dépend de l'année de sa dove, je sais pas si le bridage change sur le deuxième millésime?

En tout cas je suis bien d'accord 34 cv c'est peu... très peu sur autoroute!

Salut,je prolonge ce magnifique déterrage :

Pour ma Dove 1999 : Case D2 RC47A case J1 MTT1
Pour ma VTE 1987 : Case D2 PC11 case J1 MTT2
Pour ma NTV 1994 : Case D2 RC33 case J1 MTTE

Vas comprendre, Charles !

Le déterrage n'existe pas sur notre forum, tout est valeur ajoutée.

En effet, c'est à s'y perdre entre les différentes dénominations.

Alors je viens de lire le tuto et je reste comme un con le case D2 de ma carte grise indique : Ljh16L40f049
J1 MTT2
P1 0
Q 0.00
ES ce que quelqu'un peut allumer ma lanterne
Merci

salut,MMT2 veut dire moto non bridée,si tout a été réglo

Bonjour à tous !

Sur nos VT600C 1990 MTTE suisse, bridage à 15,5kW (20 CV) et j'ai même vu un fois un permis de circulation avec 14,5kW. À noter que l'importateur ne parle pas de bridage... aucun modèles ne sont entrés dans le pays avec plus de kW.  

Je suppose que ce bridage ne concerne pas que les pipes d'admission, probablement aussi au niveau des gicleurs.

Si qqn a plus d'info, je suis preneur !

Oui, très peu d'infos chez Honda à ce sujet, pour dire c'est le grand vide.

Suffirait tout simplement de comparer avec la doc du millésime de ta moto,
ce qu'ils ont mis en place sur la tienne.